Retkeilyautot
- Viestiketjun aloittaja Josva
- Aloituspäivämäärä
No joo, tohon nyt ei sisälly kotoo työpaikalle ja sattuneista syistä en ihan joka päivä reissussa ollut kun korjaamon puolellakin oli välillä pakko olla. Mitä tohon vauhtiin niin omat ajokit oli kevyt kuorkkeja ja viimesin oli 2 aks kuorkki. Sillä ehdin ajaan vajaassa 2 vuodessa 55tkm. Mutta juu noi työreissut nehän ei mitenkään tasasesti jakaantunut, tosin tyytyväinen sai olla jos 50km selvis päivän, toinen ääripää tuli sprintterillä 750km. Juu ehtii ajaan ja tekeenkin jotain kun työpäivä venähtää yli 20 tuntiseksi.
Ilmapatjalla mekin köllöteltiin ekat reissut kunnes sain inspiksen tehdä sängyn rungon kertopuusta...tuli kevyt ja tukeva tosin rumahan se tietty on.
Pohjavaneri on taitettava joten helppo asentaa ja irrottaa. Koko komeus on kuormaliinalla kiinnityslenkeissä kiinni. Patja on ikeasta 140 x 200cm.
Sängyn etupäähän menee 3 muuttolaatikkoa roinaa, samoin taakse. Talvisin yhdessä lootassa lämmittimen löpöt ja polttopuut. Sivuille jää tilaa suksille ja lumisille/hiekkaisille kengille.
Keittimet ja vedet on yhdessä lootassa jne.
Lattialla on kumi- ja räsymattoja niin laatikot pysyy hyvin paikoillaan. Sängyn eteen on laitettu karvamatto niin on mukavampi tassun alla.
Kiinankeijon krematorio on äänieristetyssä vanerilootassa väliseinän vieressä. 48h putkeen jaksaa napsuttaa 80ah vapaa-ajan akulla.
Viime talvena oli muutaman kerran yli 10 pakkasta yöllä niin "tuvassa" oli saman verran lämmintä.
Meillä on talvisin Rabin acent 600 untuvapussit sen vuoksi jos krematorio päättää lakata toimimasta.
Toki syynään lämppärin joka kerta tankkauksen yhteydessä ja häkävaroittimen testaan joka ilta ennen nukkumaan menoa.
Kyllä se homma on alkanut luonnistaa jo ihan mukavasti mutta aina oppii/keksii jotain uutta.
Ja se kondenssivesi...kairasin kattoon reiän ja iv-venttiili aurinkokennolla sialla kattoon kiinni.
Eristin koko katon motonetin eristyslevyllä jossa tarrapinta toisella puolella.
Vanhasta fudisverkosta tein vaatteille, pyyhkeille yms varusteille verkon johon pääsee käsiksi molemmin puolin.
Tunnelmavalot ostin jostain puuilosta paristolla toimivat led-nauhat.
Kattoon tein myös tabletille telineen ja on katottu monet kauhuleffat ja syöty popkornit.
Ohjaamon väliseinään tein vanerista säilytyslokeron johon saranoin kääntöpöydän.
Sängyn irroittamiseen ja asentamiseen menee 10min. Muut osat ovat kiinteinä ja menneet katsastuksesta läpi...transit useimmiten ei
Eristin koko katon motonetin eristyslevyllä jossa tarrapinta toisella puolella.
Vanhasta fudisverkosta tein vaatteille, pyyhkeille yms varusteille verkon johon pääsee käsiksi molemmin puolin.
Tunnelmavalot ostin jostain puuilosta paristolla toimivat led-nauhat.
Kattoon tein myös tabletille telineen ja on katottu monet kauhuleffat ja syöty popkornit.
Ohjaamon väliseinään tein vanerista säilytyslokeron johon saranoin kääntöpöydän.
Sängyn irroittamiseen ja asentamiseen menee 10min. Muut osat ovat kiinteinä ja menneet katsastuksesta läpi...transit useimmiten ei
Janski
Latvassa lahoa.
