Itseasiassa siinä on tällä hetkellä muoviputken pätkä suojana estämässä sen hankaamista jos pääsisi johdot liikkumaan. Laitoin sen kuvan ottamisen jälkeen.
Lohi 385A + Evinrude 20hp 2t pieni projekti
- Viestiketjun aloittaja J.S
- Aloituspäivämäärä
Jotain taas. Koneen piuhat laitoin menemään koneen sisään ja kiinnittelin kunnolla. Putkitin ne tuollaisen johtoputken sisälle niin on vähän siistimmän näköinen
Peräpeiliin oikealle puolen laitoin kaiun anturitelineen. Yläpuolen varmistin ruuvilla, muuten pelkkä liimamassa. En halua veden pinnan alapuolelle ylimääräisiä reikiä. Massaa turahti vähän turhan paljon yläosaan kun piti levittäessä kääntää hetkeksi päätä ja kertoa nuorimmaiselle, että et saa ajaa siskosi päälle pyörällä vaikka se sinua ärsyttääkin
Myös nuo johdot laitoin putken sisään vaikka eivät käytännössä juuri näykään
Airot tulevat kulkemaan kyllä veneen mukana varulta, mutta ajattelin laittaa ne kaiteiden ulkopuolelle jollain lenkeillä roikuksiin, koska haluan lattialle mahdollisimman vähän tavaraa pyörimään. Rannasta lähtöä ja rantautumista varten on tuollainen teleskooppi mela jonka ajattelin tuollaisilla pikakiinnikkeillä laittaa joko tuonne moottorikaivon yläreunaan
tai sitten vasempaan sisäkylkeen Taakse. Pitää tuota vielä tuumailla.
Uimatikkaat sain myös laitettua. Sijoituskohdalle ei tilanpuutteen takia ollut paljon mahdollisuuksia. Tuo knaapi on nyt aika hyödytön, mutta täytyy laittaa toinen toiselle kohtaa jos tulee sille tarve.
Kovin vähän on mitään näkyvää tapahtunut tämän kanssa, sellaista hienosäätöä lähinnä. Sen tuossa huomioin kun olen moottoria käyttänyt niin kun sammuttaa, niin pikkuhiljaa vuotaa bensalinjan tyhjäksi takaisin tankkiin. Joku "takaisku" tuossa siis laskee läpi, mutta missähän se on? Piti sitä tänään tutkia, mutta piti sit viedä jälkikasvua mustikoita poimimaan niin jäi tutkimatta.
Ei siell oikein muualla ole kuin lutkupumpussa.
Sittenhän tästä ongelmasta selviää vähällä..
Tämä alkaa olemaan siinä mallilla, että huomenna olisi tarkoitus laskea järveen. Pesin veneestä pölyt pois ja vedin venevahan pintaan. Teleskooppi melan laitoin sit lopulta tuohon
Tulkitsenko kilpeä oikein, että olisi 1974 tehty? Jos näin niin pitäisiköhän leipoa vetreälle viisikymppiselle kakku
En muista tuon vanhan kilven vuosileiman merkitystä. On joko veneen valmistusvuosi tai sitten se vuosi, kun tuolle venetyypille on tuo kilpi suosituksineen myönnetty. Suuntaa antaa veneen iästä kuitenkin.Tämä alkaa olemaan siinä mallilla, että huomenna olisi tarkoitus laskea järveen. Pesin veneestä pölyt pois ja vedin venevahan pintaan. Teleskooppi melan laitoin sit lopulta tuohon Näytä liitetiedosto 137266Tulkitsenko kilpeä oikein, että olisi 1974 tehty? Jos näin niin pitäisiköhän leipoa vetreälle viisikymppiselle kakku
Siistiä työtä kyllä ja hienolta näyttää paatti!Pirun nätiksi kyllä askartelit paatin!
Jos oman paatin saa joskus laitettua onkireissua varten kuosiin ni ei kyllä ilkeä kuvia laittaa.. mut ei sen väliä..
Pelasi hyvin. Startti toimi kuin junan vessa. Latauksen rakentelun jätin suosiolla talvelle. Mennään 70 ampeerin agm akulla tämä loppukesä ja syksy ja lataillaan tarvittaessa. Virta kulutusta ei kuitenkaan paljoa ole. Myös pulpettia ja tuulilasia ajattelin vähän tukevoittaa yhdellä pienellä ratkaisulla. Mutta nyt on tärkeintä, että pääsee vesille ja kalaan ja verrattuna edelliseen veneeseen niin tämä vaikuttaa 10 kertaa paremmalta siihen touhuun. Kulkeekin ihan riittävästi niin voi vähän reviiriä laajentaa
Sellaisen A4 kokoisen aurinkopaneelin jos laittaa, niin tuskin edes koskaan tarvii ladata kun on noin iso akku ja hätävarana narukäynnistys. Niitä pikkupaneeleita on myös sellaisia, mitkä ei tarvii säädintä, kun se on siellä paneelissa itsessään. Jos kaikki virta loppuu ja tarvii syksyllä järveltä pois päästä, niin nykäisee käyntiin ja avaa puhelimesta karttaohjelman. Valoa voi taskulampulla vilkutella vastaantulijoille.
Omaan vastaavaan projektiin (Crescent 425 vm. -62 + Yam 20 Autolube) en varmaan edes kulkuvaloa laita veneen akusta vaan ostan patterilla toimivan niille muutamille ilta-ajoille.
Led-kulkuvalo veneeseen paristolla 60cm
Valkoinen led-kulkuvalo pienveneille, toimii kolmella AAA-paristolla.
tai
Hätälamput, 3 kpl
Pienet ja käytännölliset LED-ajovalot, joita on helppo kuljettaa mukana erilaisiin vesiharrastuksiin. Tarkoitettu hätäkäyttöön purjeveneissä, kalastusveneiss...
www.biltema.fi
Täytyy tämä ottaa yhdeksi vaihtoehdoksi tulevaisuutta varten. Aurinkopaneelit on mulle täysin tuntematon ala. Tai no on konekansaa lukemalla jotain käsitystä siihenkin tullut, mutta pitää perehtyä vielä lisää.Sellaisen A4 kokoisen aurinkopaneelin jos laittaa, niin tuskin edes koskaan tarvii ladata kun on noin iso akku ja hätävarana narukäynnistys. Niitä pikkupaneeleita on myös sellaisia, mitkä ei tarvii säädintä, kun se on siellä paneelissa itsessään. Jos kaikki virta loppuu ja tarvii syksyllä järveltä pois päästä, niin nykäisee käyntiin ja avaa puhelimesta karttaohjelman. Valoa voi taskulampulla vilkutella vastaantulijoille.
Omaan vastaavaan projektiin (Crescent 425 vm. -62 + Yam 20 Autolube) en varmaan edes kulkuvaloa laita veneen akusta vaan ostan patterilla toimivan niille muutamille ilta-ajoille.
Led-kulkuvalo veneeseen paristolla 60cm
Valkoinen led-kulkuvalo pienveneille, toimii kolmella AAA-paristolla.www.puuilo.fi
tai
Hätälamput, 3 kpl
Pienet ja käytännölliset LED-ajovalot, joita on helppo kuljettaa mukana erilaisiin vesiharrastuksiin. Tarkoitettu hätäkäyttöön purjeveneissä, kalastusveneiss...www.biltema.fi
Niitä on sellaisia "salkkumalleja", mistä ei tarvii kuin kytkeä pistoke tai vaikka hauenleuat akkuun, niin lataa. Voi laittaa vaikka veneen penkille ja jollain mustekalalla kiinni, ettei tuuli vie. Monissa purkkareissa käyttävät niitä, kun ei ole paneeleille tilaa kannella, olisivat köysiin sotkeutumassa tai purjeen varjossa kuitenkin. Kaiteeseen tai kylkeen laitetaan roikkumaan naruilla tai joillain koukuilla, sille puolelle venettä, mistä aurinko paistaa. Itsekin meinasin jonkun sellaisen hommata, kun Albatrossissa pitää kiinteä paneeli laittaa vaateriin katolle ja jos aurinko paistaa takaa, on se varjossa. Voi ripustaa koukuilla kaiteeseen auringon puolelle, riippuen miten päin vene on rannassa.
Joku tämän tapainen voisi olla helppo, pitää toki toivoa, ettei sitä varasteta satamassa, jos jättää lataamaan. Pienempikokoisiakin noita on kun etsii, mutta toki myös teho on pienempi.
Kannettava aurinkopaneeli, 30 W
Yksikiteinen aurinkokenno sisäänrakennetulla PWM-säätimellä. Käyttövalmis ja vaivaton järjestelmä, joka sisältää kaiken tarvittavan. Soveltuu pysyvään asennukseen tai siirrettäväksi järjestelmäksi. Sisältää kaiken tarvittavan akun lataamiseen. HUOM! Vaatii liittämisen 12 voltin akkuun! Ei kestä...
www.biltema.fi
Viime viikonlopulla tuli tämä pestyä ja työnnettyä talvisäilöön. Käyttötunteja tuli vähemmän kun olisin halunnut, mutta muut kiireet ja sää vaikutti asiaan.
Tuosta sisäpohjaan laitetusta bilteman "liukastumisen esto maalista" täytyy sanoa, että töppönen pitää siinä kyllä hyvin, mutta imee kaiken lian liiankin hyvin. Ihan vaan kurainen kengänpohjan jälki ei meinaa pelkällä huuhtelulla lähteä. Pesuaineella ja reilulla hankaamalla lähtee kyllä, mutta pohjassa on sellainen vähän kuin pyälletty pinta ja sieltä urien pohjalta ei meinaa likaa saada pois. Pitää hioa ja maalata se uusiksi ja laittaa vaikka teippiä tilalle.
Fyyiset asiat on ymmärrettävä. Pito tulee karheudella, se sitoo myös lian.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
