Tutkalla ajoa kannattaa opetella hyvällä kelillö. Teippaa vaan jätesäkeillä ikkunat umpeen, niin kajuutassa on pimeää. Kannella voi kuitenkin tähystäjä vahtia, ettei maihin mennä.
Turinaa veneistä ja veneilystä
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
On sitä lopunviimein aina tuolla vedessä, mutta nämä tyynet kelit tuo lautat näkyviin. Ei tarvii kuin hetken tuulla, niin lautta häviää.
Meillä se o jännä ku aina syksystä tulee..
Sä oot antanu riittävästi ravinteita eli kussu tarpeeks sinne järveen.
Tossa ny oo paljookaan sinilevää, sitte kun toi kuvan alue olis kokonaan niin ettei vettä näy vaikka just ajanu veneellä, sitten sitä on paljon.
Täälläpäin sama homma, onkohan ollu kesän piilossa kun nyt vasta. Yleensä heinäkuun lopulla.
Sanot sille päässä soivalle kappaleelle vaan ”hei lopeta!”. Ainakin itseni ikäisillä korvamadon vaihto on suht välitönKiitti vitusti tosta prinsessa armadasta. Nyt mulla on soinu päässä Kipparikvartetti prinsessa armada yötä päivää
No nyt alko...
nelikolie
Kansalainen
Huonolla muistilla elämä helpompaaNo nyt alko...
ei vaan pidä langeta noita väkisin kuultuja vitutuksia muistelemaan,ni sit ne ei tollai parilla sanalla lähde soimaan lainkaan
.
Myyty Ranelle lähibaarissa kolmella kaljalla...
Yhden romulaivan saaga on saanut jatko-osan. Liekö menee kunnostettavaksi, paloiteltavaksi vai riesaksi johonkin muualle?
yle.fi
Katso, miten aavelaiva M/S Tampere lähti Valkeakoskelta – erikoiskuljetuksen suuntana Loviisa
Aavelaivanakin tunnettu sisävesialus on ollut otsikoissa pitkään viime vuosina. Nyt se pääsi lavettiauton kyytiin.
yle.fi
Onko seisonut syskyllä pitempään ajamatta? Harvemmin potkureihin mitään kasvustoa muodostuu, jos ajetaan.
Onko tuo "yhdistelmän kokonaismassa" koko retelin paino ( 193tn ), vaiko pelkän kuorman paino ?Yhden romulaivan saaga on saanut jatko-osan. Liekö menee kunnostettavaksi, paloiteltavaksi vai riesaksi johonkin muualle?
Katso, miten aavelaiva M/S Tampere lähti Valkeakoskelta – erikoiskuljetuksen suuntana Loviisa
Aavelaivanakin tunnettu sisävesialus on ollut otsikoissa pitkään viime vuosina. Nyt se pääsi lavettiauton kyytiin.
Kun jos aattelee että romuna sais vaikka huimat 200€/tn tää tekisi n.38 500€
Josta rahdit yms nostokulut pois, sisustan siivous ylimääräisistä ryönistä ja mahdollisesta asbestista, pilkkominen palasiksi, niin ei taida ehkä olla kovin kannattavaa edes yksityisen / yrityksen tuota romuttaa ?
Tuo pelkkä rahtikaan, niine nostoineen, etu- ja taka-autoineen ei taida kympillä , tai viidelläkääntoista tuhannella onnistua.
Viimeksi muokattu:
mattiolavi
Kansalainen
Ei kait romuksi mee kun ovat puhaltaneet pohjan ja epoksit vetäneet just.
Koko retelin paino, kärry ja vetäjä painaa herkästi 60t kieppeille ja voi alkaa 7 tai kasillakin..
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.