samat viat kun vanhemmissa 502 ja 602 ainakin eli sivuakselin laakerit hajoaa.. valmetti pitäny sit perinteitä yllä jos kerran näistä uudemmistakin ne hajoaa..
no on siinä käyttäjilläkin osansa.
Valmet 865 projekti
- Viestiketjun aloittaja Juubi
- Aloituspäivämäärä
no on siinä käyttäjilläkin osansa.
Kahden traktorin (900 & 865) otannalla näkyy tulevan sekä etukehdon takapäästä että välipalasta kiinni nuo ek sovitteet.
Juubi
Kansalainen
Tässä koneessa ollut etukuormaaja oli kiinni etukehdon etu- ja takakiinnityspisteissä ja tukiraudat taka-akselille. Välipalassa oli vielä suojatulpat paikoillaan. Itse kuormaaja on jo tapituksiltaan väljä (ja rasvavalumia täynnä), joten on sillä melkoisesti pistelty.
Täytyy tuota sivuakselin laakerointia miettiä. Millään ei tohtisi enää tästä laajentaa remonttia, mutta mutta..
Täytyy tuota sivuakselin laakerointia miettiä. Millään ei tohtisi enää tästä laajentaa remonttia, mutta mutta..
Miettimisen tueksi, se purattaa sen laatikon/perän pöydälle eli ei mikään pikkujuttu mutta koneen ollessa tuossa mallissa siinä on vähemmän tavaraa ympärillä haitalla ku koppi on pois.
Sivuakselin etupään puoleisen laakerin saat varmaan tarkastettua ilman katkaisua kun tässä ei ollu ryömintää/ylivaihdetta. Lootan päässä kahella pultilla kiinni oleva laippa joka siis sivussa keskilinjaan nähden. Siihen saattaa päästä katkomatta käsiksi, varma en ole.
On hienoa, että tuollaisia valuosia vielä varaosinakin saa
. Hintaa uskalla edes kuvitella
.
. Hintaa uskalla edes kuvitella.
Sentinel
Yleismies
Juubi, yritin sua tavoitella kotisivun sähköpostista, mutta et taida sitä käyttää. Olisin kysynyt että jäikö sulle projekteista korjauskelvottomia boschin autocontrol moduleita? Olen korjaillut kyseisiä boxeja ja vanhoista huonoista saisi kätevästi varaosia. Toki kaikkien muidenkin boxit kelpaa jos on nurkkiin jäänyt risa ja halvalla raaskii luopua.
Aika harvakseltaan yleensä täälläkin käväisee kirjoittelemassa.
Viimeks foorumilla kirjautuneena on ollut 23.2.2023 .....
Juubi
Kansalainen
Kyllä sähköposti toimii ja viesti on tullut perille. Pahoittelut että vastaaminen on jäänyt myöhään luettuun viestiin tekemättä. Varmaan olen sujuvasti siirtänyt vastaamisen seuraavalle päivälle ja sehän on poikkeuksetta virhe. Yksi -05 sarjan viallinen boksi on hyllyssä ja tuo on pitänyt korjauttaa varapurkiksi itselle, mutta en ole vielä saanut aikaiseksi. Selaimen välilehdellä on kyllä korjaajan yhetystiedot ollut valmiina esillä jo kohta varmaan vuoden.
Tämä projektikone on myös edennyt todella hitaasti, mutta jotain kuitenkin, moottorin irrotus;
https://juubi.hlan.net/index.php?page=tractor/865/EngineDisassembly
Juubi
Kansalainen
Tuli silloin kurkattua sisälle, mutta mitään suoraan silmille hyppääviä juotosmurtumia ei löytynyt. Todennäköisimpiä paikkoja sulateltiin uusiksikin, mutta purkki pysyi täysin mykkänä.
Nyt viikonloppuna meinasi jo hymyilyttää kun pääsi laskemaan moottorin uuden etukehdon päälle ja siihen vauhtipyöräkoteloa ja kytkintä kaveriksi paikoilleen. No tuli siinä pyöräyteltyä kytkinakseliakin naapurin kanssa turinoinnin lomassa, kovin oli väljän tuntuinen kytkinakseli vaihteiston pääakseliin:
Hymy hyytyi ja samalla heitettiin hyvästit sille laatikkoon koskemaattomuuden ajatukselle.
Juubi
Kansalainen
Juu, kuten joka merkissä. Kytkentäholkista oli vaihteiston puoleisesta O-renkaasta enää puoli kierrosta jäljellä, jonka johdosta tuo holkki oli ruostemoskaa täynnä. Tuskin tuo olisi toisen värisenä kestänyt kuivana merkittävästi kauempaa. 8800 käyttötuntia lienee hyväksyttävä käyttöikä, kun kyseessä on muutenkin rakenteeltaan kevyen sarjan kone. Olisihan tuo saattanut vielä pari tuhatta tuntia pyöriä noinkin, mutta ei kuulu omiin tapohin jättää miinoja.
Juubi
Kansalainen
Se on sitä tuotteen elinkaariajattelua katsos. Vanhan on hajottava että päästään joskus myymään uutta
Hieman moottorin kanssa hääräämistä:
https://juubi.hlan.net/index.php?page=tractor/865/EngineAssembly1
Kävi joskus ihan sama juttu magneettivarsien kanssa ja kuutoskoneessa putos nro.5 sylinteriltä imun paininkuppi nokan poraukseen , useamman tunnin yritysten jälkeen tultiin siihe tulokseen että nyt onki hyvä hetki uusia kannentiivisteet samalla kerralla joten eikun kannet ylös jonka jälkeen kupin sai nostettua pois , ainaki 7.4 moottorissa on kupilla tilaa mennä öljypohjaan saakka.
Juubi
Kansalainen
Sitä kovasti pelkäsin, että jos menee noiden kuppien takia kannen irrottamiseksi, niin sitten ei pidättele enää mikään täydeltä moottoriremontilta. Siitä onneksi selvittiin, ainakin toistaiseksi, säikähdyksellä. Olisi se ehkä saattanut mahtua putoamaan alas asti, siis maahan, kun öljypohja ei ollut paikallaan.
Moottorin kanssa puljaaminen jatkui:
https://juubi.hlan.net/index.php?page=tractor/865/EngineAssembly2
Moottorin kanssa puljaaminen jatkui:
https://juubi.hlan.net/index.php?page=tractor/865/EngineAssembly2
Juubi
Kansalainen
Kytkintä nippuun:
https://juubi.hlan.net/index.php?page=tractor/865/Clutch
https://juubi.hlan.net/index.php?page=tractor/865/Clutch
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.