Åkerman ec 300

[paska]

Muutama päivä huiskittu. 2*220m putkea valolta piilossa.
Kohtuuttoman määrän saa tuhoa aikaiseksi kun vaan kaivaa... Ei siis varsinaista tuhoa mutta piha on toistaiseksi sen näköinen että ei tartte murrayllä ajosta haaveillakkaan
Noh, eiköhän siitäkin pääse haaveilemaan kunhan talven aikana saan tasauspalkin tehtyä ja Å:lla hieman siliteltyä..
Näytä liitetiedosto 138385
Näytä liitetiedosto 138384
"Chinook 2" toimi todella hyvin, ei yhtään sylttyä tai sen kelan pyörittelyä...

Noh, mutta Ååkkeripa ei toiminut.. ensiksi meni kaasuvaijeri poikki, sen sai vielä patentilla korjattua mutta tänäänpäs se sitten temput teki...
Näytä liitetiedosto 138388
Nimittäin turpatiivisteet alkoi vuotamaan, aluksi vähän mutta lopulta alkoi aivan norona vuotamaan...

Pitää ensiviikolla kysellä tiivisteitä ja alkaa suunnittelemaan vaihtoa, ilmeisesti ainakin vanhemmista onnistuu sylinteriä irroittamatta vaihdella turvan tiivisteet ja sepä selvenee kunhan saa uudet tiivisteet kouraan.

Ne lyö niitä tiivisteitä katki että ei tarttis purkaa, en oo keltään kuullu kokemuksia sellasen remontin kestoiästä.

 

[Juh44]

Ne lyö niitä tiivisteitä katki että ei tarttis purkaa, en oo keltään kuullu kokemuksia sellasen remontin kestoiästä.

Åkerman H12B - kaivinkoneet.com

Ainakin tällä on ihan ostaessa olleet poikki ja youtubessa oli ruotsalaisten video jossa sama juttu.

 

[paska]

Åkerman H12B - kaivinkoneet.com

Ainakin tällä on ihan ostaessa olleet poikki ja youtubessa oli ruotsalaisten video jossa sama juttu.

Uutena ostaessa?

 

[YxJampe]

Uutena ostaessa?

Joissain sylintereissä on tollanen rakenne ollu aikoinaan että noi tiivisteet pystyy vaihtaan purkamatta koko roskaa, katkasu tehty vinoon ja laippa puristaa tiivisteen nippuun. Toinen ratkaisu on että tiiviste on ikäänkuin pitkä nauha joka kieputetaan paikallensa ja kiristetään kierrelaipalla. Toi kun alkaa vuotaa niin kiristetään laippa uudestaan.

 

[paska]

Joissain sylintereissä on tollanen rakenne ollu aikoinaan että noi tiivisteet pystyy vaihtaan purkamatta koko roskaa, katkasu tehty vinoon ja laippa puristaa tiivisteen nippuun. Toinen ratkaisu on että tiiviste on ikäänkuin pitkä nauha joka kieputetaan paikallensa ja kiristetään kierrelaipalla. Toi kun alkaa vuotaa niin kiristetään laippa uudestaan.

RHssa oli semmonen pakkatiiviste että useampi päällekkäin, siinä pitää viistoon katkottu ja saumat vastakkaisella puuolella ainaki ihan hyvin. Mutta jos on vain yks painetiiviste niinku öökkerissä se on aina vähän enemmän kysymysmerkki

 

[YxJampe]

RHssa oli semmonen pakkatiiviste että useampi päällekkäin, siinä pitää viistoon katkottu ja saumat vastakkaisella puuolella ainaki ihan hyvin. Mutta jos on vain yks painetiiviste niinku öökkerissä se on aina vähän enemmän kysymysmerkki

Ååkkeriin en ole tainnu kun kerran vaihtaa sylinteriin tiivisteitä ja oli ihan yksiosaiset. Tuolloin oli kyseessä vähän tuoreemman ew130 kaivuuvarren sylinteri ja muistaakseni rakenne enemmänkin nykytyylinen ettei tiivistettä edes saa pois ilman kokonaan purkamista.

Pitäis jossain kohtaa kattoo minkä näköset tiivisteet on jameksen kuormaimen sylintereissä kun vuotoa on ja kiristysvara lopussa. Pitäis olla jotkut katkastut tiivisteet siinä.

 

[paska]

Tuosta vaikka 13:25 ja on enkkutekstit jos ei sveamamman språk taitu

 

[Juh44]

Ei näytä turpakappale samalle kuin varaosakuvissa...
Kaippa tiivisteet kuitenkin on samanlaiset.

EC300 ÅKERMAN Boom cylinder ÅKERMAN EC300 14239750-14257310 NoneNone None Autodata Volvo online

www.equipment-parts.com

Mitähän noista pitäisi alkaa hankkimaan?Tiivistesarjaa ei pikaisella googlauksella löydy joten yksittäisinä pitää tilailla, mutta tuo varaosakuvan c-leikkaus ja osanumeroiden b versiot hieman hämää että kumpia pitäisi metsästellä...

 

[JiiPee]

Ne lyö niitä tiivisteitä katki että ei tarttis purkaa, en oo keltään kuullu kokemuksia sellasen remontin kestoiästä.

Poksitiivisteelle ihan normaali asennustapa, ei vaikuta kestoon. Pitää olla se alkuperäismallinen versio jossa on useampi irtorengas päällekkäin ja niille tarkoitettu kiristettävä tiivistepesä. Katkoskohdat eri kohdille tietenkin. Uretaanitiivisteitä tai kumitiivisteitä en kannusta leikkelemään...

 

[JiiPee]

Ei näytä turpakappale samalle kuin varaosakuvissa...
Kaippa tiivisteet kuitenkin on samanlaiset.

EC300 ÅKERMAN Boom cylinder ÅKERMAN EC300 14239750-14257310 NoneNone None Autodata Volvo online

www.equipment-parts.com

Mitähän noista pitäisi alkaa hankkimaan?Tiivistesarjaa ei pikaisella googlauksella löydy joten yksittäisinä pitää tilailla, mutta tuo varaosakuvan c-leikkaus ja osanumeroiden b versiot hieman hämää että kumpia pitäisi metsästellä...

Näytä liitetiedosto 138412

Tää on vanhempi malli sylinteriä, tiivisteet on samat kuin H16D. Tuossa purettavassa turvassa on erilaiset tiivisteet.

Kannattaa kysellä vaikka FinMasikolta, sieltä tuntuu kaveri löytäneen kuustoistaseen vielä aika hyvin osia.

 

[paska]

Älmeboda Maskinservice Ruotsissa tuntuu olevan se paikka mistä öökkeriin löytyy jotain jos löytyy.

 

[Juh44]

Tää on vanhempi malli sylinteriä, tiivisteet on samat kuin H16D. Tuossa purettavassa turvassa on erilaiset tiivisteet.

Kannattaa kysellä vaikka FinMasikolta, sieltä tuntuu kaveri löytäneen kuustoistaseen vielä aika hyvin osia.

Åkerman H16D, 1991, Järvenpää | Huutokaupat.com

Kohteen Åkerman H16D, 1991, Järvenpää huutokauppa on päättynyt ma 01.05.2023 klo 19.08. Katso muut samanlaiset huutokauppa kohteet ja löydöt sivulta!

huutokaupat.com

Eikö ec300 olekkaan h14 vastaava?
Ja siis mikä on vanhan mallin sylinteri, minun koneeseen vaihdettu jostain vanhemmasta vai tuo osakuvien sylinteri?

Åkerman H16D, 1991, Järvenpää | Huutokaupat.com

Kohteen Åkerman H16D, 1991, Järvenpää huutokauppa on päättynyt ma 01.05.2023 klo 19.08. Katso muut samanlaiset huutokauppa kohteet ja löydöt sivulta!

huutokaupat.com

(Kun ainakin tässä näyttää olevan sylinteri ilman pyyhkijällä olevaa korkeampaa laippaa mikä täsmäisi osakuviin?)


Sillä vaan kyselen että olisi kerralla oikeat osaset kun alan vaihtamaan ettei tuo tiputtele pihaa täyteen öljyä tai ole täynnä vettä kun metsästän oikeita tiivisteitä.... Ja maksaa nuo jo ihan paperirahaakin

 

[JiiPee]

Åkerman H16D, 1991, Järvenpää | Huutokaupat.com

Kohteen Åkerman H16D, 1991, Järvenpää huutokauppa on päättynyt ma 01.05.2023 klo 19.08. Katso muut samanlaiset huutokauppa kohteet ja löydöt sivulta!

huutokaupat.com

Eikö ec300 olekkaan h14 vastaava?
Ja siis mikä on vanhan mallin sylinteri, minun koneeseen vaihdettu jostain vanhemmasta vai tuo osakuvien sylinteri?

Åkerman H16D, 1991, Järvenpää | Huutokaupat.com

Kohteen Åkerman H16D, 1991, Järvenpää huutokauppa on päättynyt ma 01.05.2023 klo 19.08. Katso muut samanlaiset huutokauppa kohteet ja löydöt sivulta!

huutokaupat.com

(Kun ainakin tässä näyttää olevan sylinteri ilman pyyhkijällä olevaa korkeampaa laippaa mikä täsmäisi osakuviin?)


Sillä vaan kyselen että olisi kerralla oikeat osaset kun alan vaihtamaan ettei tuo tiputtele pihaa täyteen öljyä tai ole täynnä vettä kun metsästän oikeita tiivisteitä.... Ja maksaa nuo jo ihan paperirahaakin

Eiku joo, oikeassa olet, H14... Ajatuskatko iski kun selailin dokumentteja

EC sarjan koneissa on alkupäässä vastaava rakenne kuin H sarjassa, eli tuo varren tiivisteen pesä on avattava. Lopputuotannossa sylinterit vaihtui nykyaikaiseen malliin jossa turpa on yhtä kappaletta.

EC200 nostosylinterin tiivistesarja oli takavuosina marmoritiskillä ihan rapsakan hintainen, toista tuhatta euroa...

 

[paska]

DIY hommana taitaa olla aikamoinen operaatio tuollasen sylinterin purku?

 

[Juh44]

DIY hommana taitaa olla aikamoinen operaatio tuollasen sylinterin purku?

Jos siellä on se tajuttomassa momentissa oleva mutteri päässä niin kyllä se melkeinpä sylinteripenkkiä ja hydrauliavainta kaipaa...

 

[paska]

Jos on nuuka niin voi rällätä silmän irti ja hitsata operaation jälkeen takas... Sekin operaatio vähän siinä ja siinä että kumpi mieluummin vai teettääkö.

 

[YxJampe]

Jos siellä on se tajuttomassa momentissa oleva mutteri päässä niin kyllä se melkeinpä sylinteripenkkiä ja hydrauliavainta kaipaa...

Yllättävän tiukan saa auki lämmön ja lyöntiavaimen kans kunhan sen varren saa tukevasti kiinni.
Okei on noita tullu joskus kaivinkoneellakin auottua.
Syytä kyllä kattoo se mutteri tarkkaan ettei ole lukituksia lisänä kuten vaikka paria topruuvia.

 

[JiiPee]

Jos siellä on se tajuttomassa momentissa oleva mutteri päässä niin kyllä se melkeinpä sylinteripenkkiä ja hydrauliavainta kaipaa...

Ei oo mutteria, mäntä on kierteellä. Arviolta jotain 10000-20000Nm vaati avaaminen EC200 nostosylinterin kohdalla.(Metrinen 30x150mm latasta tehty avain ja 4t siltanosturi, sylinterin varsi sidottuna metsäkoneen kuormatilaan)

 

[Juh44]

Tiivisteet hankittu almebodalta, pitkä vitonen ja -kymppi sinne meni.

Tappi yritti hieman teetättää, ei tiennyt 12t tunkista vielä mitään, tappi oli tyyppiä expander= molemmissa päissä kartioholkit kiristämässä vastaan.
Kierteenä oli tietenkin eksoottinen m30*2, metrin pätkä kierretankoa oli 800e hintainen joten jotain muuta piti keksiä.
Päädyin Treehappystä hakemaan 30mm s355 akselia ja vein sen koneistukselle, toiseen päähän 50mm tuota eksoottista kierrettä ja toiseeen päähän 200mm std m30 (x3,5)

30t reikätunkilla napsahti arviolta jossain 15-20t kohdalla liikkeelle ja tuli nätisti loppuun asti.

Sitten vain varsi sisään, ja taljalla sylinteri vaakaan.
Ajoin vielä varren ulos että sai tutkailla ettei tiivisteet hajonneet jonkin naarmun vuoksi mutta ihan ok:lle varsi vaikutti.
Huomenna sitten turpa auki, mahdoton öljylläläträys ja yritystä männän aukisaantiin.

 

[Juh44]

Ja tuosta tunkin alla olevasta lätkästä tulikin mieleeni että plasma- ja kaasuleikkureiden vesipöydät pitäisi lailla kieltää...
Nimim. Tuhoisin 2 porkkanaa kun yritin kairata ylempää 26mm reikää ->32mm ennenkuin tajusin mitä on käynyt ja että pitää tehdä viereen uusi...