Yamaha 55 perämoottori + Bella Mosquito

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Mika 82
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Vekkulin näköinen tuo koppa noihin uudempiin verrattuna. Mutta hetken katseltuani, näyttää ihan linjakkaalta. Omaan silmään ainakin.

WP_20171130_18_35_29_Pro.webp
WP_20171130_18_36_24_Pro.webp
 
Varsin sulavalinjainenhan on, verraten muihin aikalaisiinsa . Arghimedes Penta oli kantikas oranssi laatikko ja Crysler samoin vain viistetyin nurkin.
 
Ny on paattikin koneelle. Ei ollut lainkaan sellainen, millaista alunperin ajattelin, mutta katsotaan nyt mitä tästä tulee. Pelottaa jo valmiiksi :hermot:

Ja patongilla suomi kuljettaa, vaimitensenytmeni...
WP_20180112_16_04_28_Pro[1].webp
 
Näyttääkö vaan, vaiko onko oikeasti lievesti liika aisapainoinen lastaus kärryllä, jossa kyydissä kärry, ja sillä kärryllä puatti .....
 
On siinä varmaan jonnin verran liikaa. Mutta sauvat taitaa olla väsyneet, kun perse roikkuu ilman kuormaakin..
 
Kyllähän tuo veneen paino on melkein kokonaan akselin etupuolella, mut eipä taia tuo vene painaa kolmee-neljääsataa kiloo enempää. Trailerin paino tietysti päälle.

deit. Ei tuo vene taia painaa noinkaan paljoo.
 
Viimeksi muokattu:
Oma veikkaus painoksi trailerin kanssa ~300kg, mutta kuka noista tietää. Bella mosquito vm-66 ainakin papereissa, eli 12 vuotta tuoreemman moottorin hän saa. Netin syövereistä löysin samanmoisen paatin 90hp V-4, eli jamppi on ihan maltillinen moottori.

Sellaiset mietteet tulevasta, että jalkakaasu, liivit, kypärä, eikä kaljaa ajaessa.

Hissiä tai sen puoleen trimmiäkään en ajatellut hankkia, ainakaan vielä. On varmaan turvallisempi harjoitella näin.
Tai menee niin kuin moni muukin projekti. Kiva suunnitella ja rakentaa, mutta itse ajaminen jää vähiin...
Paha sanoa etukäteen.
 
Viimeksi muokattu:
Kyllä lähtee ”kuin jänis haavalta” paattisi voi vaatia jopa keulapainoa 55 Pirkkan saamiseksi plaaniin. Vauhdissa rokkaa varmaan mainiosti syvän V- Pohjan ansiosta, onko paattisi Terhi joka on olut alkujaan Ferrarin Punainen?
 
Josva sanoi:
Kyllä lähtee ”kuin jänis haavalta” paattisi voi vaatia jopa keulapainoa 55 Pirkkan saamiseksi plaaniin. Vauhdissa rokkaa varmaan mainiosti syvän V- Pohjan ansiosta, onko paattisi Terhi joka on olut alkujaan Ferrarin Punainen?
Klikkaa laajentaaksesi...
Onhan siellä "keulapainoa" melkein sata kiloa. Tai ei aivan keulassa, mutta kuljettajan istuimen kohdilla... bellana tuo mulle myytiin, ja vastaavan näköisiä paatteja kuukle tarjoaa. Historiasta tiedän sen verran, että raumalla viimeksi ollut ajossa 60hp yamahalla.
 
Woima sanoi:
On ainankin riittävän tehokas kone moskiitolle :eyepop:
Klikkaa laajentaaksesi...
Ja jos loppukesästä ei enää pelota, niin vien padan tuolle vanhalle kilpakuljettajalle viritettäväksi. Jostain jenkki foorumilta luin, että 90hp olis suht "helposti" otettavissa. 740cc kone.

Noh, ehkä mietitään tätä viritystä vielä hetki :D
 
Vaijeriohjausta ajattelin paattiin, mutta ainakaan suomen kielellä en saanut yhtään (kuvaa tai myynti) osumaa googleen.

Lapsena oli tuulilasipaatti, jossa oli sellainen uritettu rumpu ratin takana, jossa vaijeri kulki.
 
Kyllähän noissa Argoissa ym. kilpureissa yleensä on vaijeriohjaus. Paljon luotettavampi kuin kaapeli.
 
Ferkuman sanoi:
Tuollaistako meinaat..? Jos uudempaan päädyt niin löytyy teleflexin ohjauslaitteita ja vaijereita.

Näytä liitetiedosto 35536
Klikkaa laajentaaksesi...
Juu, tuon tapaista haussa. Tuo on luotettava ja välyksetön ohjaus. Noita teleflexejä löytyy omistakin nurkista. Ajaa ne asiansa, mutta osa on mielestäni luokattoman heppoisilla materiaaleilla/materiaalivahvuuksilla tehty, kun kuitenkin aika oleellinen asia veneen hallintaa ja turvallisuutta. Muutamakin sellainen tullut vastaan, kun se muovikuori kuluu, niin vaijeri hyppii yli rummulla.

Voi olla, että on vain hätävarjelun liioittelua, mutta näin vanhempana ja perheellisenä yrittää etukäteen hieman miettiä mikä voi mennä pieleen, ja miten ne voi ehkäistä.

Ja itsellä ei ole kokemusta nopeista veneistä, niin senkin puolesta hieman jännittää, millainen on ajaa. Tai oli 18 jalkainen marino ht, joka oli suht nopea, +40 solmua, mutta oli hippasen eri tyylinen, joten ei voi verrata mitenkään.
 
Kaapelikin varma jos isomman rummun laittaa ja riippuu käyttäjästä. Työvene käytössä nähnyt pienempiä teleflexejä. Monesti vaihdettu suurempiin rumpuihin ja alkoi kestämään eikä ollut enää välyksiä niin paljon.
 
Mut kyllä kaikki tuontyyppiset ainakin kilpakäytössä ja vakavassa harrastekäytössä on oikealla vaijeriohjauksella eikä kaapelilla. Vaijeri oikein rakennettuna on tarkempi, välyksetön ja luotettavampi. Kaapeli on semmonen mökkiveneen liki huoltoa kaipaamaton helppokäyttönen ohjaus, mutta vauhtiveneessä kyllä vaijeria käyttäsin. Sit vähän isommissa alkaa olla jo hydrauliohjaus paikallaan.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös