BMW 530D e39

[Mika 82]

Mittailen huomenna, jos tuosta omasta piuhasta tulis jotain virtaa/jännitettä joka ohjais relettä. Jos ei, ni sit pitää miettii uusiks. Kompuran magneettikytkimeltä, mut sit se tosiaan huutais aina. Onha niin lämpäantureitakin olemas. Toi ny mitenkään akuutti homma, mut voisha senki koittaa saada pelaamaan.

 

[nelikolie]

Mittailen huomenna, jos tuosta omasta piuhasta tulis jotain virtaa/jännitettä joka ohjais relettä. Jos ei, ni sit pitää miettii uusiks. Kompuran magneettikytkimeltä, mut sit se tosiaan huutais aina. Onha niin lämpäantureitakin olemas. Toi ny mitenkään akuutti homma, mut voisha senki koittaa saada pelaamaan.

DDE:ltä liittimessä josta löytyy 40 paikkaa(tod.näk. keskimmäinen), pitäis mennä suoraan johto/signaali pinnistä 4 siihen tuulettimen ohueen johtoon.
Johdon väri saattaa olla keltainen punaisella viivalla.

"The DDE control unit activates the electric fan by means of a square-wave signal with duty factors (= variable pulse width) between 5 and 90 % and thus controls variable speeds of the electric fan. The electric fan features its own positive and ground supply."

 

[Mika 82]

DDE:ltä liittimessä josta löytyy 40 paikkaa(tod.näk. keskimmäinen), pitäis mennä suoraan johto/signaali pinnistä 4 siihen tuulettimen ohueen johtoon.
Johdon väri saattaa olla keltainen punaisella viivalla.

"The DDE control unit activates the electric fan by means of a square-wave signal with duty factors (= variable pulse width) between 5 and 90 % and thus controls variable speeds of the electric fan. The electric fan features its own positive and ground supply."

Nyt meni yli ymmärryksen ddt on hyvä myrkky, mutta dde ei sano mitään. Mutta hieman kuulostaa siltä, että ei välttis normi relettä ohjaa jouhevasti

 

[nelikolie]

Juu ei toimi releen ohjaus sillä signaalilla. DDE on diesel bemarin moottorinohjausyksikkö,
eli se joka asustelee siellä jossain raitisilmasuodattimen alla olevassa erillisessä boxissa. Bensoissa se tunnetaan taas DME:nä.

 

[Wictor]

Ja tuulettimen ohjaus toimii PWM:llä. Netistä löytyy lisätietoa tuosta modulaatiosta.

 

[Wictor]

Nyt meni yli ymmärryksen ddt on hyvä myrkky, mutta dde ei sano mitään. Mutta hieman kuulostaa siltä, että ei välttis normi relettä ohjaa jouhevasti

Ei tosiaan kannata relettä ja PWM:ää naittaa keskenään.

 

[Mika 82]

Avasin ton vanhan. Yks osa oli vaan irronnu juotoksistaan. Ton ku tinaa, ni varmaan taas pelaa
Kyl siin taas saksalainen insinööri on päässyt loistamaan, kun flektiin saanut tollasen määrän elektroniikkaa mahtumaan.

 

[nelikolie]

Muistaakseni uudemmissa(/saman ikäisissäkin, mutta eri mallissa) ko. ohjain on jo ulkoistettu.
Taisin jostain lukea, ettei se juuri muuta tee, kuin ohjaa nopeutta tasoilla nollasta viiteentoista.

 

[kymi]

Kyllä tossa pitäs kolvilla selvitä operaatiosta. Ei tuo pahalta näytä. Mullakin oli vielä tummempaa lakkaa laitettu Mersun ecuun joskus ja se osasi jopa itse startata ilman avainta virtalukossa. Tuon kuvan yksilön nyt pitäs vähintään pyöriä.

 

[nelikolie]

Kolaroitu osa kuitenkin, että mitä sitä korjaamaan. Toimivia tarvikkeitakin saa kaupasta, ja ei nuokaan ehjinä vaikka ovokosta omaisuuksia vielä maksa.

 

[Mika 82]

Loppu mokoman ropellin kanssa jahkailu.

 

[klappi]

Loppu mokoman ropellin kanssa jahkailu.
Näytä liitetiedosto 139448

Hienoo ku osataan ymmärtää saksalaisten oikukkuus ja todeta että 1+1=4

 

[cardaani]

Hienoo ku osataan ymmärtää saksalaisten oikukkuus ja todeta että 1+1=4

Vähän on kuitenkin jäänyt asennus vajaaksi, koska kuppiterää ei ole käytetty.

 

[klappi]

Vähän on kuitenkin jäänyt asennus vajaaksi, koska kuppiterää ei ole käytetty.

Tulee vielä aika kun tuolta tontilta ei kuppiterät lopu

 

[Mika 82]

Vähän on kuitenkin jäänyt asennus vajaaksi, koska kuppiterää ei ole käytetty.

Mutta koska kierrätys on verissä, ei vanhaa sulaketta raaskinut heittää roskiin vaan siitä saatiin näppärästi sivuleikkureilla virran uudelleenohjausadapteri.
Tovin mietin, että pistänkö vaiko enkö kutistesukkaa päälle, mutta pistin kuitenkin.
Ehkä pistän sulakkeenkin.

 

[cardaani]

Mutta koska kierrätys on verissä, ei vanhaa sulaketta raaskinut heittää roskiin vaan siitä saatiin näppärästi sivuleikkureilla virran uudelleenohjausadapteri.
Tovin mietin, että pistänkö vaiko enkö kutistesukkaa päälle, mutta pistin kuitenkin.
Ehkä pistän sulakkeenkin.
Näytä liitetiedosto 139460

Kuulemma näissä premiumeissa voi vetää virtapiuhat suoraan akulta ja laittaa päävirtakytkimen. Säästyy uudet keinukytkimet ja releet.

 

[Mika 82]

Ei tuo vesiventtiili tuonut apua tuohon lämpötilan seilaamiseen. Eilen hieman viileä ilma. Testasin 100 vauhdissa, pistin lämmön 32, eli täysille. Samalla tavalla puhaltaa. Sitten kun nopeus tippui, tuli kuumaa. Eli taitaa joku ilmaläpän mekanismi/servo olla viallinen.

Sellane huomio tuli tehtyä, että joku sunnuntaimasentaja tainnut kytkeä nuo letkut väärinpäin..
Se saattaa vaikuttaa tuohon lämpötilasekoiluun.
Ja uutta paisaria aerolta, kun torstaina kolme kertaa toppasin kotimatkalla ja aina lätäkkö alla. Tasoanturin lävestä vuosi. Nyt siellä on puutulppa+sikaa.

 

[cardaani]

Oispa varaosaauto...

 

[Mika 82]

No ei ihme, että toisinaan vastustaa. Tossahan o kirjotusvirhe, exorcism tulis lukea.

 

[kymi]

Oispa varaosaauto...

Ei muuten, mutta se on Vihdissä... Täysin ehjä ja täydellinen yksilö ois kyllä. Varusteiltaan ehjä ja pellitkin hitsaamatta.