Triumph Sprint rs 955i tai sinneppäin..

Jalkatapit lyhennetty, tehty päähän pikkanen reunakappale.
Äänenvaimenninta hahmoteltu, ihanan ahdasta....

20200126_175404.webp 20200126_175345.webp
 
Sähkömoppeli kyllä kiehtoisi, tai paremminkin semmoinen hybridikin jossa saisi lisävoimaa sähköllä vaikka vaan muutama kymmentä kilowattia.
Ihan vaan turvallisia ohituksia varten :)
 
Putkeen tulee alkuun ja loppuun reikäputki/villa vaimennusta suorille osille niin pitkästi kun vaan saapi, kaarevaan mutkaan tulee sitten kammioita.
Näillänäkymin tuleva putki loppuu ennen takarengasta, tuleeko sitten ulostulo yhdelle vai kahdelle puolelle, sitä en vielä tiedä.
 
Pakosarjaa lyhennetty, tuo korvake siirretään uuteen putkeen.
Ensimmäinen käppyrä tehty ja sovitettu.
Tilaa tehty runkoon uutta putkea varten.

20200201_195321.webp 20200201_172910.webp
 
Jotain taas puuhattu, joku asia nyt tuossa kalvaa mieltä eli julistetaan tuo prototyypiksi..

20200208_205449.webp 20200208_205459.webp
 
Siellä on reikäputkenpäässä pelkkä holkki, minkä sisään putki menee.
Villojen vaihtoa ajattelin helpottaa.
Päällekkäiset reikäputket taitaa jäädä tilanpuutteen takia.
Meinasin sittenkin tehdä uuden pikkuputken kaaren, eritavalla kun tuo nykyinen saattaa käytössä hajota pätkiksi liian helposti.
 
Nuo on sellasia ihan mystisiä juttuja, miten , ja millä, moottoritilavuudella - pakokaasusyklien tahdilla - pakokaasuvirtausmäärillä ja kammiomuodoilla, millainenkin rööri pelitää ja millä kierrosalueella .....
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös