On se joskus varmaan jäänyt lähtemättäkin, mutta yleensä on lähtenyt jollain kohtaa nuo omat sahat.
Aika ikäväksi menee viestit jos vähänkin kehasee toisen viestiin, että on laitteet kunnossa kun hyvin lähtee käyntiin.
Alkalyyttibensa eli pienkonebensa
- Viestiketjun aloittaja Puuha
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- 2-t 4-t alkalyyttibensa pienkonebensa pienkoneet polttoaine
Aika ikäväksi menee viestit jos vähänkin kehasee toisen viestiin, että on laitteet kunnossa kun hyvin lähtee käyntiin.
Kateus kuuluu täällä kansanperinteeseen.
Onko 543 tuolla 2-kurkkuisella en tiiä mutta tokasta jää käyntiin kylmänä.
Just näin, on ominaisuus että pitää useamman kerran nykiä että saa bensaa -ei tähän huolenpidot auta.
En ole koskaan pitänyt minkäänlaisena ongelmana ja ihmetellyt että miksi moni pitää.
Muutaman nykäisyn säästää kun pitää sahaa nykiessä kaasukahvasta kiinni ja on näin heti valmiina antamaan sopivasti kaasua kun hörähtää -no tätä moni pitää sitten kyllä vaarallisena, mutta noin minä silti aina teen...
Ainakin ne 400-sarjalaiset, 440 ja mitä niitä onkaan, on sillä 2-kurkkuisella, missä toinen kurkku on pelkkä lisäilmakurkku.
Se on tämä tottuminen nykyajan helppouteen. Napista pitäis lähteä tai ainakin eka nykäisyllä kevytkäynnistimellä.
Ei voi olla mahdollista, just moni todistanut toista.
Laita siihe 4kymppinen tuplaweeberi .......
J64
Kansalainen
Kiitokset useastakin vastauksesta. Johtopäätöksenä voitaneen vetää, että tuosta Speedistä ei ole kokemuksia, mutta pientä varauksellisuutta havaittavissa näitä tuntemattomampia (halvempia) merkkejä kohtaan.
Taidan pitäytyä Nesteessä tai Aspenissa. Stihlin ja Husqvarnan nimellä myytävät lienevät myös varmoja valintoja.
Taidan pitäytyä Nesteessä tai Aspenissa. Stihlin ja Husqvarnan nimellä myytävät lienevät myös varmoja valintoja.
Mulla on Jonssissa ns. primeritutti, pitkän seisonnan jälkeen ohje on 3x painallusta, kokemus on osoittanut että painetaan niin monta kertaa että tuntuu vastus ja sitten se kolme kertaa. sen jälkeen 2-3 nykäisyä ja saha käy.
Huskussa sama 3-4 tyhjää ja sit 3-4 vastuksellista niin jo hörähtää.
En muista mitä pie konebensaa oli mutta näitä oudompia tyyliin tokmanni tai puuilo.
Lakkas sahat pelaamasta kuin seinään samalla reissulla. Kumpaakaan ei meinannut saada käymään, kävi huonosti ja tyhjäkäynti hävisi täysin.
Vaihdoin bensat niin molemmat alko toimiin.
Joku viallinen erä kun tota bensaa veljellä ollu ja sahat pelannu.
En tiedä montako kurkkua, mutta n 10 vuotias kaasarikoneinen 353:n hörähtää ekalla vedolla lähes aina ( poissulkien pitkän seisonnan jälkeen, jollion tarvitaan toinen tai kolmas veto ja toki primerin pumppaus etukäteen ) ja sammuu tukehtuen.
Sitten ryyppy pois ja veto, niin käy ja kukkuu.
Bensana on käytetty vain Nesteen pienkonebensaa, joko valmiiksi sekoitettuna tai itse lantrattuna Hussen omalla öljyllä ( takuuaikana ).
Muuten on harvinaisen heikkotehoinen saha viiskytkuutioiseksi ja melkein yhtä kevyt käynnistää oli sitten puolipuristin päällä tai ei.
Mielestäni erikoinen juttu. Vanhempi samankokoinen, jossa ei puolipuristinta vaatii käynnistyksessä saappaalla pitoa maassa, mahdottomat puristukset kokonaan käsissä käynnistettäväksi, tämä kuin höyhensarjalainen.
Sitten ryyppy pois ja veto, niin käy ja kukkuu.
Bensana on käytetty vain Nesteen pienkonebensaa, joko valmiiksi sekoitettuna tai itse lantrattuna Hussen omalla öljyllä ( takuuaikana ).
Muuten on harvinaisen heikkotehoinen saha viiskytkuutioiseksi ja melkein yhtä kevyt käynnistää oli sitten puolipuristin päällä tai ei.
Mielestäni erikoinen juttu. Vanhempi samankokoinen, jossa ei puolipuristinta vaatii käynnistyksessä saappaalla pitoa maassa, mahdottomat puristukset kokonaan käsissä käynnistettäväksi, tämä kuin höyhensarjalainen.
J64
Kansalainen
Vähän kuin itse itselleni vastaten, koskien tuota Speed- pienkonebensaa ja ainesosia alkylaattibensiinissä. Nesteen tuoteseloste 4T Pro- pienkonebensiinistä:
https://www.neste.fi/static/ktt/16476_fin.pdf
Eli jonkinlaisena johtopäätöksenä: tuo teollisuusbensiini (maaöljy) näyttää olevan ihan asiaan kuuluva ainesosa, bentseenit taas ovat alle 1 %, joten niitä ei kuuluisi olla.
Eli tuollaista halvempaankin pienkonebensaa voisi kaiketi (ehkä?) huoletta käyttää. Mutta 2-tahtiversiota en ehkä kuitenkaan käyttäisi. Mieluummin 4- tahtiversio ja siihen laadukas kaksitahtiöljy, koska siinä noissa on ehkä ensimmäisenä säästetty.
Tämä nyt lähinnä tallaisena pohdintana. Tällaisen mökkisahurin ja pienen metsäpläntin omistajana säästö ei taida olla edes kokeilun arvoinen. Mutta tiedoksi asiasta kiinnostuneille.
PS: olen melkein saanut loppuun luettua moottorisaha- topicin ( yli 90 sivua ). Mielenkiintoista juttua ja monenlaisia kirjoittajia.
https://www.neste.fi/static/ktt/16476_fin.pdf
Eli jonkinlaisena johtopäätöksenä: tuo teollisuusbensiini (maaöljy) näyttää olevan ihan asiaan kuuluva ainesosa, bentseenit taas ovat alle 1 %, joten niitä ei kuuluisi olla.
Eli tuollaista halvempaankin pienkonebensaa voisi kaiketi (ehkä?) huoletta käyttää. Mutta 2-tahtiversiota en ehkä kuitenkaan käyttäisi. Mieluummin 4- tahtiversio ja siihen laadukas kaksitahtiöljy, koska siinä noissa on ehkä ensimmäisenä säästetty.
Tämä nyt lähinnä tallaisena pohdintana. Tällaisen mökkisahurin ja pienen metsäpläntin omistajana säästö ei taida olla edes kokeilun arvoinen. Mutta tiedoksi asiasta kiinnostuneille.
PS: olen melkein saanut loppuun luettua moottorisaha- topicin ( yli 90 sivua ). Mielenkiintoista juttua ja monenlaisia kirjoittajia.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.