Tuo Voorti kyllä osus aikas hyvin.
ILLANVIETTOA JA TÄYSIN JOUTAVAA TURINAA ( osa II )
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
Justiinsa tuollaisella Ladalla olen kokeillut sen, mitä aina siihen päivään asti olin halunnut kokeilla, jotta miten käy kun heittää kovassa vauhdissa ykkösen pesään.
n.liki satasen? vauhdissa aloin tunkemaan ja en muista missä vauhdissa se sinne meni, mutta nyt tiedän kuinka siinä vähintäänkin ainakin voi käydä ja pikkuvika sen päälle.
P
Poistettu pyynnöstä klugft
Guest
eikös tossa mee väärin päin scooppi
Kytkin kesti ja hyvin pyörähti asvalttitiellä ympärikkin. Ei se vauhti siinä enää varmaan huima enää ollut. Kyllähän se kiekkaa mylväisi ja yksi venttiilin nostajan semmoinen ns. kukkopilli, mikälie ja joku jousi sieltä vaihtoivat paikkaa. Jotain pieniä valuaudan kappaleita, se rautamaukava ja jousi sieltä muistaakseni venakopan alta löytyi pyörimästä irrallaan, kun äkillistä 3. pyttyseksi muuttautumista ihmeteltiin.
Velimies väänsi jotenkin kikotellen osat takasin pänninkiin ja auto oli ehjä taasen.
Vitun putte sekopää kun pilasi hyvän auton maineen.
P
Poistettu pyynnöstä klugft
Guest
Sorajewski
Kansalainen
Rönsyvälehtää, ku tiekunnan kokkouksessa jutut. Viistoon.
Siirretty tänne Fingerporista.
Meitin Pösössä on vähän sama tuntu kun 40-120 kmh rykäisee lähtöjä ihan kevyellä kaasulla vääntöjä hyväksi käyttäen.
Kiitos/sori..
Kotopaikalla samanmoinen ja tässä miettiny että pitäiskö se varalta haalata omaan pihaan.
Vois ainaki sanoa että löytyy jos joku sattuu kysymään.
Sorajewski
Kansalainen
Tarkotin Fingerporin vitjan keskustelua.
Niin, se rönsy on siirretty tänne.
Kouluaikoina yks sälli harrasti samaa C kadetilla. Yhtenä päivänä ei näkyny koulussa joten arvattavasti kadetista oli sulake löytyny. Sitten sälli tuli kouluun vanhan kytkinlevyn kanssa, ei ollu edes niittejä jäljellä.
Tossa ku hain lastenlapsia loppuviikoks meille, katselin ku traktorilla kanniskeltiin paaleja pellonreunaan.
Tuli siinä mieleen aatos joka on aiemminkin mietityttänyt.
Ei ny puhuta peltojen tamppautumisesta, vaikka sitäkin tapahtuu ku traktorilla jauhetaan kymmeniä kertoja ympäri peltoo, vaan nykyitkemistä polttoainekuluista.
Eli miksi ajellaan ympäri peltoo yksi paali etukuormaajassa, miksi ei siihen isoon täysperävaunuun jolla niitä paaleja sitte ajetaan pellonreunasta karvakorville, hommata vaikka tuppisovitteista kourakuormaajaa, kouran paikalle paalipihti, toinen ajaa traktoria ja toinen nostelee paalit kyytiin, ajo pellonreunaan tai sit suoraan himaan jossa kuorma puretaan samalla kuormaajalla, ajamista tulee paljon vähemmän eli polttoainesäästöö ja myös ajansäästöö kun ei pellolla suhata edestakasin yhden paalin taktiikalla...
Tuli siinä mieleen aatos joka on aiemminkin mietityttänyt.
Ei ny puhuta peltojen tamppautumisesta, vaikka sitäkin tapahtuu ku traktorilla jauhetaan kymmeniä kertoja ympäri peltoo, vaan nykyitkemistä polttoainekuluista.
Eli miksi ajellaan ympäri peltoo yksi paali etukuormaajassa, miksi ei siihen isoon täysperävaunuun jolla niitä paaleja sitte ajetaan pellonreunasta karvakorville, hommata vaikka tuppisovitteista kourakuormaajaa, kouran paikalle paalipihti, toinen ajaa traktoria ja toinen nostelee paalit kyytiin, ajo pellonreunaan tai sit suoraan himaan jossa kuorma puretaan samalla kuormaajalla, ajamista tulee paljon vähemmän eli polttoainesäästöö ja myös ajansäästöö kun ei pellolla suhata edestakasin yhden paalin taktiikalla...
Pari juttua tulee ensialkuun mieleen...
1. Paino, se paalivaunu on täytenä aika raskas.. (joo lietevaunutkin on raskaita mutta rengastuskin on erilainen)
2.pitkällä paalivaunulla ei mahdu kääntymään sarkojen päissä.
3.kourakuormaaja ja isorenkainen paalivaunu maksaa sen verran ettei 20v polttoainesäästöillä saa sitä kuitattua..
Itse ihmettelen enemmän sitä että ajellaan pelkällä etukuormaajalla niitä paaleja koolle, taakse joku paalipihtihökötys myös niin saa roudattua tuplamäärän tavaraa sieltä saran päästä.. Sama koskee sitä paalaintakin, sinne voisi kuvitella peräpäähän roudauspaikan paalille -> saisi pudottaa paalin alas vasta kun ollaan lähempänä tienreunaa.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.