Yamaha 55 perämoottori + Bella Mosquito

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Mika 82
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Paljon on ollut erilaisia perämoottoreita, mutta Jammut on olleet toimintavarmimpia. Kotimainen Terhi on mielestäni huonoin vaikka sitä mainostettiin iskulauseella. Nauti kesästä vedä narusta, osta Teri perämoottori :yesey:
Eikös se mennyt niin että Terhi vie kauas vesille mut ei takas. Aina piti kuulemma olla työkalu pakki mukana,jos takas meinas päästä.
 
Yks huolto-/kunnossapidon mies on saanut lempinimen silikoniseppo, kun se on tunkemassa silkkaria ihan joka paikkaan. Liekö jo nykyään löytänyt polymeerimassat...
Sitähän sanotaankin, että Sikaflex on toiseksi eniten väärinkäytetty kemikaali vesillä.
 
Yks "silikoniseppo" sai omaa lääkettään.
Oli hajonnu sellanen kohtuullisen kokoinen 2x4 metrinen näyteikkuna. Lasiliikkeen hemmo meni poisteleen vanhaa lasia siittä silläaikaa ku isäntä teki uutta elementtiä. Isännän saavuttua paikalle duunari kirosi alimpaan kattilaan sen joka oli elementin silikonilla kiinnittänyt siihen teräskarmiin. Isäntä naurekeli että " hehheh...vilkasin toss että koskas tää on viimeks rikottu ja siinä paperissa oli semmonen nimi että meeppä tohon peilin eteen ja hauku siellä näkyvä...ihan oot ite sen tehny...."
Oli kundin naama näkemisen arvoinen, oli sitä silikoniruuttaajaa haukkun kovaa, karkeasti ja isoon ääneen....
 
Musta tuntuu, että tuo perä on saanut vettä sisäänsä stefojen ohi, mutta ulkopuolelta. Eli stefan ja stefan pesän välistä. Stefojen huulet vaikutti ihan ok kuntoisilta.
Kun kasaus tulee ajankohtaiseksi, pesän putsaan teräsharjalla, cliinerillä ja sitten seppo saa tulla liimatuubin kanssa kylään asentamaan stefat :D
WP_20171008_13_40_03_Pro.webp
 
Kannattaa tarkistaa myös vaihdevivun perän sisään menevän käyttötangon tiiviste. Vaihdoin omaan 28 Marineriin potkuriakselin stefat ja ihmetys oli suuri, kun vettä vaan meni perään. Tihkuikin sieltä yläkautta vaihdetangon tiivisteestä.
 
Kemiallistametallia Silikoni Seppo Anteroiden sijaan laakereiden / stefojen uklkokehälle, jos on havaittavissa väljyyttä.
 
Kannattaa tarkistaa myös vaihdevivun perän sisään menevän käyttötangon tiiviste. Vaihdoin omaan 28 Marineriin potkuriakselin stefat ja ihmetys oli suuri, kun vettä vaan meni perään. Tihkuikin sieltä yläkautta vaihdetangon tiivisteestä.
Jaa tää vai? :)
WP_20171008_16_39_59_Pro.webp

Ei nuo pesät väljiä ole, mutta ehkä se korroosio ei pääsisi niin herkästi tuonne pesän ja stefan väliin, jos asentaisi jonkun kemikaalin kanssa.
Tuollaisen niksin sain noiden neulalaakereiden asennukseen. Halkaistu muoviholkki pitää neulat paikoillaan ja männäntappi sitten työntää holkin pois. Paksulla vaseliinilla olen ennen näitä laittanut, mutta kyllä tuo nopeuttaa työtä.
WP_20171008_16_17_23_Pro.webp
 
Viimeksi muokattu:
Musta tuntuu, että tuo perä on saanut vettä sisäänsä stefojen ohi, mutta ulkopuolelta. Eli stefan ja stefan pesän välistä. Stefojen huulet vaikutti ihan ok kuntoisilta.
Kun kasaus tulee ajankohtaiseksi, pesän putsaan teräsharjalla, cliinerillä ja sitten seppo saa tulla liimatuubin kanssa kylään asentamaan stefat :DNäytä liitetiedosto 33813
On se vaan oikeen hiukan reilustikin syöpynyt:eek:. Kiinan sail kopio yammuista sanottu syöpyvän käsiin kaasaria myöden,mut kyl nuo vasta syöpyykin. Onko naapurissa silicon Seppo ja mitä maksaa stefojen asennus.:D
 
Itsellä on tälläkinhetkellä pari Jammua, 5-20hv. Jammun alumiiniseos on kokemani mukaan vähiten hapettuvaa-syöpyvää, olleet kylläkin makeanveden käytössä. Jammu on janmmu ja sen kopiot ei ole samanveroisia, joita löytyy ainakin Parsun - Mariner - Selva merkkisinä tuotemerkkeinä.
 
Yhtä selvaa korjattu ja se oli made in italy ja mariner on ainakin ennen ollut japan. Parsun ja sail on ainakin kiinasta. Meillä 15hp 4-tahti suzzuki ja lapussa lukee thailand,mut vanhat oli Japan.
 
Jotain pientä taas. Löysin pakista vanhaa kunnon plastic paddingkiä. Jospa se estäisi tuon korroosion syövyttämästä puhki kriittisiä osia. Tai sitten se vesi menee alumiinin ja pakkelin väliin ja happanee vuodessa :)
Maaliin pitää kiinnittää hieman normaalia enemmän huomiota, että mitä sinne sutii.

Tuossa on se virhe tehty, että konetta on säilytetty kipattuna, jollon potkuritunnelin kärki makaa vedessä, mutta sinkki ei ole vedessä. Omat koneet on aina alhaalla keväästä syksyyn.
Kaasuttimia kurkkasin pikaisesti ja sisältö oli melko shokki.
WP_20171015_11_06_13_Pro.webp
WP_20171015_16_48_31_Pro.webp
WP_20171013_09_56_10_Pro.webp
WP_20171015_16_59_19_Pro.webp
 
Jaa etkös enää muista, että hoonasit ne jo puhtaiksi... :D
Ekaa kertaa oli minulla auki, melkein voisi kohokammiota käyttää jätskikulhona. Eikä edellinenkään omistaja ole noita avannut.
Noh, kerrankin näin päin.

Mikä tuon männän on sitten sulattanut? Stefa ehkä? Sulattaakos liian kuuma tulppa männän laen? Johonkin kakkivaan sain reiän mäntään ja syy taisi olla kuuma tulppa.
 
Viimeksi muokattu:

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös