ILLANVIETTOA JA TÄYSIN JOUTAVAA TURINAA ( osa II )

[jip59]

Tarvis kai mennä nukkumaan että ehtisi nukkua normi 8-9 tunnin yöunen kun aamulla pitäisi klo 5.30 heräillä ja lähteä Kalajoelle maatalousnäyttelyyn. Toki ensiksi yli 100km lenkki Seinäjoen kautta että vanhemman klopin ottaa kyytiin kun hän ei kuitenkaan ole ajokuntoinen syynä Provinssi.

 

[Kontio]

Samperi. Tässä joutuu kaiketi alkamaan päivittäis autoa katselemaan. -Taas...

15.8-23 ostin tuon vm.08 Skoda Superb ja nyt miltei 100tkm enemmän ajettuna se alkaa kyllä olemaan melko ruosteisessa kunnossa.
Tänään löytyi mm. oikean puolen kynnyksestä reilu 10cm ruostereikä kynnyksen takapäästä. -Ja onhan tuo auto kyllä ympäriinsä meleko rapean näköinen.
Mutta kai se sallitaan 592000km ajomäärään nähden.

Täytyy kyllä sanoa, että olen kyllä ollut todella tyytyväinen tuohon autoon ja vajan kolmen vuoden takaiseen 1900€ kauppahintaan.
Ajaisin varmasti vielä useamman vuoden tällä mikäli koppa ei lahoaisi ympäriltä.

Pari pyörän laakeria, yksi vetonivelen suojakumi. Takajarru kilvet ja jarrupalat joka kulmaan. Ahtopaine letku. Plus öljynvaihdot
Siinä korjaukset omistuksen ajaltani.

 

[Naxxu]

Samperi. Tässä joutuu kaiketi alkamaan päivittäis autoa katselemaan. -Taas...

15.8-23 ostin tuon vm.08 Skoda Superb ja nyt miltei 100tkm enemmän ajettuna se alkaa kyllä olemaan melko ruosteisessa kunnossa.
Tänään löytyi mm. oikean puolen kynnyksestä reilu 10cm ruostereikä kynnyksen takapäästä. -Ja onhan tuo auto kyllä ympäriinsä meleko rapean näköinen.
Mutta kai se sallitaan 592000km ajomäärään nähden.

Täytyy kyllä sanoa, että olen kyllä ollut todella tyytyväinen tuohon autoon ja vajan kolmen vuoden takaiseen 1900€ kauppahintaan.
Ajaisin varmasti vielä useamman vuoden tällä mikäli koppa ei lahoaisi ympäriltä.

Pari pyörän laakeria, yksi vetonivelen suojakumi. Takajarru kilvet ja jarrupalat joka kulmaan. Ahtopaine letku. Plus öljynvaihdot
Siinä korjaukset omistuksen ajaltani.

Tekniikkana 2,0tdi + 6v manuaali?

 

[Kontio]

Kyllä. Juuri tuo yhdistelmä

 

[Naxxu]

Onkos tuo moottori commonrail vai vielä pumppusuuttimilla

 

[james_III]

Joku vuosi sitten kun Trafi halusi tiukentaa turvakaarien säntöjä katsastettujen autojen keskuudessa siten että normaalit kaikialla maailmalla hyväksytyt FIA/AKK kaaret eivät olisi olleet luvallisia vaan olisi pitänyt muuttaa kilpailuihin kelpaamattomiin Trafin mielestä hyviin versioihin.

Kylkiputkiko olis pitäny tehdä irtoovaksi?

 

[Kontio]

Onkos tuo moottori commonrail vai vielä pumppusuuttimilla

Ilmeisesti viimeisiä pumppusuutin koneita.

 

[Kari1954]

Savonlinnassa reipasta menoa:

 

[Naxxu]

Ilmeisesti viimeisiä pumppusuutin koneita.

Tuleeko suuttimet venttiilikopasta läpi, vai onko ne kopan alla piilossa, laita kuva konehuoneesta päällimuovi irroitettuna niin siutä ainakin minä tunnistan heti mikä kone on kyseessä

 

[jip59]

Kylkiputkiko olis pitäny tehdä irtoovaksi?

Lähinnä se oli ongelma että putkien koko oli sellainen jota ei ole missään FIAn luetteloissa hyväksytty. Myös kaarien kiinnityspaikat koriin olivat erikoisia sekä se missä kaariputket saavat mennä.
Onneksi tuo on mennyttä ja sääntöjä järkeistetty. Tuosta Trafin suunnittelemasta kaarivaatimuksesta nousi sen verran iso haloo että niidenkin oli pakko kuunnella kentän ääntä joka "Tragicomin" tietäen oli yllätys.

 

[Kontio]

Tuleeko suuttimet venttiilikopasta läpi, vai onko ne kopan alla piilossa, laita kuva konehuoneesta päällimuovi irroitettuna niin siutä ainakin minä tunnistan heti mikä kone on kyseessä

Hep!

 

[Naxxu]

2,0 8-venttilinen pumppusuutin dpf:llä varustettuna

 

[Kontio]

2,0 8-venttilinen pumppusuutin dpf:llä varustettuna

Näin ne moottoritiedot kertoivat.

 

[jip59]

2,0 8-venttilinen pumppusuutin dpf:llä varustettuna

Jostain aina nousee esille nuo pumppussutinmallien huonous. Olisiko syynä huono huolto.

 

[james_III]

Lähinnä se oli ongelma että putkien koko oli sellainen jota ei ole missään FIAn luetteloissa hyväksytty. Myös kaarien kiinnityspaikat koriin olivat erikoisia sekä se missä kaariputket saavat mennä.
Onneksi tuo on mennyttä ja sääntöjä järkeistetty. Tuosta Trafin suunnittelemasta kaarivaatimuksesta nousi sen verran iso haloo että niidenkin oli pakko kuunnella kentän ääntä joka "Tragicomin" tietäen oli yllätys.

Lienee konttorikohtasia eroja, ei ole kisasuikkelin kaaret kyllä kertaakaan konttorilla kiinnostanu, viimeksi kiinnosti käsijarru sitte senkin edestä Ottaen huomioon, että on avoauto, niin itseä kiinnostaa kaari enempi kun käsijarru. Löytyy muuten oikein AKK:n katsastuskorttiki, mutta ei olla keksitty mihin se on hyvä.

 

[Naxxu]

Jostain aina nousee esille nuo pumppussutinmallien huonous. Olisiko syynä huono huolto.

Koskee lähinnä tiettyjä 2-litraisia 170hv versioita joissa siemensin suuttimet, niissä varsin yleisesti suutin ongelmia, koneet joissa boschin suuttimet ei puolimiljoonaa ole mikään erikoinen saavutus.

Silloin ihan ekoissa pumppareissa kun ne tuli tuossa vuosituhannen vaihteen tienoilla oli nokkien kulumista mutta sekin johtuu lähinnä väärästä öljystä nuo pumpparikoneet kun vaatii kovan pintapaineen keston eli luokituksen VW 505.01 tai VW 506.00 tai VW 507.00 mukaista öljyä

 

[LPR]

2,0 8-venttilinen pumppusuutin dpf:llä varustettuna

Onko tuossa ne Siemensin suuttimet, mitkä kestää pyhättömän viikon ja Volkkari pilasi maineensa. Eikös ne juuri olleet noissa 2-litraisissa?

 

[Naxxu]

Onko tuossa ne Siemensin suuttimet, mitkä kestää pyhättömän viikon ja Volkkari pilasi maineensa. Eikös ne juuri olleet noissa 2-litraisissa?

Ei tuo on 140hv versio aiheesta joka on boschin suuttimilla, tosin kyllä joitain noita 140 hepan dpf versioita on ilmeisesti tehty noilla siemensin suuttimilla

Edit. Käsittääkseni kaikki siemensin suuttimilla varustetut koneet on 16-venttiilisiä

 

[jip59]

Lienee konttorikohtasia eroja, ei ole kisasuikkelin kaaret kyllä kertaakaan konttorilla kiinnostanu, viimeksi kiinnosti käsijarru sitte senkin edestä Ottaen huomioon, että on avoauto, niin itseä kiinnostaa kaari enempi kun käsijarru. Löytyy muuten oikein AKK:n katsastuskorttiki, mutta ei olla keksitty mihin se on hyvä.

Ei kai se konttorista riippunut. Jos autoon on +3v sitten katsastuksessa merkitty otteeseen että varustettu turvakehikolla niin eivät kiinostu minkälaiset ne ovat.
Tuon takia mekin katsastettiin rataMicra ennenkuin se kyseenalainen kaarisääntö tuli voimaan eli vain maininnalla otteessa että varustettua turvakehikolla. Jo silloin oli tiedossa että tuohon sääntöön on tulossa muutoksia mutta koska ja minkälaisia niin sen takia ei otettu riskiä vaan mentiin ennenkuin sääntö tuli voimaan.
Kun noita kaarien vaatimuksia trafissa muokattiin niin oltiin AKKn lajiliittojen kautta aktiivisessa kanssakäymisessä että saatiin sorvattua vaatimuksia FIAn ja kansallisten sääntöjen mukaiseksi.

 

[KooJoo]

Nuorena oli haave rakentaa saunallinen yksiö pyörien päälle ja lähtee traktorilla kiertämään suomea, sitte siirtää se yksiö ponttoonien päälle järvelle.
Ei vaan haaveet toteutunu, vaikka eihän toi voiläkään myöhäistä ole...
Näytä liitetiedosto 169596

Voisin tehdä saman, mutta autolla. Varmaan aika paljon mukavampaa kuin traktorilla ajella. Tietysti jos se traktori on se juttu siinä, niin sitten.