Raskaan kaluston kuva- ja videoviestiketju

Voishan ne kyllä tehdä suomessakin, olis edes duunia porukoille.
Mitäs mahtais tuotanlinjan valmistus maksaa, ja sen työporukan kouluttaminen ?

Olisikos kuinka kilpailukykyistä hinnaltaan, verrattuna vaikka johkin "vanhaan tekijään", esim saksmanniiin, jossa noita lie tehdyn jo vuosikymmeniä ?

Entäs markkinat, kuinka pitkäkestoisesti on markkinoilla tuotteille kysyntäoletusta Suomessa ? Tai olisiko ehken vientimarkkinoita tiedossa - pystyisikö hinnaltaan kilpailemaan muiden maiden kanssa ?

Jos olisi, mutulla väittäisin, että tänne olisi kyllä jo tuotantolaitosta tehty, ja aikoja sitten.

Oma veikkaus on, että seuraavan 10v aikana uusien tuulimyllyjen pystytys tulee vähenemään rajusti.
 
Nyt ei ole yhtään uutta tuulimylly/suunniteltua lupaa käsittelyssä. Vajaan 2000megawatin verran tulossa uusia.
 
Oma veikkaus on, että seuraavan 10v aikana uusien tuulimyllyjen pystytys tulee vähenemään rajusti.
Samaa mieltä, täällä kotopitäjässäkin myllyjen vastustus on sitä luokkaa että ehkä puolet tai kolmannes sähkövirmojen suunnitelmista saattaa toteutua.
Nyt kun vielä Fingrid ilmoiteli ettei linjojen kapasiteetti piisaa siirtää sähköä salpausselän eteläpuolelle, se hillitsee ropelinpystyttäjiä kans jonkun verran nopeista toiminnoista, lisäksi kansan vastustus ainakin täällä on melko kovaa.
 
Muuttumassa huonoksi pisnekseksi jos lisääntyy kovasti. Ja jo sähköverkon hallinnan takia, vaikka kaikki pystyis tuottaan tuulella ei sitä voi toteuttaa
 
Muuttumassa huonoksi pisnekseksi jos lisääntyy kovasti. Ja jo sähköverkon hallinnan takia, vaikka kaikki pystyis tuottaan tuulella ei sitä voi toteuttaa
Eikös noille tuulimyllyille ole sähkön ostosta ja hinnasta takuut? Valtio kaiketi maksaa täyden hinnan, vaikka piuhassa ei paksuus riitä sähköä kuljettamaan.
 
Viimeksi muokattu:
Rautajousisiin??
Selvisikö siulle koskaan että mikä Volvon keulassa alkaa kolahtaa kun on yli kymmenen astetta pakkasta??
Fh2 ja tää Fh5 tekee ihan samaa 😁

Pikkumalleissa se on se kopin tunkki, vissiin se yläpää jotenkin seilaa siinä tapillaan pakkasella. Alapään kiinnitys menee vissiin niin jäykäksi pakkasella ettei jousta sivuttain niin alkaa se yläpää paukkua korvakoihin.
 
Lava täys mursketta alumiini-Petrassa oli mielenkiintoinen seurattava kun perässä ajoi, ikäänkuin lainehti se kärryn runko...
Kaveri kuljetti aikanaan betonia, kun ei valmisbetoniasemalta rakennustyömaalle ollut pitkä matka. Tavan jarruton 2-akselinen kärry oli, siihen joku rakennusmuovi tai pressu lavalle ja laitoja myöten täyteen laskivat täyteen kärryn. Eiköhän tuo pari tonnia ainakin painanut, ei kuulemma Ascona oikein enää kimmonnut veturina.
 
Ei ole kevyttä kalkkikaan kun sitä lapioi kukkukuorman kalkkitehtaalta.
Ajattelin tuoda (ja toin) täyden kuorman kun kerran ilmaiseksi sai siivota siilon alustaa.
 
Kaveri kuljetti aikanaan betonia, kun ei valmisbetoniasemalta rakennustyömaalle ollut pitkä matka. Tavan jarruton 2-akselinen kärry oli, siihen joku rakennusmuovi tai pressu lavalle ja laitoja myöten täyteen laskivat täyteen kärryn. Eiköhän tuo pari tonnia ainakin painanut, ei kuulemma Ascona oikein enää kimmonnut veturina.
Wanhoilla ooppeleilla ei edes tullut mieleen kytkeä edes tyhjää kärryä perään :virne:
 
Joku pikkuauto se oli, muutamia vuosia sitten nähtynä, telikärry ja täynnä mursketta. Talvikeli, alamäki risteykseen ja pikku jarrutus, auto lähti kääntymään mut kärry halus mennä suoraan.
Siellä ne oli ojanpohjalla liittymässä, liki rinnakkain vaikka kärryn A mallinen aisa oli koukussa, tai ei se enään ihan A olu se aisa, niinkuin ei ollu auton peräkään ihan kuosissaan.
Oli autoilija todennu et olis tullu halvemmaks tilata kasettikuorma pihaan.
 
Joku pikkuauto se oli, muutamia vuosia sitten nähtynä, telikärry ja täynnä mursketta. Talvikeli, alamäki risteykseen ja pikku jarrutus, auto lähti kääntymään mut kärry halus mennä suoraan.
Siellä ne oli ojanpohjalla liittymässä, liki rinnakkain vaikka kärryn A mallinen aisa oli koukussa, tai ei se enään ihan A olu se aisa, niinkuin ei ollu auton peräkään ihan kuosissaan.
Oli autoilija todennu et olis tullu halvemmaks tilata kasettikuorma pihaan.
Jäisellä pihalla kun mönkkärillä siirtelee jotain parin-kolmen tonnin painoista venettä, niin pitää aina hieman ennakoida ja miettiä mihin se kärri haluaa mennä ja sen mukaan suunnitella ajolinjat. Ei ole tänä talvena kuin pari kertaa tarvinnut ottaa Hiluxi, kun ei ole yksinkertaisesti mönkkärissä pito riittänyt saamaan kärryä edes liikkeelle.
 
Yksi kaveri oli lastannut kärryn perälle mursketta ja suoralla tiellä pienestä töyssystä noussut astran perä irti tiestä ja katon kautta pitkälle metsään.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös