Betoni painaa enempi. Kyllä sellasella umpirenkaalla sen pari-kolmesataa metriä ajelee mitä kisoissa joutuu ajamaan...no pariin kertaan se matka tietysti.
Kestäisköhän kumi kuumuutta jos valais lyijyä sisälle....
NUFFIELD 460 -64
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
Kestäisköhän kumi kuumuutta jos valais lyijyä sisälle....
Tuollaisena, nykykunnossa on jo 40-50kg liikaa kokonaispainoa. Eli jokin 2540-2550kg kuskin paino mukana - kone punnitaan kuljettajineen.
Rajahan olis se 2500kg. Eli pitää keventää ja saada tosiaan painoa rajusti takaa pois, jotta sais eteen hiukan lisäpainoa, kokonaispainon silti pudotessa.
Rajahan olis se 2500kg. Eli pitää keventää ja saada tosiaan painoa rajusti takaa pois, jotta sais eteen hiukan lisäpainoa, kokonaispainon silti pudotessa.
http://www.tractorpulling.fi/dumpfile.php?id=517
Vihaan sitte ihan vähä tommosia sääntökirjamaakareita, tehdään näin mutta kato sieltä ja tuolta, paitsi parittomina päivinä asia on eri. Copy/Paste taikka edes linkki on aika halpa ja helppo ja lisäisi tässäkin tapauksessa selvyyttä sen 120% ja kolme tuumaa
Sääntökirja:
https://tractorpulling.com/wp-content/uploads/2020/06/Rulebook-etpc-2020.pdf
Minimi korkoo ei olis, ei kai toi noin voi olla
Vihaan sitte ihan vähä tommosia sääntökirjamaakareita, tehdään näin mutta kato sieltä ja tuolta, paitsi parittomina päivinä asia on eri. Copy/Paste taikka edes linkki on aika halpa ja helppo ja lisäisi tässäkin tapauksessa selvyyttä sen 120% ja kolme tuumaa
Sääntökirja:
https://tractorpulling.com/wp-content/uploads/2020/06/Rulebook-etpc-2020.pdf
Minimi korkoo ei olis, ei kai toi noin voi olla
Viimeksi muokattu:
Toki jokavuodelle se alemmanpykälän sääntökirjakin erikseen tehdään, vähintään vuosiluku vaihdetaan entiseen. Jossain on aina koostettuna mikä on muuttunut edelliskaudesta, en pitäs pahana rastina päivitellä. Lähinnä tässä itse ajattelen niitä ensikertalaisia, vähentäisi niitä oho/eiku juttuja, vaikka parhaansa on yrittäny ja siltikä ei pykälät täyty.
Wictor
Työntömittaaja
Voi se olla. Sitä raskaampi vetää, mitä alempaa vetää, niin ei kukaan varmaan maantasoon tuota laita.
Lavetis ketju lähtee liki maantasosta.
P
poistettu pyynnöstä
Guest
Polttoaineen määrälläkin voi vähän pelata, joku puoli tankkia maksimi tankkaus??
Vajaa 30ltr oli viimevuonna 60-litraisessa tankissa ainetta.
Ja kun tankkikin on pituuslinjassa keskikohdan takapuolella....
Pitäis tehdä tankki keulalle, et senkin polttoaineen painon sais etuakselin etupuolelle.....
Virallista vetolenkkiä tos kun ei ole, niin eivät laita ketjua siitä koukusta kiinni, vaan siitä ovaalilenkistä koukun takaa, eli "vetoketju" on kaiken lisäksi n.20cm lyhyempänä = ketjukulma on entistä / normaalia jyrkempänä....
Viimeksi muokattu:
Täysiä rykäistessä kulutus on 3ltr/min , mut pitää ottaa tankates myös se DIESELIN loiskuminen siel tankissa, jotta polttoaineen saanti on turvattu.
Käytännössä siis lämmityskäyttöineen ja siirtoajoineen mennee jokin 5-7 ltr kisapäivässä.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.