Joku ton näköne se tais olla. Lähinnä tota vääntöä mietin. Kun rengas vetää, normaaliakselilla voima kohdistuu akselilinjalle, tuossa reilusti ylemmäs.
Onhan tossa selkeä ajatus ja hyöty, sitä en sano. Ja saattaa ihan toimivakin olla.
Hyvä 4x4 traktori pihatöihin?
- Viestiketjun aloittaja Kiesijemmari
- Aloituspäivämäärä
Onhan tossa selkeä ajatus ja hyöty, sitä en sano. Ja saattaa ihan toimivakin olla.
Ja noissa pelarutsin akseleissa on olka-akselit liian pitkät. Nuo kulkee aina keula puoli metriä pystyssä. Niin isoja takakumejaei liene tehtykään, että saisi vaateriin. Ja jos saisikin, niin ei nelikkoa vois käyttää, kun välitykset olis mitä sattuu.
Viimeksi muokattu:
takapotku
Yrittäjä
https://m.nettikone.com/fiat/880-dt/2513245
Siinähän ois hyvästi ollu budjettiin sopiva kone vaan nämä on sitten on 1-2h ilmoituksen laitosta jo varattuna.
Siinähän ois hyvästi ollu budjettiin sopiva kone vaan nämä on sitten on 1-2h ilmoituksen laitosta jo varattuna.
Rokressi
Kansalainen
Sen verran tuosta isompien Belarusten etuvedosta, että vaihteistolta tulevalla etuvedon kardaanilla on säädettävä jousilaattakytkin "sulakkeena". Se estää luistamalla liian kovien voimien synnyn akselille. Itse en kyllä saanut kertaakaan luistamaan. Lisäksi nelivedossa on ainakin 800-sarjassa kolme asentoa, takaveto, automaatti asento, jossa etuveto tulee mukaan etu ja takapyörin nopeuseron ylittäessä tietyn prosentin ja veto vapautuu, jos etupyöriä kääntää yli tietyn astekulman, lisäksi tässä asennossa veto toimii vain eteenpäin, kolmas asento on pakkoasento, jossa neliveto toimii aina sekä eteen, että taaksepäin ajaessa.
Korjaan hieman. Tarkemmin muistellessa nelivedon automaattiasennossa ei etuveto kytkeydy pois jos etupyöriä kääntää. Se olikin tasauspyörästön lukon automaattikytkin toiminta. Eli kun lukon laittoi automaattiasentoon, niin lukko oli päällä aina suoraan ajaessa ja pyöriä kääntäessä enemmän lukko irtosi ja kytkeytyi takaisin kun pyörät olivat jälleen suorassa. Lisäksi oli tietysti pakkoasento, jolloin lukko oli jatkuvasti päällä.
Korjaan hieman. Tarkemmin muistellessa nelivedon automaattiasennossa ei etuveto kytkeydy pois jos etupyöriä kääntää. Se olikin tasauspyörästön lukon automaattikytkin toiminta. Eli kun lukon laittoi automaattiasentoon, niin lukko oli päällä aina suoraan ajaessa ja pyöriä kääntäessä enemmän lukko irtosi ja kytkeytyi takaisin kun pyörät olivat jälleen suorassa. Lisäksi oli tietysti pakkoasento, jolloin lukko oli jatkuvasti päällä.
Viimeksi muokattu:
nikki
Kansalainen
Onkohan tuo vielä 4- sylinterisellä OM- moottorilla?
Fiiatti vielä hyvällä etukuormaimellakin. Tuo ei kauaa myynnissä vanhene. Joku sai hyvät kaupat tehtyä nyt
Heku
Kansalainen
Taitaa olla.
TMS
Kansalainen
Hieman enemmän tekniikkaa kuin ladon oven saranassa.
TMS
Kansalainen
Ja jos ei ensimmäiselle kierrokselle ehdi, niin kohta saa ostaa jobbarilta rengas pumpattuna nousevalla kauhalla hintaan 15 900€.
Rokressi
Kansalainen
Kai se tuokin pihatraktorina menisi 
https://www.findit.fi/fi/2148034.htm
https://www.findit.fi/fi/2148034.htm
Sorajewski
Kansalainen
Pihatraktori on miullaki.
Se palanut romu.
Mill ei mittään tee.
Se palanut romu.
Mill ei mittään tee.
Kaksi kulmavaihdetta päällekkäin ja pystyakseli välissä , ei ole alennusta siinä
Katos tosta ylemää tuo Jarkon lähettämä kuva, on siellä himppasen alennusta kummiski....
nikki
Kansalainen
Katsoin Konedatasta jonka mukaan 5- sylinterinen Iveco- moottori tuli noihin keväällä -80.
Käsitykseni mukaan OM- moottori ei ollut kovin hyvä? Siksi halvahko hinta?
jarzi
Kansalainen
Samoilla kuvilla ollut nettikoneessa (Pello) ja Norjassa myytävänäKai se tuokin pihatraktorina menisi
Rokressi
Kansalainen
Joo, ei noista kannata mitään varausmaksuja etukäteen maksella.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
