- Liittynyt
- 25 Tammikuu 2012
- Viestit
- 16,609
Varmaan tylsää sanoa että en oikein ymmärrä että joku riskeeraa henkensä tuolla Isle of Manilla ajamalla kolmeasataa tiellä jossa ei ole minkäänlaisia turva-alueita.
Mutta onhan siellä pehmikkeitä
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huom.: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Varmaan tylsää sanoa että en oikein ymmärrä että joku riskeeraa henkensä tuolla Isle of Manilla ajamalla kolmeasataa tiellä jossa ei ole minkäänlaisia turva-alueita.
Säännöt taitaa rajoittaa tilavuuden 500 kuutiotuumaan. Hiukan reilu 8 litraa. Tehot taitaa olla jo lähellä 12000 - 13000 heppaa. Pelkkä ahdin haukkaa muistaakseni 1000hp tehoa.Liekkö nois nitroissa toi teholukema hv / litra kohdallaan.... Lähellä 1000hv.....
Varttimaili, eli n.402,3 metriäNäyttää paras loppunopeus olevan melkein 540 kilsaa tunnissa. Se on aika hyvä kiihtyvyys 300 metrin matkalla.
Joku vertaus oli että jos ajaa lentävällä lähdöllä yli starttiviivasta hiukan yli 300 km/h (200 mph) ja Top Fuel putki lähtee paikaltaan, niin se on silti maalissa ennemmin.
Top Fuelit ei aja varttimailia. Turvallisuussyistä ajavat vaan 1000 jalkaa.Varttimaili, eli n.402,3 metriä
200mph on n.320kmh ( kerroin 1.609 )
Koskas se tuollaiseksi muka on muuttunut ? Varttimailihan se on virallisesti ja perinteisesti ollut, lyhyillä radoilla 1/8 maili eli rapiat 200m ( jota top fuel luokka = nitrokoneet, ei aja )Top Fuelit ei aja varttimailia. Turvallisuussyistä ajavat vaan 1000 jalkaa.
2008 vuonna muuttivat noiden kovien rautojen matkan lyhyemmäksi. Scott Kalitta kuoli silloin ja sen jälkeen tuli muutos. Australiassa muutettiin vasta vuonna 2017.Koskas se tuollaiseksi muka on muuttunut ? Varttimailihan se on virallisesti ja perinteisesti ollut, lyhyillä radoilla 1/8 maili eli rapiat 200m