Yamaha 55 perämoottori + Bella Mosquito

[Mika 82]

Oma mutu on, että yamaha on valmistaja, mutta on myyty myös mariner nimellä. On tullut jotain tuolta boatsista tilattuakin. Jenkeistä vaan hintataso hieman korkeampi, kuin aasian maissa ja postikulut myös korkeammat. Ja nuo stefat on ihan mustalla rungolla. Asennuksessa pitää varoa rikkomasta kumia rungon ympäriltä.
On muuten tavallisen laadukkaat räjäytyskuvat tuossa rokressin ja cardaanin linkeissä, hyvä virkistää muistia, jos kasaus menee viiden vuoden päähän

Totuin jo tuon yhden vanhan pyörän kanssa pelatessa, että ne on sellaisia suttukasoja, ettei ota hullukaan selvää..

Onkohan suomessa joku lakipykälä noista kahvaohjatuista moottoreista, kun jenkeissähän on isojakin koneita kahvalla varustettuina. Ei siinä, että sellaista tahtoisin ajaa.

 

[Kontsa]

Käsittääkseni tillerit suomessakin yleistymässä kalastusveneitten myötä. Antaa heittokalastuksessa mukavasti lisätilaa veneeseen kun ei tarvii pulpettia.

 

[Woima]

Ennenvanhaan kahvaohjattavan perämoottorin maksiteho sai olla 20 hv. EU:n myötä tuo vaatimus taisi kadota ja nykyään ei ole kahvaohjaukselle vissiin mitään tehorajaa.

 

[V361]

Uisteluveneestä tulikin ajatus mites jostain ohjaimesta saisi jaloilla ohjattavan tehtyä....

 

[Kontsa]

Ennenvanhaan kahvaohjattavan perämoottorin maksiteho sai olla 20 hv. EU:n myötä tuo vaatimus taisi kadota ja nykyään ei ole kahvaohjaukselle vissiin mitään tehorajaa.

Ainaki 100 hp koneita on.
http://kalastusoppaat.fi/mercury
Uistelissa ei tuo oikein hyvä ole varmaankaa, mutta heittokalastusveneessä ihan pätevä, niillä kun ajetaan pääsääntöisesti kalapaikasta toiseen täysillä ja kalapaikolla etsitään kauko-ohjattavalla keulamoottorilla ajellen kaikuluotaimen kanssa kalat.
Mulla tosin on vaan soutuvene ja sähköperämoottori.

 

[LPR]

Uisteluveneestä tulikin ajatus mites jostain ohjaimesta saisi jaloilla ohjattavan tehtyä....

Autopilotit on nykyään sen verran inhimillisissä hinnoissa, et en muuta uisteluveneeseen suunnittelis. Ihan perusmoodilla suuntaa pitävä laite riittää peruskäyttöön. Eli sähkökompassilta tulee suunta ja laite pitää sen suunnan, mihin on ajettu kun pilotti kytketään. Jos tuuli tms. kääntää venettä, korjaa pilotti suunnan. Jää molemmat kädet vapaaksi viritellä rakseja tai jopa joskus harvoin väsyttää kalaa. Kaapeliohjaukselle tai takaa ajettavaan toimii ihan yksinkertainen purjeveneen pinnapilotti.



Sit noissa oikein hienoissa piloteissa voi ohjelmoida vaikka seuraamaan kartan syvyyskäyrää tms., mutta onko siitä vastaavaa hyötyä, ei sillä varmaan saalis parane lisähinnan vertaa .

 

[Mika 82]

Ajatukset harhailee jo tulevaisuuteen jossa moottori on kunnossa. Että mitä sillä tekisi? Tuo vator 14 ei mennyt ainakaan syksyllä kaupaksi, että jospa siihen hieman lisäpotkua. Pelottaa jo ajatuskin

 

[LPR]

Tuo vator 14

Sehän uppoo kun paat tuon malmikasan sinne perään . Lyhytrikisessä kun ei oo muutenkaan liikaa sitä varalaitaa.

 

[Mika 82]

Sehän uppoo kun paat tuon malmikasan sinne perään . Lyhytrikisessä kun ei oo muutenkaan liikaa sitä varalaitaa.

Ei se ny sentään uppoo, ei tuo mikään ihan mahdottoman painava oo. Tai siis mitä tuossa sitä siirrellyt, niin tuntuu kevyemältä kun tuo 60 fe ilman perää.
Ja konehan on pitkärikinen, niin sehän kompensoi tilanteen

 

[Mika 82]

Nyt alkoi hämmentämään, kun luin tuota rokressin linkkiä. Siellä sanotaan, että pätee sarjanumeroon 300101 and up. Ja oma numero on 30093. Ja kyllä, kävin tallissa hinkkaamassa kilpeä, ei löytynyt lisänumeroa lian alta. Siellä voi olla joku aivan pieni eroavaisuus koneissa, tai ei mitään. Tai jotain isompaakin..

 

[Rokressi]

Laittelin tuota omaa Yamaha/Mariner 28 konetta samalta aikakaudelta. Minullakin sarjanumeroltaan ei satu ihan räjäytyskuvan (sama sivusto) numerohaarukkaan, mutta kaikki osat mitä olen tilaillut ovat olleet käypäsiä.

 

[Mika 82]

Saattaa olla, ettei tähän tarvitse tilata yhtään osaa ulkomailta. Tänään kävin erään henkilön luona ja sieltä tarttui mukaan 4 mäntää, käski valkkamaan parhaimman, erinäisiä tiivisteitä sekä stefoja. Ja potkuriakseli, joka tässä hieman vipattaa, niin suoristus onnistuu siellä. Ja tuosta keskilaakerista sanoi, että kuuluukin olla välystä. Ja mittasin hieman ajatuksen kanssa nuo männänrenkaiden päittäsvälyksen, 0,6 ja 0,7 sain mitoiksi. Uudessa 0,4, joten aivan hyvät.

 

[Mika 82]

Tänään putsasin perän ja moottorin pulttien kierteet tapilla ja pultit kävin vinku+teräsharja yhdistelmällä läpi. Ja kaveri hitsasi pari saumaa.

 

[ToniT81]

Olet varmaan uuden kannen tiivisteenkin hankkinut..?

 

[Mika 82]

Samasta paikasta löytyi kansipahvi kuin männätkin.

 

[ToniT81]

Juu vanhat kannen tiivisteet kun oikeen tahdo kestää enää.Sellaisiakin vaihdettu uusiin kun kesken eräisiä ja viallisia projekti prutkuja ostettu. Jotku yrittänyt vanhalla ja ihmetelty miksei toimi ja merelle tai järvelle on päässyt pitkällekin mut ei takas.

 

[ToniT81]

Yhdessä prutkussa oli myös vesipumpun siipipyörää yritetty korjata sikafleksillä,jotta ajatuksena ollut että kyllä sillä saa korjattua kaikki.

 

[cardaani]

Yhdessä prutkussa oli myös vesipumpun siipipyörää yritetty korjata sikafleksillä,jotta ajatuksena ollut että kyllä sillä saa korjattua kaikki.

Yks huolto-/kunnossapidon mies on saanut lempinimen silikoniseppo, kun se on tunkemassa silkkaria ihan joka paikkaan. Liekö jo nykyään löytänyt polymeerimassat...

 

[Josva]

Paljon on ollut erilaisia perämoottoreita, mutta Jammut on olleet toimintavarmimpia. Kotimainen Terhi on mielestäni huonoin vaikka sitä mainostettiin iskulauseella. Nauti kesästä vedä narusta, osta Teri perämoottori

 

[cardaani]

^ Eiku se oli tamppoonimainos!