Erilaiset moottorikonstruktiot.

[Hulpio]

Eipä se ole tuo mäntänä toimivan ulokkeenkaan tiivistäminen tuonne sylinterin sisäpintaan mikä pala kakkua.

 

[alfred_j_kwak]

Kummasti se kiertomäntämoottorin tiivistys vaan on ollut ongelma koko elinkaaren ajan.

 

[JiiPee]

Eikös jollain valmistajalla ollu semmonen pyörivä venttiiliratkasu joka on kannessa , semmoset pallomaiset pyörivät joissa on kanavat ja sen kansityypin sais asennettua useampaan moottoriin.

Coates

 

[Joona.S]

Coates

Tämä juuri.

 

[JiiPee]

Kummasti se kiertomäntämoottorin tiivistys vaan on ollut ongelma koko elinkaaren ajan.

Joo, se on ollut. Se ulkokehä kammioon eli apex seal.

 

[V361]

Kummasti se kiertomäntämoottorin tiivistys vaan on ollut ongelma koko elinkaaren ajan.

Joo wankeliahan aikoinaan duunattiin hyvinnii moneen paikkaan mahdollisena moottorina mut se tiivistys.
Toisaalta muistelen viime vuostuhannella puhuttiin keraamisista moottoreistakin jotka ei ois tarvinnu jäähdytystäkään ollenkaan mut ei niitäkään ole näkyny...
Olsikohan tällä hetkellä paras vaihtoehto sellanen hybridisysteemi jossa olis akut ja sähkömoottori mutta sitten joku vakiokierrosturbiini tai vastaava joka pyörittää genua...

 

[AJS]

Saabilla saattoi olla kansi missä venttiilin seeti oli jonkunlaisessa putkessa kiinni, tätä palettia sitten nostettiin ja laskettiin.

 

[V361]

Saabilla saattoi olla kansi missä venttiilin seeti oli jonkunlaisessa putkessa kiinni, tätä palettia sitten nostettiin ja laskettiin.

Tätä mä muistelin...

 

[Joona.S]

Saabilla saattoi olla kansi missä venttiilin seeti oli jonkunlaisessa putkessa kiinni, tätä palettia sitten nostettiin ja laskettiin.

Ja oliko se muuttuva iskunpituus tms. jossa lohko saranoitu kampiakselin yläpuolelta

 

[Hulpio]

Ja oliko se muuttuva iskunpituus tms. jossa lohko saranoitu kampiakselin yläpuolelta

Ei kun puristus. Muuttuva isku se vasta olisikin jotain.

 

[Joona.S]

Ei kun puristus. Muuttuva isku se vasta olisikin jotain.

Niipä oliki joo puristus.

Isku muuttuu kun kierrättää riittävästi , ainaki hetkellisesti.

 

[J5_BR]

Semmonen luistiventtiili..

 

[JiiPee]

Muuttuva isku se vasta olisikin jotain.

Noinniinku teoriatasolla se ei tarvitsisi kuin kampiakseliin nähden pyörähtävän kiertokangen kaulan joka on epäkeskeinen tuohon kampiakseliin tulevaan kiinnitykseen nähden, ja tieten jonkun käyttölaitteen... Käytännön toteutuskulut vs. saavutettu hyöty voipi olla aika rajallinen

 

[jusape]

Noinniinku teoriatasolla se ei tarvitsisi kuin kampiakseliin nähden pyörähtävän kiertokangen kaulan joka on epäkeskeinen tuohon kampiakseliin tulevaan kiinnitykseen nähden, ja tieten jonkun käyttölaitteen... Käytännön toteutuskulut vs. saavutettu hyöty voipi olla aika rajallinen

Tai kampuraan , kauloille ylimääräisen saranan.....'
Paperilla - teoriassahan tollanen on ihan toteutettavissa varmaankin...... Käytännön toimivuus ja kestävyys lie sitten eri asia ....

 

[J5_BR]

Semmonen luistiventtiili..

Jannu saikin kiertoventtiilikoneen toimimaan.

 

[alfred_j_kwak]

Jannu saikin kiertoventtiilikoneen toimimaan.

Ei vaan saanut tiivisteitä siihen ventiiliakselille.

 

[J5_BR]

Ei vaan saanut tiivisteitä siihen ventiiliakselille.

Top-osasta olisi löytynyt Tampereelta.

 

[LPR]

Willys Knightin luistimoottori on myös mielenkiintoinen rakenne ja sinällään toimivakin, että niitä valmistettiinkin paljon. Oli vaan turhan kallis tehdä.

 

[Mika 82]

En nyt ihan saanut selville, mistä laitteesta, mutta mielenkiintoinen kone kuitenkin. Käsittääkseni yksi palotila kahdelle männälle. Ja tuo männänrenkaiden asennusniksi ihan uusi minulle.

 

[JiiPee]

https://www.motouutiset.fi/fi/moott...-parantaa-alavääntöä-jopa-kolmanneksella!.htm

Mielenkiintoinen ratkaisu, varsinkin jos osoittautuu myös riittävän luotettavaksi.