Pyörän mallin venttiilistä menee paineilma sisään ihan tavallisella puhistuspistoolilla.
Velo Solex 3800
- Viestiketjun aloittaja kymi
- Aloituspäivämäärä
Ainakin Dunlop-venttiilistä. Prestaa vähän epäilen.
Prestaan tarvii tosiaan jonkin sovittimen, olkoon vaikka pätkä kumiletkua. Ei nyt oo kyllä paineilmaa täällä, mutta testailu oli suksee tähän asti ja kampe on survottuna takas suuliin. Huomenna vähän parempi pyöräliikkeestä käsipumppu ja varuilta automallin venttiilin sovitin. Kyllä näillä Paukkeet pärjää.
Seisontajalkaa en ala nyt korjata, eli tää saa olla tänäkin vuonna nojapyörä. Pitää vaan muistaa pultit kiristää jumiin. Tässä on vielä iltapäivän työlistaa jäljellä ja kotonakin pitäis olla säädylliseen aikaan että ehtii pakata huomiset.
Seisontajalkaa en ala nyt korjata, eli tää saa olla tänäkin vuonna nojapyörä. Pitää vaan muistaa pultit kiristää jumiin. Tässä on vielä iltapäivän työlistaa jäljellä ja kotonakin pitäis olla säädylliseen aikaan että ehtii pakata huomiset.
Pitäis sun nyt se tietää, että parhaat ranskalaiset saa grilliltä.
Noilla saa aika hyvin painetta ja monesti on kaikki adapteritkin mukana. Monesti moottoripyöränkin paineet tsekannut tuollaisella kun ei jaksa kiskoa kompuran letkuja pitkin pihaa. https://m.motonet.fi/fi/tuote/451303/T-Kahvapumppu-mittarilla-alumiinirunko (Tarjoiluehdotus)
Hyvä tarjoiluehdotus, huono saatavuus. Tuonne saisi lyödä sen 2.5bar ja se ei halpis dunlop pumpulla onnistu, tai ainakin jaksan epäillä.
Mulla on joku tollanen halpis jalkapumppu ja kyllä sillä yli 7bar saa painettua. Fillarin harjoitusvastusrenkaan paine on 6.5 - cyclocrossissa maantiellä pitänyt 3.5 ja 4 välillä. Menee tolla omalla ihan kivuttomasti.
Tossa foto:
Pirkkalassa piti olla 1kpl, oli 0kpl. Ylläripylläri. En alkanut kiusata itseäni ostoshelveteillä sen enempää kun tuosta löytyi ihan asiallisen oloinen vähän vastaava yksilö. Hinta nyt taas tällä aikataululla sitten oli mitä oli.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/381154/Zefal-Jalkapumppu-Profil-Max-FP30
Mukana tuli adapterit jalkapallille ja kumiveneelle. Tuo vipusysteemi vaikutti paaaaljon fiksummalta kuin kaikissa muissa saatavilla olleissa malleissa (paitsi pelkät dunlop/presta versiot) tuplapesäkeksintö.
Jos ei toimi niin pitää kiikuttaa takas, eikun siis e-sporttaajalle.
Bemmin reppuun.
Siel on 12v
Pumppendaaleni on hyvä jolsei loistava. Painemittarissa on kierrettävä rajaviiva ja suurennuslasi.
Käsipumpuilla oon näköjään selviytynyt about 1bar, eli ihan hippasen vajetta. En pyörällä ajanut tänään metriäkään mutta työnnellessä ja lastatessa erittäin jämäkkä fiilis. Huomiselle jää vielä tarkistaa ottaako tuo 2.2bar etunen kiinni. Tai mitä 2.5bar takaselle kuuluu.
Voihan olla, että tapahtuu hieman samoja funktioita kuin auton erittäin leveissä renkaissa yli/alipaineilla renkaan muodonmuutos on vähän epälooginen.
Seisontajalka on vielä kiristämättä ja vähän pieniä hiluja voisi ottaa mukaan jos ehtii vaikka jotain tehdä.
Paukkeet tuli päristeltyä. Pientä hienosäätöä jouduin siinä vielä perjantaina tekemään etupyörälle, mutta nyt tuntuu olevan iskussa. Johonkin tuo pyörä vielä hinkkaa, mutta mitään näkyvää rantua ei ole. Saa siis omistajakin jatkossa päristellä menemään. Rasvailin vielä ketjut ja kävin eilen illalla muutaman kilometrin lenkin siinä palautuksen yhteydessä.
Seisontajalan osalta pitää vielä ottaa joku sessio. Se ei "nitkahda" seisonta-asentoon, veikkaan ihan vaan pulverimaalikerroksesta johtuvaa ongelmaa.
Kaikkiaan iso suksee ja omistajakin tyytyväinen kun kampe ei enää ole käyttökiellossa. Vähän pölyinenhän tuo toki on ja Eeron heinät pitänee palauttaa...
Seisontajalan osalta pitää vielä ottaa joku sessio. Se ei "nitkahda" seisonta-asentoon, veikkaan ihan vaan pulverimaalikerroksesta johtuvaa ongelmaa.
Kaikkiaan iso suksee ja omistajakin tyytyväinen kun kampe ei enää ole käyttökiellossa. Vähän pölyinenhän tuo toki on ja Eeron heinät pitänee palauttaa...
Eipä ole Paukkeiden jälkeen tullut koskettua. Äsken kaivoin pyörän sentin pölykerroksen alta. Ensimmäisellä aika-ajokierroksella eturenkaassa ei ollut kunnolla paineita (ja pumppu toki hukassa). Vajaan 3bar laitoin etuseen ja kuvittelin lähteväni puolihuolimattomasti toiselle aika-ajokierrokselle. ehkä 20m matkalla yks sytytys. Kolmannelle aika-ajokierrokselle sitten mäen päältä vähän vauhtia todetakseni mäen puolivälissä, että ei tullut laskettua moottoria pyörään kiinni. Motti alas ja loppu mäki vauhtia. Helevetillisen kakomisen jälkeen lähti käyntiin. Mutta jotain pientä ysköstä on edelleen ilmassa.
Niin ja tämä pyörä on sitten jatkossa allekirjoittaneen omistuksessa. Saatesanoin "vie vaikka Nurmijärvelle ja kiusaa sitä sähköpyöräilevää nojatuolikuskia"... Varmaan vienkin (ja aivan varmasti kiusaan) jos tämä ja Mersu on Paukkeilla, ei tarvi turhaan palauttaa ja voi ajaa Paukkeilta suoraan kotiin.
Niin ja tämä pyörä on sitten jatkossa allekirjoittaneen omistuksessa. Saatesanoin "vie vaikka Nurmijärvelle ja kiusaa sitä sähköpyöräilevää nojatuolikuskia"... Varmaan vienkin (ja aivan varmasti kiusaan) jos tämä ja Mersu on Paukkeilla, ei tarvi turhaan palauttaa ja voi ajaa Paukkeilta suoraan kotiin.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.