Alkalyyttibensa eli pienkonebensa

Tämä onpi aika hauska vertaus.....tulee kyl käyttöön...

Mullakin oli tommonen mutta meni rikkisärki, sitten aloin tekeen suoraan 20 litran kannuun....

 

Mitä, mistä niitä saa, mulle heti nyt!

 

Perämoottorikauppias aikanaan vannotti käyttämään Yamahassa vain määrättyä 1% seosta. Sanoi runsaammalla öljyllä ajavien särkevän moottorinsa. Kertoi liiasta öljystä olevan seurauksena männänrenkaiden karstoittuminen jumiin ja siitä seuraavan männän sekä sylinterin hinkkautuminen pilalle. Vähältä tuntuu, mutta tähän asti on toiminut.

2-T koneiden suuresti eroavat öljymäärät kyllä hämmästyttävät. Runsain öljyvaade on ollut jossain trimmerissäni 4% ja toisessa ääripäässä tuo perämoottorin 1%. Välissä moottorisahoja 2-3% seoksilla.

 

https://www.is.fi/ruokala/ajankohtaista/art-2000005358853.html


https://munax.fi/munax-sinkku-kulkee-katevasti-mukana-myos-koulumatkoilla

https://munax.fi/sinkkumuna-maistuu-vaikka-kauppareissulla

 

Perämoottorissa on vesijäähdytys, käyntilämpötila on monesti hyvinkin alhainen 50-70° ja kierrosluku on 6000 luokkaa. Tuollainen pikku moottorisaha, trimmeri, tms. kiertää yleensä yli 10000, jotkut esim. Husku 238 yli 14000 rpm. Ilmajäähdytys huolehtii siitä, että varmasti käydään kuumana, lähellä sulamispistettä. Lisäksi trimmerillä saatetaan huudattaa pitkiä aikoja kaasu pohjassa.

 

ensvuonna saha tulee 10v sillon ostin Agrimarketista kun lähellä vielä oli,myyjä sanoi että otanko pois paketista ja laitan kasalle ja käynnistän mä tokasin että juu niin katotaa et kaikki on ok,se oli ok ja toimiva peli,nyt saattaapi olla jo puolavika koska noissa sitä tulee,sahan hinta sillon 500e,eipä tuo sillon maininnu mulle mitään erikois seoksia tai piekonebensaakaan...
No sitte näkee jos seuraavan ostaa mitä sit tekevät,paha vaan kun tästäkin kaupungista sahanmyyjä liikkeensä lopetti kun kuoli niin pakko kai sitte ostella marketista tms pitää katsella kuka moisia täällä myy??

 

On tullut itsekin siirryttyä moottorisahoissa pienkonebensoihin jo useamman vuoden ajan, eikä ongelmia ole ollut, vaikka noita halpamerkkejä on pääasiassa tullut käytettyä. On se vain paljon miellyttävämpi, kun ei vaatteet käryä hommien jälkeen läheskään niin paljon. Tuli kesän aikana useammastakin tarjouksesta ostettua kannuja ja niitä jo kymmenisen nurkkiin kertynyt. Tuskinpa ensikesänä puoliakaan tulee käytettyä, niin mietiskelin, että olisikohan bensan säilöntäaineesta mitään lisähyötyä heittää kannuihin?

https://www.motonet.fi/fi/tuote/608071/Motul-Bensiinin-sailytysaine-250-ml

Kesällä stihlin edustajalla käydessäni myyjä kaupitteli papparaiselle Stihlin omaa bensaa ja väitti, ettei kannata käyttää, kuin sitä ja Nesteen tavaraa. On mukamas heillä sahoja jatkuvasti korjauksessa, kun on käytetty jotain muuta merkkiä.

 

Yli 50 Stihliä huollettavana ja yli 10v Aspenilla, ei mitään polttoaineesta johtuvaa ongelmaa.
Varmasti nuo muutkin toimii, mutta muita merkkejä tuskin tuolla kauppiaalla myynnissä..

 

Aspenin ja Nesteen bensoja täkäläinen pienkonemyyjä enimmäkseen myy. On sillä välillä näitä tihlin ja hussen purkkejakin ainakin näytillä jos joku tarjous on.

 

Tulipa opittua tänään uutta, oisin veneeseen ostanut valmiina kannutavarana ja paremmin säilyvänä syksyn viimeisen ajon bensan, mut tulipa luettua kannun kylki jo kaupassa, että ei perämoottoreihin. Siinä kohtaa ajattelin että on joku vesiensuojelu-juttu, mut toi käyntilämpö kuulostaa paremmalta selitykseltä

 

Sahoissa ja muissa nopeakäyntisissä ilmajäähyissä käytetään eri tyyppistä öljyä, kuin veneiden matalaviritteisissä vesijäähyissä. Perämoottori kiertää alle puolet siitä mitä saha. En kyllä usko, että veneessä sahaöljyn käyttö on kohtalokasta, ei ainakaan satunnaisessa käytössä, mutta perämoottoriöljyä en kyllä sahaan laittaisi. Saattaa sahaöljy karstoittaa enemmän perämoottoria, jos ei matalassa lämmössä kunnolla pala, mutta tuollaisessa talvisäilöjutussa ei liene merkitystä.

 

Aika monesta alkylaattikäyttöisestä vehkeestä vaihdellut kovettuneita letkuja ja kalvoja. Viimeksi tällä viikolla. Niiltä osin ei ainakaan parannusta. Haisee vähemmän, säilyy paremmin ja kivampi ostaa. Muita etuja huomannut. Pitänee hankkia paremmat akkunat.

 

Aina sitä oppii uusia asioita kuten että läpi mennyt palamaton öljy karstottaa ja bensan sekakäyttö on syyllinen.

 

Okei. Nyt selvisi tämäkin.