Varmaan tylsää sanoa että en oikein ymmärrä että joku riskeeraa henkensä tuolla Isle of Manilla ajamalla kolmeasataa tiellä jossa ei ole minkäänlaisia turva-alueita.
Mutta onhan siellä pehmikkeitä
Motovideoketju
- Viestiketjun aloittaja borg
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- lada monsterbike moottoripyörä motovideo venäläinen
Mutta onhan siellä pehmikkeitä
Blimey noita brittejä hammasgalisevan kylymissä vajoissaan, nämäkin laajensivat pajaansa, lätkivät levyjä seiniin, päivä paistaa silti läpi ylempää...siistejä mopeedeja kyhäävät silti.
Säännöt taitaa rajoittaa tilavuuden 500 kuutiotuumaan. Hiukan reilu 8 litraa. Tehot taitaa olla jo lähellä 12000 - 13000 heppaa. Pelkkä ahdin haukkaa muistaakseni 1000hp tehoa.
Jossain videossa. Oisko ollut Hooniganin pätkiä kun kävivät Schumacherin kisapajalla. Sanottiin että siinä kohtaa kun takarenkaat on lähtöviivalla, niin vauhti on 100mailia. Se olis nollasta 100 mailiin noin 300 tuuman matkalla. Nää on nyt ihan muistista heitettyjä arvoja.
Näyttää paras loppunopeus olevan melkein 540 kilsaa tunnissa. Se on aika hyvä kiihtyvyys 300 metrin matkalla.
Joku vertaus oli että jos ajaa lentävällä lähdöllä yli starttiviivasta hiukan yli 300 km/h (200 mph) ja Top Fuel putki lähtee paikaltaan, niin se on silti maalissa ennemmin.
Joku vertaus oli että jos ajaa lentävällä lähdöllä yli starttiviivasta hiukan yli 300 km/h (200 mph) ja Top Fuel putki lähtee paikaltaan, niin se on silti maalissa ennemmin.
Varttimaili, eli n.402,3 metriä
200mph on n.320kmh ( kerroin 1.609 )
Top Fuelit ei aja varttimailia. Turvallisuussyistä ajavat vaan 1000 jalkaa.
Koskas se tuollaiseksi muka on muuttunut ? Varttimailihan se on virallisesti ja perinteisesti ollut, lyhyillä radoilla 1/8 maili eli rapiat 200m ( jota top fuel luokka = nitrokoneet, ei aja )
2008 vuonna muuttivat noiden kovien rautojen matkan lyhyemmäksi. Scott Kalitta kuoli silloin ja sen jälkeen tuli muutos. Australiassa muutettiin vasta vuonna 2017.
Tuossa video Kalittan kolarista:
Tolla videolla olevan radan jarrutusmatkaan varattu alue on näköjään aivan auttamattoman lyhyt, ei tuollaisella radalla saisi edes ajaa , millään kiihdytysvehkeellä. Sen hidastamisalueen pitäisi olla min 2 x radan pituus ja ei betoniseiniä edessä.....
Mitä Alastarolla ite ollut hinurihommissa, niin sen varttimailin radan jälkeen on asfalttia liki yhtä pitkälti, ja vielä hiekka-aluetta sen jälkeen......
Mitä Alastarolla ite ollut hinurihommissa, niin sen varttimailin radan jälkeen on asfalttia liki yhtä pitkälti, ja vielä hiekka-aluetta sen jälkeen......
^Totta. Turva-alue on videolla pieni. Mutta jos kuvitellaan. Nyt ajetaan 300m ja loppunopeus on 540. Jos kiihtyvyys olisi lineaarinen, niin 400m kohdalla vauhtia olisi 720 km/h. Se on 200 metriä sekunnissa. Tuossa vauhdissa kun jarruvarjo ei aukea, niin keihäs menee melko pitkälle. Tarvittaisiin isot turva-alueet.
Laskelma on ihan hatusta vedetty koska todennäköisesti kiihtyvyys hidastuisi, mutta noin niin kuin ajatuksen pohjaksi.
Laskelma on ihan hatusta vedetty koska todennäköisesti kiihtyvyys hidastuisi, mutta noin niin kuin ajatuksen pohjaksi.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
