Juu, putkitankki oli suunnitelmis, mut ei ehdi tekemään raudasta / teettämään alumiinista, nyt tällä aikataululla.
Ja kun ihan 100% vakavissaan en kuitenkaan nois SM-sarjan osakilpailuissa / pullinkitouhuissa käy kisaamassa
 
Pienempihalkaisijaiset takaset korjais monta ongelmaa mutta huononeeko pito? Ilmaa vähemmäksi sitten?
Aika lössöiksi sais ilmat noista 18.4R-34 kumeista päästää, että 6-7cm koukkukorkeus laskisi ...... Nyttenkin , koneen omal painolla jo on pikkasen lysyssä .....
 
Miten mahtaa sammutusainejäämät naftan kanssa reagoida ?
Onko pumppu tai suuttimet hetken päästä paskana ?
Nekään nyt ihan halpoja juttuja ole.........
Että ennemmin tekee sit jo "puhtaasta" tavarasta tonkan .....

Ei se 15-25kg nyt paljoa massassa ole polttoainemäärän suhteen, mut siihen tulee se tankin paino viel lisäksi.
10-15ltr pystymallin pönä periaatteessa pitäis hyvinkin riittää yhteen pullinkikisaan.
Toisaalta, purkissa pitäis olla pinta-alaakin, koska polttoaineen "ohivirtaus" myös jäähdyttää pumppua, eli jos on pieni tankki, tarttis laittaa imu ( 16mm ) tai paluulinjaan ( 10mm ) lauhdutinkenno.
 
Jätätkö kuitenkin traktorin oman tankin näön vuoksi paikalleen vaikka tuleekin tehty tankki?
 
En tiedä tuleeko tähän hätään tehtyä tankkia, mut mittaristo kun on alkuperäistankkiin "integroitu" eli mittaristokotelo menee 10cm tankin sisään , sellasen liki metrin siihen lankasaumaa tein, ja tankin pintaan siis n. 40 x 15cm reikä, johon tuo mittaristokotelo sitten osin upotettuna + johtojen ym läpivienti tankin lävitse 2" ohutseinämäisellä putkella.....
Ja rattiakseli tulee myös tankin läpi ......
 
No, sehän kun on siinä ratin ja toin mun tekemän mittaristokotelon alla, ja myös konepellin takapää kiinnittyy tankkiin, niin ei sitä voi siitä poistaa ......
 
Miten mahtaa sammutusainejäämät naftan kanssa reagoida ?
Vesiliukoisiahan nuo pitäis olla. Jonkinnäköistä suolaa, tms. Eli kunnon vesipesulla pitäis puhdistua. Jos vielä konetiskiaineen tai vastaavan käyttää, niin luulis olevan puhdas.
 
Toki jokavuodelle se alemmanpykälän sääntökirjakin erikseen tehdään, vähintään vuosiluku vaihdetaan entiseen. Jossain on aina koostettuna mikä on muuttunut edelliskaudesta, en pitäs pahana rastina päivitellä. Lähinnä tässä itse ajattelen niitä ensikertalaisia, vähentäisi niitä oho/eiku juttuja, vaikka parhaansa on yrittäny ja siltikä ei pykälät täyty.
Yleensä säännöt on 2v kerrallaan voimassa, jollei tule lisämääräyksiä esim turvavarusteiden osalta ETPC taholta ( european traktor pulling comittee )
 
Viimeksi muokattu:
Pienempihalkaisijaiset takaset korjais monta ongelmaa mutta huononeeko pito? Ilmaa vähemmäksi sitten?
Tullee pito-ongelmia jollain vakio 13.6-36 renkaalla, vaikka se olis sen od 15cm pienempi.
Lisäksi tars vauhtia olla hyvin, siinäkohtaa kun lavetin jarrulevy tipahtaa kokonaisuudessaan maahan ja telipyörät nousee ilmaan, silloin mennään renkaiden / omamassan vetokyvyllä ja lavetin massavauhdilla, minkä sitten meneekin....
Jos hyvä vauhti on päällä, niin toi likimain 20tn lavetti tulee omalla liike-energiallaan jonkun metrin perässä....
 
Koesovitusta...... Voi olla et tönärei tarvii viel muokata ?
Enää sit ei oliskaan ... Kuin loput.....

IMG_20210828_231518.webp
IMG_20210828_231540.webp
 
Vajaa 30ltr oli viimevuonna 60-litraisessa tankissa ainetta.
Ja kun tankkikin on pituuslinjassa keskikohdan takapuolella....
Pitäis tehdä tankki keulalle, et senkin polttoaineen painon sais etuakselin etupuolelle.....
Samal vaival tekee sit jo vaikka tyystin uuden, tulenkestävästä piippuputkesta, kiiltävän purkin .....
Tässä tulee vaan se hooveriin ettei kai kuitenkaan lähdetä pilaamaan nuffin alkuperäistä ideaa, eli että kaikki tehtävät muutokset pidetään "piilossa pellin alla" eli pääsääntöisesti mikään viritelmä ei loistaisi kuin peura ajovaloissa :paniikki:
 
Tässä tulee vaan se hooveriin ettei kai kuitenkaan lähdetä pilaamaan nuffin alkuperäistä ideaa, eli että kaikki tehtävät muutokset pidetään "piilossa pellin alla" eli pääsääntöisesti mikään viritelmä ei loistaisi kuin peura ajovaloissa :paniikki:
Saa sellase tankin toho etutellinkiin "piilotettua" aika luontevasti, kun ei sitä vinssiä nokalla enää ole....
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös