DC-3 OH-LCH

[Jamo]

Pikkusen oli nihkeetä saada romut käymään mutta lopulta useamman yrityksen jälkeen hörähti toki 1 moottoria kun sahas toistamiseen niin tuli kyllä mieleen mersunkäynnistysohje witeo

samanlaista räminää ja nitinäähän se piti kuin ennenkin
Näytä liitetiedosto 172760

Näytä liitetiedosto 172761Näytä liitetiedosto 172762

Näytä liitetiedosto 172763

Näytä liitetiedosto 172764

Lahes?

 

[klappi]

Lahes?

Joo cikakon päällä kävi.

 

[V361]

Hyvinhän ton tuns...

 

[beadaaro]

Kumpi on keksitty ensin, DC-3 vipunupit vai Snooker?
Muok. Anteeksi kaikki lentävät.

 

[klappi]

Kumpi on keksitty ensin, DC-3 vipunupit vai Snooker?

Luultavasti joku muu älyllisempi juttu.

 

[sytem]

Ekasta maisemakuvasta jäi äkkiseltään paikka tunnistamatta, toka paljasti ja kolmas sit toki vahvisti suunnan jossa oli liikuttu

 

[jusape]

Näytä liitetiedosto 172766

Kangasverhoillut ohjainpinnat ?

 

[V361]

Kangasverhoillut ohjainpinnat ?

Joo toi on jenkkien tekoälly, niiden hoitelema joiden mielestä Trumppi on parasta amerikalle...

 

[jusape]

Teennäisälli ku teennäisälli, ihan sama vaiks olis kinukkien, niin teennäisääliö se silti on.
Joka voi väittää vaiks mitä skeidaa mukamasfaktana.

 

[klappi]

Ei ne nyt ihan verhokangasta oo mut joo vähän sinnepäin kyllä....ja peräsinkin näyttäis olevan mutta sitä en oo ylettäny hipistelemään.

 

[klappi]

Tässä mallissa vähän samanlaista "vinyyliä" koko siipi sekä runko.

 

[klappi]

Harvoin tulee katottua tuubiwiteoita ilman loikkimatta mutta tämän kyllä pystyi kyylätä.

 

[LPR]

Nyt tarviis teippiä. Ja koko rullan...

Tilanne päällä Helsinki-Vantaalla – lentokone jumahti keskelle kiitotietä

Kone koki laskeutumisen yhteydessä ikävän vastoinkäymisen.

www.is.fi

 

[paska]

Miten vanha rengas lie ollu?

 

[V613cm]

Teennäisälli ku teennäisälli, ihan sama vaiks olis kinukkien, niin teennäisääliö se silti on.
Joka voi väittää vaiks mitä skeidaa mukamasfaktana.

Kyllä sitä kangasta käytettiin paljonkin -50 luvulla lentokoneissa, tätä nykyään lähinnä ultrakevyissä lentokoneissa. Ennen vanhaan se kiristettiin lakalla ja nykyiset kankaat liimaamisen / saumaamisen jälkeen silitysraudalla. Siinä saa olla tarkkana, ettei lämmitä liikaa, jolloin runko tutustuu.
Antonov AN-2 kutsutaankin juuri tuosta syystä lentäväksi kangaspuiksi.
Tässä vielä lainaus:
Lentokoneiden lämpökutisteinen verhoilukangas (kutsutaan ilmailussa yleensä nimellä kangasverhoilu tai päällystyskangas) tarkoittaa polyesteripohjaista erikoiskangasta, jota käytetään pääasiassa pienkoneiden, harrasterakenteisten ilma-alusten ja museolentokoneiden rungon ja siipien päällystämiseen. Kangas kiinnitetään koneen rakenteisiin ja kiristetään rumpukireäksi kuumailmapuhaltimella tai silitysraudalla.

 

[V361]

^ juu siis toki noin mutta DC-kolmosessa ei taida rättiä olla ku lentäjän laskuvarjoissa...

 

[V613cm]

^ juu siis toki noin mutta DC-kolmosessa ei taida rättiä olla ku lentäjän laskuvarjoissa...

Valitettavasti tuo on väärä olettamus. Alla lainaus oikeasta tiedosta:
Alkuperäisen

Douglas DC-3 -lentokoneen aileronien eli siivekkeiden rakenne poikkeaa merkittävästi koneen muuten täysmetallisesta rungosta ja siivistä.
Siivekkeiden rakennustapa ja keskeiset ominaisuudet:

• Kangasverhoilu metallirungon päällä: Painon säästämiseksi ja ohjauspintojen keveyden (sekä aerodynaamisen tasapainotuksen) varmistamiseksi DC-3:n siivekkeet ovat kangasverhoiltuja. Niiden sisäinen kantava rakenne (salot ja kaaret) on valmistettu alumiinista, mutta pinta on verhoiltu ilmailukankaalla. Samaa menetelmää käytettiin koneen peräsimissä (sivuvakaaja ja korkeusperäimet).

 

[V361]

No oli sitte tekoällikkä oikeessa tuolla aiemmassa ....