Sitä minä mietin tossa että mites sitten ku tulee helle keli. Miten tonne saa sillon ilman vaihtoa siihen malliin ettei nukkuessa vallan kiehu. Toinen juttu sitten tuli kans muistanko minä oikein että joskus on ollu niin tiukkaa että jos on pakun perällä yöpyny ja poliisi äkänny niin on menny autoverot saman tien maksuun. Mitehän tää nykyään. Katotaanko se just sillä siunaamalla asuntoautoksi jos siellä liinoilla kiinni köytetyllä sängyllä vetää hirsiä
Pitää nukkua yöllä. Illalla ainakin Suomessa ilma viilenee ja yöllä on useimmiten kesälläkin hieman viileää.
Noista veroista aina pelotellaan. Sänky sidontaliinoilla kiinni, niin on kuormaa. Näin mulle kahdella konttorilla opastettiin.
Tuollaisen kirjoituksen joskus tallensin lööppilehdestä.
Eipä oo vielä niin kovaa hellettä ollu etteikö tuokin koppi yöksi viilenny. Ja metsätien pistoista löytyy usein viileitä ja varjoisia paikkoja autolle.
Kattoo vaan kumminpäin asettaa auton ettei aamuaurinko porota ikkunasta torppaan.
Ei sillä poliisilla oo mitään sanottavaa kun oon viemässä sänkyä mökille mutta väsy iski matkalla.
Sitäpaitsi laki ei kiellä autossa yöpymistä...
Edit. Sitä vaan välillä mietin että minkäköhän takia tää Suomi on niin körttiläisten sarvikuonojen maa että kaikesta hemmetin kiinnityksistä pitää säädellä lakeja ja asetuksia? Keneltähän sekin on pois jos haluaisin vapaaehtoisesti nukkua jossain hikisessä pakun tavaratilassa?
Luulisi siinä jo pelkästään olevan rangaistusta tarpeeksi...
Viimeksi muokattu:
lehmikangas
Kansalainen
Tämmösellä tötteröllä ajellaan. Ihan hyvin mahdutaan kolmestaan kahden lapsen kanssa. Markiisi tuohon pitäisi hommata ja joku lämmityslaite. Tämä on siis Reimo.
Hyvä peli. Hintakin senkun nousee mikä ei joka merkkiseltä Camperilta onnistu
..
Niin . Kyllä sen tulisi pansssaroitu olla . Aikoinaan oli sellainen joku MB myynnissä . Suurlähetystön entinen Itämaan matkailuun . Pieni kone oli painoonsa nähden samoin lompsani kevyt .
Mutta olisi sellainen kiva . Jossain Pariisin laitakaupungin sivukujilla näyttelisi keskaria ja nauttisi näkyvästi banaania esim.
Tai jos kotimaan matkailu olisi enempi mieleen niin Varissuolla tai Itäkeskuksen liepeillä .
Mutta olisi sellainen kiva . Jossain Pariisin laitakaupungin sivukujilla näyttelisi keskaria ja nauttisi näkyvästi banaania esim.
Tai jos kotimaan matkailu olisi enempi mieleen niin Varissuolla tai Itäkeskuksen liepeillä .
Täällä Sherwoodin kujilla näkee välillä karhuryhmän panssari -sprintterin...on melko karun näköinen vaunu
Jaa sieltäkö ne hakee porukkaa paluulennoille kotiinTäällä Sherwoodin kujilla näkee välillä karhuryhmän panssari -sprintterin...on melko karun näköinen vaunu
Tossa yhessä hylätyssä rakennuksessa käyvät harjottelemassa...Jaa sieltäkö ne hakee porukkaa paluulennoille kotiin
Toi vielä synkrona, niin ei lapissakaan katkeis matka pieneen uraan tiessä.
lehmikangas
Kansalainen
Oma syncro ollut pois liikenteestä useamman vuoden. Se on tosin ihan henkilöauto. Viimeksi eilen poika kysyi että milloin sitä aletaan laittamaan, pojalla kun on haave että siitä tulisi hänelle ajo-auto sitten aikanaan. Onneksi on vielä vuosia aikaa.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
