Yamaha 55 perämoottori + Bella Mosquito

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Mika 82
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Itse katsoisin vaan vastaavasta yamahan moottorista valmistenumeron ja laittaisin siihen perään kaksi numeroa lisää. Rekisteröisin sen ihan yamahana tuolla valmistenumerolla. Tässähän ei rikota mitään säännöksiä, koska moottorilla on näin oma yksilöity identiteetti.
 
Koittanu trafilta kattoo miten omavalmistetta vois hyödyntää, mutta näkyy olevan vähä salasta hommaa. Tai jopa kiellettyä nykyään. :D
 
Ei veneen valmistaminen ole mitenkään kiellettyä. Moottorista en tiedä, ilmeisesti pitäisi täyttää jotain päästö- ja melumääräyksiä, koska sen vuosimalliksi tulisi 2018. Omavalmiste veneellä voi kiertää max tehorajoja, jotka sinällään ei oli mitään rajoja vaan Trafin tulkinta valmistajan tehosuosituksesta. Sitä en tiedä, miten paljon venettä pitää muuttaa, että se on todistettavasti omavalmiste.
 
Minä sovin nyt kaupat 50heppasesta moottorista. Ompahan varakone samalla. luulis peruskone olevan sama molemmissa. Pitää kattoo mistä löytyy eroja kun saa haettua kotia sen.
 
Kävin hakemassa 50hp koneen kotia ja ostaessa sain hinnankin alas, kun puristuksia ei ole lähellekkään niin paljoa mitä omassa myllyssä. En sitte edes kokeillu käyntii sen kummemmin vaan purin kannen pois. Siellä löytyki yllätys. Sylinteri putkissa on reijät jostain syystä.

Tietääkö kukaan onko tämmösessä 85? Vuotisessa olemassa mitään puolipuristus juttua mikä menis kiinni kun pytyssä pamahtaa?

picture.php
 
Aluksi meinasin todeta, että kaksitahtisessa kuuluukin olla reikiä sylinterissä :D
Mutta siis nyt puhuttiin noista pienistä rei'istä.
Ei mitään hajua kyllä moisesta.
 
Minä taidan nuo 50hv männät ja kampuran laakereineen laittaa 55hv lohkoon. Uudet tiivisteet on jo tallissa odottamassa. Sitten 50hv moottorista koppa ja runkonumero niin mulla on trafille kelpaava mylly finnsporttiin. Kaasarit on molemmissa samat. Pääsuutinkin oli 180 molemmissa.
 
smgt sanoi:
Minä taidan nuo 50hv männät ja kampuran laakereineen laittaa 55hv lohkoon. Uudet tiivisteet on jo tallissa odottamassa. Sitten 50hv moottorista koppa ja runkonumero niin mulla on trafille kelpaava mylly finnsporttiin. Kaasarit on molemmissa samat. Pääsuutinkin oli 180 molemmissa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jotain eroa luulis löytyvän moottoreista, mutta mistä. Pakoputki, kansi ja läppäventtiilit tulee mieleen. Jossain koneessa oli läppäventtiilien rajoitin eri kulmassa. Eli isompitehoisessa läpät pääsi aukeamaan enemmän.
 
Onko ainut ero tehon mittaustapa, eli standardi, mitä mittauksessa on noudatettu. Ainakin autoissa ym. Japsit käytti vielä 70-luvulla JIS-hevosvoimia ja DIN-hevosvoimat tuli käyttöln joskus 80-luvulla. Japsien tehot laski silloin selvästi. Pikku Corollan 1,2l koneessa oli 75 JIS-heppaa vaikka DIN-heposia ei ollut kuin kuutisenkymmentä.

Tarkkaa JIS-mittaustapaa en muista, mutta teholtaan se sattuu DIN- ja SAE-mittausten väliin. Siinä käsittääkseni on öljypumppu, sytystyslaitteet ym. moottorille kriittiset apulaitteet kytkettynä, mutta ilman ulkoisia apulaitteita. SAE puolestaan mitataan täysin ilman apulaitteita ja DIN kaikki apulaitteet paikallaan.
 
Näissä on läppärungot ja läpät keskenään samanlaiset. Mittasin rajottimetki. Poraus ja isku on sama. Ainut ero mitä oon huomannu on tuo reikä pakokanavan päällä. Cdi poksissa oli yks numero eri. Liekkä kierrosten rajotin alempana?

Nyt pitää löytää se 60hv malli niin pääsee purkamaan senki :D

Äkkiä tommonen ylimääränen reikä, mikä puristukset puottaa kolmasosaan tiputtaa ainaki sen 5 heppaa. :D
 
Eipä ainakaan tuossa listsuksessa ollut noita AE55-sarjan koneita, mitä nuo kaikki vanhemmat 55 hv Jammut Suomessa tuntuu olevan. Eli noin vuosilta -75-80.
 
Oisko noilla rannulla haettu jotain voiteluominaisuuksia? Tuollaisia mullakin oli käsissä, kun hain useamman männän joista valkkasin parhaimman leikanneen tilalle.

Muistaakseni mäntien painotkin oli samat.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös