Mönkijöistä juttua

[LPR]

Oli keväällä kova mönkkärikuume, mutta meni ohi. Kiinnostuksen kohde oli suzukin vanhemmat 250 ja 300cc mönkijät. Siinä on voimasiirron vipuja tankin päällä (tai ohjaustangon ja penkin välisellä alueella) mahottomasti. Etuperän lukko, 2/4 veto ja aluevaihteisto. Varsinkin jälkimmäinen kiinnosti. Oli kolme nopeusaluetta HI-LO- super LO. Ainakin ajatuksen asteella ois mukava olla tuollainen oikein hidas vaihde.
Onkos kansalailla moisesta kokemusta, että onko nimensä veroinen?

Muistelin, että ainakin @LPR olisi mönkijään kaivannut moista.

Se ryömintä on vanhassa Suskassa oikeasti hidas. Monessa hommassa olis hyvä. Maastossa meno olis paljon tasaisempaa, kun voisi ajaa pienellä vaihteella reiluilla kierroksilla. Pitkillä välityksillä menee helpolla nyökkimiseksi. Noissa Suskissa tais vielä olla ihan vaihteet ja käsikytkin niin kuin prätkässä..Siinä kyllä säästää kytkintä, jos jossain kannokossa lärryä vetää. Nykyään on kyllä joillain merkeillä kytkimet/variaattorit kehittyneet, että pystyy melko tasaisesti ajamaan maastossakin. Toisissa on edelleen laukaisulaitteen ja kuminauhan risteytyksiä.

 

[korhonen]

Suzuki quadrunner ja kingquad tais olla mallinimet noille 250 ja 280? mönkkäreille.
Joskus vähän tuollaisilla ajanu ja mielikuva on että oli keskipakokytkin ja poljin vaihteet.

 

[LPR]

Suzuki quadrunner ja kingquad tais olla mallinimet noille 250 ja 280? mönkkäreille.
Joskus vähän tuollaisilla ajanu ja mielikuva on että oli keskipakokytkin ja poljin vaihteet.

Saattoi olla keskipakokytkinkin, mutta mekaaniset manuaalivaihteet oli kuitenkin. Jos ei ryömintää olis, joutuis kytkin koville. Etenkin keskipakokytkimellä hiljaisessa ajossa kuormalla. Kytkin luistais koko ajan.

 

[jusape]

Muunninvaihteisto.....
Sellaista kukaan valmistaja ei lie noihin turhakkeisiin tehnyt.

 

[korhonen]

Saattoi olla keskipakokytkinkin, mutta mekaaniset manuaalivaihteet oli kuitenkin. Jos ei ryömintää olis, joutuis kytkin koville. Etenkin keskipakokytkimellä hiljaisessa ajossa kuormalla. Kytkin luistais koko ajan.

Juu, niin oli.
Hyviä vetureita kyllä olivat aikalaisikseen.

 

[LPR]

Juu, niin oli.
Hyviä vetureita kyllä olivat aikalaisikseen.

Paljon on noista ajoista kehittyneet. Monet on kehityksen myötä muuttuneet isoiksi ja kankeiksi. Onneksi vielä pieniä ketteriäkin löytyy.

 

[mrsorbus]

Yamahasta tuli etuperän öljyropun mukana kierteet. Perässä 20mm kierrettä ja ropussa jotain 5mm ja siitä kupari tiiviste vie millin. Varaosanumero kääntyy uuteen roppuun jossa paljon pidempi kierre, tilasin sellaisen. Toivon että pitää, kierrettä tuli ehkä 1 kokonainen kierre ulos.



Jos ei pidä niin Bilteman öljytulpan korjaussarjalla uus kierre ja tulppa.

 

[arv]

Ei tähän remonttiin ehdi, mutta tämmöisiäkin on saatavilla. Kovin pieni on vaan tuo sisätulpan reikä.

https://www.temu.com/fi-en/large-backpack-oil-drain-bolt-oil-pan-sliding-wire-repair-and-modification-kit-g-601102219898550.html?_oak_name_id=8794996308204434494&_oak_mp_inf=ELbdqaKw1ogBGiA5ZDBmZGQ5MTUxNWI0ZGFjYTBiMTZiOTkwZTExNGNhYSDNi7G1ljM%3D&top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2Ffancy%2F9b637021-6709-4cc7-b134-207218a06953.jpg&spec_gallery_id=309615&refer_page_sn=10009&refer_source=0&freesia_scene=2&_oak_freesia_scene=2&_oak_rec_ext_1=MTEwMg&_oak_gallery_order=1071718578%2C676874215%2C502115391%2C1559351909%2C1751983178&search_key=piggyback%20oil%20pan%20bolt&refer_page_el_sn=200049&_x_sessn_id=lqsfo7nxwx&refer_page_name=search_result&refer_page_id=10009_1758364190962_655dqz42xr

 

[mrsorbus]

Enpä tiennyt tuollaisia olevan, pieni reikä ei haittaa kun peräöljyä on pari desiä

 

[Jammu]

Facen äijjjäkirppisryhmässä hondan kolmipyörä Big red" mönkkäri (projekti)

Onkos kokemuksia kolmipyörä mönkkäreistä ja onko sellaisesta yhtään mihinkään sellaiseen mitä nelipyöräisellä ja vetoisella tehdään?

Että kantsiiko sekaantua vai onko vain historian kuriositeetti ja keräilykampe?

 

[Josva]

Etenemiskyky on täysin kuskista kiinni! kolmipyörällä pärjää ken osaa?

 

[LPR]

Facen äijjjäkirppisryhmässä hondan kolmipyörä Big red" mönkkäri (projekti)

Onkos kokemuksia kolmipyörä mönkkäreistä ja onko sellaisesta yhtään mihinkään sellaiseen mitä nelipyöräisellä ja vetoisella tehdään?

Että kantsiiko sekaantua vai onko vain historian kuriositeetti ja keräilykampe?

Ei siitä oikein työkoneeksi veto- tai aurahommiin ole, mutta jos kulkuneuvoa vähän huonommalle tarvii tai sitten jotain pihakärryä vedellä puutarhassa, niin mikä ettei. Ja onhan se hauska lelu. Ja hinnoissaan ovat, eli jos halvalla saa, niin omillaan voi kunnostuksen jälkeenkin päästä eroon.

 

[korhonen]

Facen äijjjäkirppisryhmässä hondan kolmipyörä Big red" mönkkäri (projekti)

Onkos kokemuksia kolmipyörä mönkkäreistä ja onko sellaisesta yhtään mihinkään sellaiseen mitä nelipyöräisellä ja vetoisella tehdään?

Että kantsiiko sekaantua vai onko vain historian kuriositeetti ja keräilykampe?

Olisko @Mika 82 jottain kokemuksia?

 

[jusape]

Pakki on heikko paikka. Suunnanvaihto on hennolla ketjulla, ja se katkeaa sitten melko herkästi, samalla rikkoen vaihteiston kuoria.

 

[Jammu]

Ei siitä oikein työkoneeksi veto- tai aurahommiin ole, mutta jos kulkuneuvoa vähän huonommalle tarvii tai sitten jotain pihakärryä vedellä puutarhassa, niin mikä ettei. Ja onhan se hauska lelu. Ja hinnoissaan ovat, eli jos halvalla saa, niin omillaan voi kunnostuksen jälkeenkin päästä eroon.

900 pyynti, näkisin että vaikka ehjä maalimalla tonneja niin osapuutteinen projekti max 500

 

[Yks]

Kolmipyöräiset taidettiin lähes kieltää aikoinaan jossain päin maailmaa, koska jalkavammoja tuli niin paljon. Kun kolmipyöräinen lähtee kaatumaan ( huomattavasti helpommin kuin nelipyöräinen ) ja kuski tarjoaa jalkaa vastaan, niin - foorumi on automaattisesti poistanut tästä sanan, joka on jo loppuun kaluttu -. Siksi hävisivät aika nopeasti nelipyöräisten tieltä.

 

[JiiSPee]

Kolmipyöräiset taidettiin lähes kieltää aikoinaan jossain päin maailmaa, koska jalkavammoja tuli niin paljon. Kun kolmipyöräinen lähtee kaatumaan ( huomattavasti helpommin kuin nelipyöräinen ) ja kuski tarjoaa jalkaa vastaan, niin - foorumi on automaattisesti poistanut tästä sanan, joka on jo loppuun kaluttu -. Siksi hävisivät aika nopeasti nelipyöräisten tieltä.

Piti kanssa laittaa että eikös noita melkoisen vaarallisina pidetty, jos 4-pyöräisenkin saa melko helposti kippaamaan ulomman etupyörän yli tai ainakin sen varaan vauhdissa niin tuollasen luulis menevän vieleä tosi paljon helpommin nurin.

 

[Jammu]

joo tätä ajoin takaa, ollut käsityksessä että turmaherkkä peli - joskin pidän kyllä nelipyöräsiäkin turmaherkkinä väärissä käsissä

 

[LPR]

Se niiden vaarallisuus on urbaani legenda ja kauppapolitiikkaa. Nelipyöräisiä valmistava kilpailija sai lobattua läpi nuo kiellot. Tilastojen mukaan ei loukkaantumisia tapahtunut merkittävästi enemmän kuin muillakaan. Tai toki tapahtui lukumääräisesti, koska kolmipyöriä oli myyty moninkertaisesti verrattuna nelipyöriin, mutta ajoneivojen määrään suhteutettuna ei enempää.

 

[pajs]

Se niiden vaarallisuus on urbaani legenda ja kauppapolitiikkaa. Nelipyöräisiä valmistava kilpailija sai lobattua läpi nuo kiellot. Tilastojen mukaan ei loukkaantumisia tapahtunut merkittävästi enemmän kuin muillakaan. Tai toki tapahtui lukumääräisesti, koska kolmipyöriä oli myyty moninkertaisesti verrattuna nelipyöriin, mutta ajoneivojen määrään suhteutettuna ei enempää.

Siis kaatuuko herkemmin kuin nelipyöräinen?