Jotain tuollaista läpillä käytin, niin kyllä vest tuli heti.Ton näköne laite.
Tosiaan on sillä ajettu, et jäähdytys oletettavasti pelaa, mut toi merkkivesi häiritsi.
Näytä liitetiedosto 171100
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Jotain tuollaista läpillä käytin, niin kyllä vest tuli heti.Ton näköne laite.
Tosiaan on sillä ajettu, et jäähdytys oletettavasti pelaa, mut toi merkkivesi häiritsi.
Näytä liitetiedosto 171100
Mulla on tuon ikäluokan 15 hv, niin ainakin tasaisesti on uudesta asti ruikkineet. Kyllä joku tukos on, jos pätkii.Just tuon malliset 20hv koneet on vettä pätkiny ja olikohan vastaavissa 15 heppasissakin sama juttu.
Onko tähän joku hyvä lääke ettei moinen toistu? Nimim. itsellä 361 enkä haluaisi alkaa ronkkimaan pimeässä vesisateessa metsätien varressa tuplavaihdetta pois päältäViime vuostuhannen puolella kaverin poika osti kolmekuusykkösen joka myyjän(alkuperäisen omistajan tyttärenpoika, joku kynnet manikyroitu brylgreemilettinen aurikolasit otsalla pukuheppu) mukaan "totaalijumissa, ei pyöri moottori eikä pyörät", maksoi kaikki satasen siitä.
Pyys isäänsä ja minua mukaan hakemaan sitä sitte.
No olihan siinä vikaavikaavikaa.
Pienen hetken rassasin öljyntäyttöreiästä että sain tuplavaihteen pois päältä ja vapaalle, isänsä katteli siinä että miks kytkinpoljin makaa alhaalla, otettiin avaimet ja kokeiltiin tangon päästä kytkintä toimi, ei ku kiristämään kytkinpolkimen-tangon liitos joka oli löysä.
No virtaahan ei ollu akussa, poika otti autotrilerin sähkövinssin akun kotelostaan ja apukaapelit kiinni, startinperseestä lenkkiavaimella starttaus ja kone ke kävi.
Oli muuten pukujuipilla hyvä ilme kun "totaalijuminen kone" vietiin ajamalla trailerille....
Se vaihdekepin alapään tappi/pallo kuluu usein ja pääsee luiskahtamaan pois paikoiltaan. Kytkee vaihteen, mutta ei ota edellistä pois. Tärkein on, että pitää rauhassa vaihtaa suoraan vapaalle, siirtää sivusuunnassa ja kytkeä suoraan seuraava vaihde. Ei sellaisia voimavaihtoja vinottain isommalle tai pienemmälle. Jos tappi/pallo on kulunut, niin kepin päästä voi palloa täytehitsata ja hioa muotoonsa. Ihan kokeilemalla voi sovittaa, ettei ahdista ja liikkuu herkästi, mutta ei ole väljä, tarpeen mukaan hitsata tai hioa lisää.Onko tähän joku hyvä lääke ettei moinen toistu? Nimim. itsellä 361 enkä haluaisi alkaa ronkkimaan pimeässä vesisateessa metsätien varressa tuplavaihdetta pois päältä
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.