Älytöntä
- Viestiketjun aloittaja Josva
- Aloituspäivämäärä
Tunkki
Kansalainen
Aikoinaan ajovaloja ei käytetty kuin pimeään aikaan. Sitten joku älö täällä keksi, ihan ilman eu:ta, jota silloin ei ollut, että päiväsaikaankin piti käyttää ajovaloja. Saksas esim. silloin taas ei saanut käyttää päiväsaikaan ajovaloja tai sai sakon.
No sitten tuli ne keltaset huomiovalot, tais olla eteenpäin vaan ne. Putoilivat sit vuosien mennen vähitellen pois kuvioista, karmeet ritumit. Ja jos toi auton vaikka Usasta niin siihen piti valosysteemit muuttaa suomalaisiksi, meidän viranomaiset ei tajunnu, että amerikas oli jonnii verran autoilijoita jo silloin ja ne pärjäs niillä amerikkalaisilla systeemeillä siellä, tänne ei käyneet.
No sit tuli Eu ja silloin alko muitten systeemit kelevata, valoja ei enää tarvitakkaan turvallisuussyistä vaan pimeeski saa tosiaan rankaisematta ajaa ilman takavaloja. No ite alan palailla muistoissani siihen kauimmaiseen muistamaani aikaan ja pärjään vaikka ilman valoja niin kauan kun jotain näen.
No sitten tuli ne keltaset huomiovalot, tais olla eteenpäin vaan ne. Putoilivat sit vuosien mennen vähitellen pois kuvioista, karmeet ritumit. Ja jos toi auton vaikka Usasta niin siihen piti valosysteemit muuttaa suomalaisiksi, meidän viranomaiset ei tajunnu, että amerikas oli jonnii verran autoilijoita jo silloin ja ne pärjäs niillä amerikkalaisilla systeemeillä siellä, tänne ei käyneet.
No sit tuli Eu ja silloin alko muitten systeemit kelevata, valoja ei enää tarvitakkaan turvallisuussyistä vaan pimeeski saa tosiaan rankaisematta ajaa ilman takavaloja. No ite alan palailla muistoissani siihen kauimmaiseen muistamaani aikaan ja pärjään vaikka ilman valoja niin kauan kun jotain näen.
Mulla yhdessä autossa on vieläkin. Etu- ja takaparkit pitää palaa edelleenkin, vaikka päivävaloilla ei tarvitsekaan. Ristiriitaista. Etuparkkien suhteen saattaisin ymmärtää. 21 W hehkulamput voivat olla vaikeammat havaita kuin LEDit, mutta takaparkkien suhteen en ymmärrä, koska huomiovaloja saa käyttää vain samoissa olosuhteissa, kuin päivävalojakin. Luultavasti lainlaatija on vain unohtanut huomiovalot tai olettaa, että kukaan ei käytä niitä enää.
Mä olen vaihtanut lasit kirkkaiksi, koska se on laillista, jos auto on riittävän vanha. Uudemmissa saa olla vain valkoiset.
Tänään havainnoituja älyttömyyksiä.
- Aika itsetuhoisen älytöntä, on horttoilla tummassa vaattetuksessa ilman heijastinta syrjäisillä teillä.
- Madaltaa bimmeriä niin paljon, että joutuu hiipimään suojatien koroituksen yli poikittain neljän ruuhkassa.
Kummassakin tapauksessa olisi järjen jättiläisten pitänyt pysyä pois ihmisten ilmoilta, näin meikä asian näkee.
- Aika itsetuhoisen älytöntä, on horttoilla tummassa vaattetuksessa ilman heijastinta syrjäisillä teillä.
- Madaltaa bimmeriä niin paljon, että joutuu hiipimään suojatien koroituksen yli poikittain neljän ruuhkassa.
Kummassakin tapauksessa olisi järjen jättiläisten pitänyt pysyä pois ihmisten ilmoilta, näin meikä asian näkee.
Älytöntä toimintaa.
Ketterä sota alus Helge Ingtad pamauttaa täydellä höökillä päin kömpelöä supertankkeria, vaikka tankkerin kapteeni pyytää ja sitten vaatii Ingstadia kääntämään styyrpuuriin väistääkseen kömpelömpää tankkeria. Kun tankkerin kapteeni ei saa mitään vastetta Ingstadilta, toteaa hän kylmän rauhallisesti että tulee sitten törmäys!
Ketterä sota alus Helge Ingtad pamauttaa täydellä höökillä päin kömpelöä supertankkeria, vaikka tankkerin kapteeni pyytää ja sitten vaatii Ingstadia kääntämään styyrpuuriin väistääkseen kömpelömpää tankkeria. Kun tankkerin kapteeni ei saa mitään vastetta Ingstadilta, toteaa hän kylmän rauhallisesti että tulee sitten törmäys!
Olis pöröttäny.
Tollanen tummissa vaatteissa oleva hipsteri osu veljen auton keulaan risteyksessä eilen illalla.
Ei onneksi sattunut mutta ääntä oli kuulemma tyypistä lähtenyt ja oli yks kaks lähtenyt paikalta.
Kysyin sitten tarkennusta heijastimista niin vaatteissa ei heijastimia eikä pyörässä valoista puhumattakaan ja kun vielä tumma pyörä ja vaatteet niin iltahamarässä märällä kelillä ei paljoa näy oli vaikka katuvalot palaa. Kypärääkään tällä ei ollut mutta joku julmetun kokoinen pipo kyllä.
Olisi siinä voinut virkavallallakin olla sanomista varusteista.
Eihän tuo nyt varsinaisesti ole mikään kapeikko. Fregatti olisi mahtunut pyörimään ympyrää tankkerin ja rannan väliin. Paatteja meni muutenkin pitkin poikin:
Nyt se on sitten uponnu, vähän ajohyttiä ja mastoa pilkistää.
https://thebarentsobserver.com/en/security/2018/11/latest-frigate-helge-ingstad-sinks
https://thebarentsobserver.com/en/security/2018/11/latest-frigate-helge-ingstad-sinks
Älytöntä kun elokuvissa tai TV-sarjoissa ei kyetä tekemään uskottavaa pomminpurkukohtausta. Ei sen niin valtava vaikeaa luulisi olevan.
Katoaa tyystin tykkänään katselufiilis, kun käsikirjoittaja säveltää ihan omiaan.
Sarjan Bodyguard kuutosjaksossa deaktivoidaan pommiliiviä. Liivin rinnuksissa on paristokotelo, jossa 9V paristo. Kaksi johtoa lähtee paristosta ohjausboksiin, joka hoitelee laukaisua.
1. Pommiasiantuntija ruuvaa tämän erotiikkaboksin kannen auki ilman huolen häivää. Alalla lienee jokin herrasmiessääntö, ettei kotelon kansia ansoiteta.
Arvellaan, että paristoa ei voi irroittaa noin vain, koska liivi voi olla rakennettu ovelasti ja se voisi siitä räjähtää. Ensimmäinen uskottava epäilys.
2. Räjähtäminen estetään laittamalla hauenleuoilla varustettu shunttijohto. Maagisesti se osataan kytkeä juuri oikeisiin napoihin. Ilmeisesti alalla on vakiintuneita kytkentäperiaatteita.
3. Kun shuntti on kytketty, paristoa voidaan alkaa kytkeä irti. Katkaistaan pariston ensimmäinen johdin. Ei räjähdystä. Johdon päät teipataan varmuuden vuoksi. Aletaan suunnitella pariston toisen johtimen katkaisua. Tässä vaiheessa kaikki hipsivät karkuun
ja tunnelma tiivistyy äärimmilleen.
Ei helkkari. Jotain rajaa.
Katoaa tyystin tykkänään katselufiilis, kun käsikirjoittaja säveltää ihan omiaan.
Sarjan Bodyguard kuutosjaksossa deaktivoidaan pommiliiviä. Liivin rinnuksissa on paristokotelo, jossa 9V paristo. Kaksi johtoa lähtee paristosta ohjausboksiin, joka hoitelee laukaisua.1. Pommiasiantuntija ruuvaa tämän erotiikkaboksin kannen auki ilman huolen häivää. Alalla lienee jokin herrasmiessääntö, ettei kotelon kansia ansoiteta.
Arvellaan, että paristoa ei voi irroittaa noin vain, koska liivi voi olla rakennettu ovelasti ja se voisi siitä räjähtää. Ensimmäinen uskottava epäilys.
2. Räjähtäminen estetään laittamalla hauenleuoilla varustettu shunttijohto. Maagisesti se osataan kytkeä juuri oikeisiin napoihin. Ilmeisesti alalla on vakiintuneita kytkentäperiaatteita.
3. Kun shuntti on kytketty, paristoa voidaan alkaa kytkeä irti. Katkaistaan pariston ensimmäinen johdin. Ei räjähdystä. Johdon päät teipataan varmuuden vuoksi. Aletaan suunnitella pariston toisen johtimen katkaisua. Tässä vaiheessa kaikki hipsivät karkuun
ja tunnelma tiivistyy äärimmilleen. Ei helkkari. Jotain rajaa.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.