Retkeilyautot

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Josva
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kaasukäyttöinen, ajattelinkin ettei se puhallin paljoa voi virtaa viedä. Webastoa ei oo.

Mistä näihin kannattaa alkaa metsästää osia? Vessan pytty pitää kuulemma uusia ja jotain putkia/venttiileitä vesisysteemiin. Oli jäänyt vedet järjestelmään ja jäätynyt
Mulla oli ensimmäisissä asuntoautoissa se vihoviimeinen Truman takkatyylinen lämmitin eikä puhallinta. Eihän se virtaa kuluttanut mutta lämmönjako oli perseestä. Ilalla kun oli vielä lämmintä niin piti olla pienellä teholla mutta yön jäähtyessä se ei enää riittänyt ja piti käydä lisäämässä tehoa. Aamulla auringon noustua oli taas jo tuskaisen kuuma.

Tämä siis kahden ensimmäisen asuntoauton kanssa. Sitten tuli TransitMatkaaja jossa oli vesikiertolämmitys Alden pystypannulla joka oli todella iso edistysaskel lämmityksessä vaikka auto oli vanhempi kuin edelliset.

Nyt on taas nykyisessä Truman ilmalämmitys mutta todella kehittyneempi ja ilman jako koko asuntilaan on toimiva eikä ole edes äänekäs.

Kuitenkin olen vesikeskulämmityksen kannattaja ja tarve olisi siirtyä asuntoautosta vaunun käyttäjäksi.
 
Mites kun on henkilöautosta pakuksi muutoskatsastettu auto, vaikka Berlingo diesel, saako sellaisessa olla sänky?
Henkilöauton verohan on maksettu uutena, mutta onko joku muu este?
 
Mites kun on henkilöautosta pakuksi muutoskatsastettu auto, vaikka Berlingo diesel, saako sellaisessa olla sänky?
Henkilöauton verohan on maksettu uutena, mutta onko joku muu este?
Ei kiinteä, mutta kyllä pakulla sänkyä saa kuljettaa.
 
Ei kiinteä, mutta kyllä pakulla sänkyä saa kuljettaa.
Luonnollisesti pakettiautolla saa kuljettaa sänkyä, mutta lähinnä hain sitä missä rajoissa pakettiauton käyttö asuntoautona on sallittua.

Näkeehän sen ensivilkaisulla, onko kyseessä muutto vai lomamatka.
 
Se on vähän harmaata aluetta.

Periaatteessa sillä ei ole merkitystä, että onko lähtökohtana täyden autoveron alainen pakettiauto, vaiko alennetun autoveron alainen pakettiauto. Molemmissa on alennettu käyttövoimavero. Kummassakaan ei saa olla kiinteää sänkyrakennetta. Täyden autoveron alaisesta pakettiautosta on kannattanut tietyin edellytyksin tehdä matkailuauto, jota usein retkeilyautoksi kutsutaan. Sen kun ei tarvitse täyttää autoverottoman matkailuauton tila yms. määräyksiä.
 
Matkailuautona Berlingossa olisi kuitenkin yhtä kallis käyttövoimavero kuin henkilöautona?
Muutenhan HA on helpoin ja monipuolisin kun penkit saa nostaa pois tieltä ja käyttää matkailuautona tai pakuna.
 
Pakun muutos matkailuautoksi vaatii muistaakseni kiinteän sängyn, pöydän ja keittolevyn. Jos nämä on irrallisia, niin ei onnistu muutoskatsastus. Eli sänky, jääkaappi ja grilli berlingon kontissa irrallaan, ei tee siitä matkailuautoa kenenkään silmissä. Ei edes leirintäalueella lomailevan poliisin tai trafin ylitarkastajan.

Leirintäalueen säännöistä en tiedä, niillä voi olla sanomista paloturvallisuus- tai imagosyistä? Jos siis semmoiseen on menossa.
 
Matkailuautona Berlingossa olisi kuitenkin yhtä kallis käyttövoimavero kuin henkilöautona?
Muutenhan HA on helpoin ja monipuolisin kun penkit saa nostaa pois tieltä ja käyttää matkailuautona tai pakuna.
Kyllä.

Näistä retkeilyautoina myytävinä olevista taitaa suurin osa olla laittomia. Kalusteiden kiinnitys kuormaliinallakin on jo vahvasti harmaalla sektorilla.
 
Eräs ex työkaveri teki ohuesta huonekaluputkesta pösön, oliko se ny expertti viime vuostuhannella, konttiin korokkeen jolla sai lokasuojakaarien yläpuolelle vanerilattian, alla oli liukukiskoilla laatikoita joissa tavarat kulki hyvin mukana, reisuun lähtiessä kattotelineeseen kiinni sivuteltta.
 
Eräs ex työkaveri teki ohuesta huonekaluputkesta pösön, oliko se ny expertti viime vuostuhannella, konttiin korokkeen jolla sai lokasuojakaarien yläpuolelle vanerilattian, alla oli liukukiskoilla laatikoita joissa tavarat kulki hyvin mukana, reisuun lähtiessä kattotelineeseen kiinni sivuteltta.
Sellainen on kyllä hyvä niin saa koko leveyden käyttöön.
Välipohjaratkaisu on käytännöllinen monessa hommassa, epämääräisen muotoinen takajalkatilakin tulee paremmin hödynnettyä tavaratilana. Mahtuu melko korkeita kasseja tai öljykanistereja sinne, toisin kuin pohjan tasalla olevan vanerin alle.
 
Eli matkailuauto kyseessä, ehjänny tässä sitä. Ja oli muuten työn - tuskan takaa löytää Fiamma markiisiin varaosia, äskön sitten löyty Tuontitukusta ne hilppeet mitä tarvitsen joten tilasin ne. Vas / oik tukijalan saranat 53€ kiitos ja sitten g4. Kannalla olevia led polttimoita 6kpl loppuihin sisävaloihin a'7€/kpl.
 
Eräs ex työkaveri teki ohuesta huonekaluputkesta pösön, oliko se ny expertti viime vuostuhannella, konttiin korokkeen jolla sai lokasuojakaarien yläpuolelle vanerilattian, alla oli liukukiskoilla laatikoita joissa tavarat kulki hyvin mukana, reisuun lähtiessä kattotelineeseen kiinni sivuteltta.
Mulla oli huonekaluputkesta tasokorotus. Tein sen Liteaceen ja myöhemmin siirsin Vanetteen. Se on helppo säätää, kun tasoputket ovat sisäkkäin kulmapalojen kanssa. Viimeiseen Experttiin tein palikoista vielä yhden hengen vuoteen, mutta vaihdoin sen nykyiseen Tokmannilta ostettuun aurinkotuoliin, josta saa päiväajaksi nojattavan divaanin. Kangas pois ja puuritilät tilalle.
 
Tämä ei nyt retkeilyauto ole, mutta niksmannilla oli tunkit autossa. Liekö vielä automaattisesti tasasi.

20260721_200815752.webp
 
Eiku tuossa on hydraulisylinterit kiinni rungossa. Napista vaan oikaisee itsensä vaateriin. On valkkari lasissa suorassa.
Hyvän olosta surinaa ja sirinää, kun ensin oikasee auto vaateriin, seuraavana rullautuu markiisi ulos ja sitte katolta nousee satelliittiantenni skannaileen siriuksen tähtikuvioo. Hetken kun vielä odottelee, niin kohta jo sähkörappu lonksahtaa ja saattaa nähdä ihan oikein reteotyyppi hymeristin, kyllä te tiiätte, puhe ääni herraskainen ja olutta on :huikat:
 
Viime reissulla Bilteman paneeli mykistyi. Ruotsin tietyömaalla rynkytys oli liikaa. Reissussa en tutkinut tarkemmin, vaan tein "ohitusleikkauksen" virransyöttöön.
Purin kaikki pois ja asensin mekaaniset kytkimet merkkivaloineen. Bilteman paneeli ja releboksi olivat testipenkissä ehjiä, mutta USB kaapeli oli vioittunut. Liitiimen jälkeen johto oli 90 asteen kulmassa ja se oli liikaa. Kulma adapteri liittimeen olisi ratkaisu, mutta epävarmana jätin tallin hyllylle. Nyt Biltema on muuttanut myytävän paneelin VGA johdolla varustetuksi. On varmaan muillakin ollut ongelmia.

Vanha malli

Uusi malli
 
Joskus katoin niin hydraulitasaus sarjan osat oli jotain 2500€ , Norjassa käydessänni totesin että kaikissa heillä oli moiset, autotkin oli niillä tietysti uudenkarheita.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Samankaltaisia viestiketjuja

Takaisin
Ylös