Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.
- Viestiketjun aloittaja ToniT81
- Aloituspäivämäärä
Hulpio
Läski
Eh, kevyt aasinsilta.
Elikkäs sen just ripille päässeen humanterin mopoon pitäisi kehitellä Min 9VDC mittaristoa varten.
Alunperin siinä on ollut puoliaaltotasasuuntaus yhdellä diodilla mutta ko. paketti on dööd.
Nyt mulla ois SR5100 ja SR3100 Schottky diodeja, 2 kumpaakin. Lisäksi elimenluovuttajasta löytyi 400V 100mikrofaradin elko.
Magneetolta tulee yksi karva josta on maita vasten mitattavissa 12-13VAC jännitteensäätimen jälkeen.
Nyt jos tusaan kuvan mukaisen sillan noilla diodeilla ja tuolla kondensaattori lla niin mahtaako 9VDC tavoite täyttyä?
Aittelin laittaa sen jännitteensäätimen tuon tasurin jälkeen, muutenhan jäätäneen luokkaan 6-7VDC.
Kuten huomaa niin tietotaito näissä elektroniikkahommissa hyvin rajallinen.
Itse yleensä mennyt siitä mistä aita matalin. Eiks tuollainen (tai vastaava) regulaattori pitäis toimia. Kaikki yhes koos.
https://www.wandamotor.com/jnnitteensdin-yleismalli-p-266.html
Hulpio
Läski
Mutta kun Posti... jos ton sais kivijalasta tästä kylästä tuohon hintaan niin ilman muuta.
Hulpio
Läski
Höh, eiks ny ketään elektronisesti edistynyttä oo hereillä. Tosin sen verran kai viusastuin ite et jännitteensäädin voinee olla ennen tasuriakin.
Jossain väitettiin jännitehäviön olevan kahden diodin kynnysjännitteen verran eli nyt 0.6V koska Schottkyjä. Jäisi siis 11-12VDC joka riittää.
Savun hälvettyä...
Hulpio
Läski
Prkl.
Tasasuuntaus toimii hvetin hyvin, alle 0.5V mitattavissa vaihtojännitettä.
Sitä tasajännitettä vaan tulee 11-26V riippuen kierroksista. Jännitteensäädin siis hajalla. Eikä vaikuta josko ennen tai jälkeen tasasuuntaaja.
No nyt ois sitten semmoinen säädin/tasasuuntaaja paketti piikkisestä pyörästä jossa tulee 3 vaihejohtoa yhden sijasta. Koittaa sillä...
PS. Persaukisuus aiheuttaa hassuja työliikkeitä
Hulpio
Läski
Hmmm. Montako johtoa siihen tulee "magneetolta"?
Huomenna meinattiin vielä koittaa mitä käy kun niitä vähäisiä ampeereja puskee akkuun. Voi olla ettei jaksa nostaa jännitettä kierroksillakaan liian ylös jos vastassa on akku.
Väliaikaisesti tosin taidan syöttää mittariston jännitteen vain sieltä akulta ja en kerro suikkasedälle.
Näitä raatoja ei tarvitsisi "valvontakatsastaa" jos pidettäisiin edes vaikka valot kunnossa. Mutta eihän se sellainen onnistu, prkl.
Muistaakseni kolme, saattaa olla kaksikin. Se on se yleismalli, mikä köytyy kaikista 80-90-luvun Lynsseistä 503 Rotaxilla. Vaikka 3900 tai 5900. En mene takuuseen onko tuota ja löydänkö. Voin huomenna kahtoa. Kaveri muutti ja tyhjennettiin sen tallia, kun ei uuteen asuntoon mahtunut romut. Muistelin, että siellä oli.
Onko sulla maksullinen fonecta, se ei tunne likikään kaikkia .
Pistä mulle yyveenä niin katon maksullisesta...
En tullu kytkennöistä ottaneeksi kuvia mutta tuleeko tuossa monta johtoa magneetolta? 4? Kelt, valk, vihr ja pun/mus.
kaikki muut paitsi kelt menee puolalle.
Kiitos tarjouksesta. Tämä kuitenkin selvisi, oli työasioita.
Hulpio
Läski
Joo juuri näin. Keltainen on "latauskäämin" toinen pää ja toinen maissa magneeton sisällä. Keltainen tulee siihen jännitteensäätimelle vasempaan laitaan, keskeltä lähtö kuluttajille ja oikeassa laidassa maa. Tuo on pelkkä shunttaava jännitteen säätö joka kytkee ylimääräisen jännitteen maihin. Paitsi nyt kun rikki.
Alkuperäisessä systeemissä on kaikki kuluttajat vaihtojännitteellä ja vasta ennen akkua yksi diodihässäkkä+sulake puoliaaltotasasuuntaajana. Sekin tästä hajalla.
Jos nyt vielä viitsin niin kokeilen mihin asti jännite nousee kun kytkee akun mukaan. Tuo kokoaaltotasuri ainakin jännitettä työntää hyvin
Tuolleen oli tytön mopossaki, en aluksi tajunnu koko kytkennöistä mitään ja hetki meni jotta sain jotenki pähkäiltyä noi talvella järjestykseen.Joo juuri näin. Keltainen on "latauskäämin" toinen pää ja toinen maissa magneeton sisällä. Keltainen tulee siihen jännitteensäätimelle vasempaan laitaan, keskeltä lähtö kuluttajille ja oikeassa laidassa maa. Tuo on pelkkä shunttaava jännitteen säätö joka kytkee ylimääräisen jännitteen maihin. Paitsi nyt kun rikki.
Alkuperäisessä systeemissä on kaikki kuluttajat vaihtojännitteellä ja vasta ennen akkua yksi diodihässäkkä+sulake puoliaaltotasasuuntaajana. Sekin tästä hajalla.
Jos nyt vielä viitsin niin kokeilen mihin asti jännite nousee kun kytkee akun mukaan. Tuo kokoaaltotasuri ainakin jännitettä työntää hyvin
Nyt muutin nuo sähköt niin jotta valoille on akusta syöttö releen kautta ja rele kytkee kun virrat kääntää päälle avaimesta. Kahvat/katkaisijat kun vaihtu toisesta kulkineesta ja niissä oli valojen pois kytkentä mahdollisuus niin siksi moinen muutos. Alunperinhän tuosta ei valoja saa sammuksiin.
Alkuperäisen mukainen lataus akulle. nyt pitää käynnissä ollessa jännitteen siellä 12-13V välillä kierroksista riippumatta. Jos kaikki kuluttimet kytkee yhtäaikaa päälle ni tippuu pikkusen alle 12v.
Hulpio
Läski
Vastattu sinne mopo ketjuun.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.