Triumph Sprint rs 955i tai sinneppäin..

On tavattu myös sellainen värkki johon Äänenvaimentimen lisäys kovensi ääntä... kaikki ei aina mene niin kuin Römpsöössä.
 
Onneksi nyt ei oo väliä noilla asioilla tässä mopo projektissa, jos teho ei kamalasti pääse laskemaan.
Laskee se melko varmasti, mutta uskon että teho silti riittää minulle.
Toki nuo asiat vaikuttaa kyllä meluunkin, jota tässä yritetään nyt vähentää.
Oikean putkiston teossa laskemalla saadaan raaka-aihio lähelle oikeaa ja sitten loppu onkin raakaa työtä.
Oikeat virittäjät jaksaa tehdä loppuunasti tämän tärkeän työn, ja sillä ne hyvät tulokset on sitten monesti saatukin.
Jos muistan oikein yhden reissun tulokset, vapari nelonen ja päivä töitä teki eron 203hv vs 238hv ensimmäisen ja viimeisen vedon välillä.
Kymmenkunta tehonmittausta kaksi pakosarjaa ja kolme nokka akselia testattuna kaasarien ja sytkän säätöineen, oli pitkä päivä muutaman hevosvoiman takia.
 
Meni se kasaan, vaati vaan vähän pähkimistä.
Onneksi oli soppeleita klemmareita käsivarastossa. 20200210_202540.webp
 
Joo, lämpösuojanauhaakin tulee vielä ulkopintaan joihinkin kohtiin.
Yksi sähkökääkäle ja yksi vesiletku pitää suojata.
 
Thermotekki on hyvää kamaa putkiston ulkopuolella, muinoin tein eräälle sprinttieskorttiin kartiovaimentimen jossa osana vaimennusmatskuna toimi thermotekki..VAILI! Kisan kuuluttajakin epäili että escossa on äänenkovennin, kaikenlisäksi lämpölaajeneminen sai koko pöntön purkaantumaan, tuli vähän feedbackkia:D
 
Putki valmis ja koe käytetty.
Päätelty äänistä seuraavaa, mummot tuskin näyttä edelleenkään tykkää merkkiä jalkakäytävältä mutta äänen sävy ei ole enään niin terävä kuin entisellä vaimentimella.
Seuraavaksi kytkinkahvaa ja jarrupaloja pitäisi restauroida.

20200223_181534.webp
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös