Pihaan päätyi punainen vesikulkine ja pitäisi pohtia että mitäs sillä tekisi. Ja joku sitten irkissä päätyi tänään mainitsemaan ruotsalaisen pop-teoksen vuosien takaa niin eiköhän tämä omaa sukuaan turkulainen Brigitte olisi sitten jatkossa nimeltään Anna.
Appiukko joka tuon omistaa, oli kovasti sitä jo mun jälkikasvulle antamassa, mutta ehkä 6 ja 3v ei ihan vielä ole veneen päälliköksi valmiita joten saavat toistaiseksi tyytyä ohjailuun. Tällä ei vaan ihan heti uskaltane kovin kauas lähteä, ei tuo kone ihan täysin vakuuta eikä oma osaaminen vanhoista 2-tahtikoneista ole sitä vahvinta lajia. Perässä siis nyt 30-heppainen Evinrude joka saattaa tämän alkuperäinen kone jopa olla vuodelta 68. Tosin tuo jatkopala välissä ei ihan tuntuisi kuuluvan tähän, onko tuo potkuri vähän syvällä runkoon nähden?
Kesällä 20 tuo on todistetusti käynnissä ja ajossa ollut, sen jälkeen 21 kesällä olikin lähinnä ongelmia ja mökille tuli arkikäyttöön toinen vene moottoreineen. Sen jälkeen tämä seisoi hyvän aikaa veneliikkeen pihassa myynnissä. Kuulema siellä on käytetty kaasaria auki ja saatu kone käymään ok, mutta tuskin tuo seisominen on kuntoa erityisesti parantanut. (ja toki jos nyt joku tästä haluaa itselleen veneen ostaa, myymisestä voidaan keskustella hintalapulla jolla saa tilalle jonkun kevytkulkuisemman aihion sähköistettäväksi...)
Hiukan tässä olisi ajatus muotoutumassa nostaa tuosta koneesta (tai appiukon jemmasta kuulema löytyvästä varaosa-laittesta) polttomoottori pois ja pudottaa akselin päähän joku sopiva sähkömoottori, kopassa pitäis sen jälkeen olla tilaa myös ohjaus-elektroniikalle ja akkua tuonne saanee piilotettua peräkoteloon tai keulakannen alle juuri niin paljon kun lompakko antaisi myöden litiumia ostaa.
Maailmalla moisia konversioita on moniakin tehty, muutama linkki jotka on aiheesta tullut vastaan:
ehkä vähän työlään kautta on kun on tehty moottori käytännössä itse, 3D-printattu potkuri ja käämitty moottori veden alla:
hackaday.com
kilowatin pikkukone ja paljon itsetehtyä ohjausta
hackaday.com
www.pbo.co.uk
tässä 3kw mopomoottorilla, mikä vois olla vähän omakin ajatus jos vaan teho riittää, en tiedä vielä
10kw kone ja siihen sopivat palikat Ruotsista, tää vois olla kiva vaihtoehto jos vaan budjetti kestää
marsons.se
Liukunopeuksiin noilla vielä millään tuota venettä tuskin saisi, ainakaan tolkun akulla, mutta ei ole myöskään varsinaisesti tavoite. Mökillä missä tälläisellä lähinnä tulisi varmaan ajeltua, on 10km/h rajoitusta pitkälle joka suuntaan, eli jos sitä pääsisi virtaavassa joessa mukavasti parin lapsen kanssa, ois tavoite kasassa. Tonneja ei tähän ois tarkoitus upottaa monia, jonkun tunnin ajeluun riittävän akun kanssa pitäsi pitkälle alle kahden päästä että homma voisi olla mahdollinen, sit jos perusajatus toimii niin akkuja voi myöhemmin investoida lisää.
Moottoria lukuunottamatta tuo vene tuntuu olevan ihan peruskunnossa, toki paljon siinä on laittamista että saa nätin kruisaluvehkeen.
- penkkien verhoilut
- kannen haalistuneen muovin maalaus tms ehostus ?
- valot kuntoon, nyt ei oo mitään sähköjä koko vehkeessä
- tuulilasin uusiminen, vähän on heikosti läpinäkyvä
- puuosien kunnostus
- pilssipumpun asennus jos tää mökillä laiturissa asuis joskus
Saa nyt havaita miten pitkä projekti tämä mahtaisi olla, nyt on kuitenkin dokumentaatio perustettu ja asiaa voi ehtiessään edistää. Ja tämä sentään seisoo nyt omalla tontilla eli tekemään ei tarvisi ajaa sataa kilometriä suuntaansa, samoin kuin koneen askartelun mahtuisi puuhaamaan talven aikana sisätiloissa, sikäli että aikaa sattuu sen sisätilan kunnostamiselta ja muilta tekemisiltä jäämään.
Appiukko joka tuon omistaa, oli kovasti sitä jo mun jälkikasvulle antamassa, mutta ehkä 6 ja 3v ei ihan vielä ole veneen päälliköksi valmiita joten saavat toistaiseksi tyytyä ohjailuun. Tällä ei vaan ihan heti uskaltane kovin kauas lähteä, ei tuo kone ihan täysin vakuuta eikä oma osaaminen vanhoista 2-tahtikoneista ole sitä vahvinta lajia. Perässä siis nyt 30-heppainen Evinrude joka saattaa tämän alkuperäinen kone jopa olla vuodelta 68. Tosin tuo jatkopala välissä ei ihan tuntuisi kuuluvan tähän, onko tuo potkuri vähän syvällä runkoon nähden?
Kesällä 20 tuo on todistetusti käynnissä ja ajossa ollut, sen jälkeen 21 kesällä olikin lähinnä ongelmia ja mökille tuli arkikäyttöön toinen vene moottoreineen. Sen jälkeen tämä seisoi hyvän aikaa veneliikkeen pihassa myynnissä. Kuulema siellä on käytetty kaasaria auki ja saatu kone käymään ok, mutta tuskin tuo seisominen on kuntoa erityisesti parantanut. (ja toki jos nyt joku tästä haluaa itselleen veneen ostaa, myymisestä voidaan keskustella hintalapulla jolla saa tilalle jonkun kevytkulkuisemman aihion sähköistettäväksi...)
Hiukan tässä olisi ajatus muotoutumassa nostaa tuosta koneesta (tai appiukon jemmasta kuulema löytyvästä varaosa-laittesta) polttomoottori pois ja pudottaa akselin päähän joku sopiva sähkömoottori, kopassa pitäis sen jälkeen olla tilaa myös ohjaus-elektroniikalle ja akkua tuonne saanee piilotettua peräkoteloon tai keulakannen alle juuri niin paljon kun lompakko antaisi myöden litiumia ostaa.
Maailmalla moisia konversioita on moniakin tehty, muutama linkki jotka on aiheesta tullut vastaan:
ehkä vähän työlään kautta on kun on tehty moottori käytännössä itse, 3D-printattu potkuri ja käämitty moottori veden alla:
This Electric Outboard Conversion Makes For A Quiet Day On The Water
Nothing beats a day on the lake in a little boat with an outboard motor putt-putting along behind you. It’s great fun, if perhaps a little noisy with all that putting going on. And maybe that…
kilowatin pikkukone ja paljon itsetehtyä ohjausta
Electrifying A Vintage Outboard Motor
Clamped or bolted to the stern of the boat, outboard motors offer a very easy and (relatively) economical way of powering small craft. The vast majority of these outboards are gasoline powered, wit…
DIY electric outboard motor: How to build your own electric engine
Olly Epsom explains how (and why!) he built his own 1kW DIY electric outboard motor for less than £600...
tässä 3kw mopomoottorilla, mikä vois olla vähän omakin ajatus jos vaan teho riittää, en tiedä vielä
10kw kone ja siihen sopivat palikat Ruotsista, tää vois olla kiva vaihtoehto jos vaan budjetti kestää
Marsons
marsons.se
Liukunopeuksiin noilla vielä millään tuota venettä tuskin saisi, ainakaan tolkun akulla, mutta ei ole myöskään varsinaisesti tavoite. Mökillä missä tälläisellä lähinnä tulisi varmaan ajeltua, on 10km/h rajoitusta pitkälle joka suuntaan, eli jos sitä pääsisi virtaavassa joessa mukavasti parin lapsen kanssa, ois tavoite kasassa. Tonneja ei tähän ois tarkoitus upottaa monia, jonkun tunnin ajeluun riittävän akun kanssa pitäsi pitkälle alle kahden päästä että homma voisi olla mahdollinen, sit jos perusajatus toimii niin akkuja voi myöhemmin investoida lisää.
Moottoria lukuunottamatta tuo vene tuntuu olevan ihan peruskunnossa, toki paljon siinä on laittamista että saa nätin kruisaluvehkeen.
- penkkien verhoilut
- kannen haalistuneen muovin maalaus tms ehostus ?
- valot kuntoon, nyt ei oo mitään sähköjä koko vehkeessä
- tuulilasin uusiminen, vähän on heikosti läpinäkyvä
- puuosien kunnostus
- pilssipumpun asennus jos tää mökillä laiturissa asuis joskus
Saa nyt havaita miten pitkä projekti tämä mahtaisi olla, nyt on kuitenkin dokumentaatio perustettu ja asiaa voi ehtiessään edistää. Ja tämä sentään seisoo nyt omalla tontilla eli tekemään ei tarvisi ajaa sataa kilometriä suuntaansa, samoin kuin koneen askartelun mahtuisi puuhaamaan talven aikana sisätiloissa, sikäli että aikaa sattuu sen sisätilan kunnostamiselta ja muilta tekemisiltä jäämään.
