Raskaan kaluston kuva- ja videoviestiketju
- Viestiketjun aloittaja borg
- Aloituspäivämäärä
Just jakso Hakkisouvari nostaa kyydistä, oiskohan paino jotain 800 kg...
Kyllä vedätti isolohkoa
No onhan tossa akselissa jarrut
Toi on Kalkkunan akseli. Ei aksila.Akseli mukaan ettei kukaan törppö työkaveri aja ja sotke viikonlopun aikana ..
Johan nuo renkaatkin painaa...
Piti aivan alkaa ynnäilemään...
PIkaisella vilkaisulla 295/80r22.5 renkaan paino 65-70kg
R22.5 Rautavanteen paino 40-45kg/kpl
= Vähintään 210kg renkaissa.
Jarrurumpuja ja napoja pyöritelleenä/kannelleena en ihmettele yhtään vaikka menisikin kärry hieman ylikuormalle..
PIkaisella vilkaisulla 295/80r22.5 renkaan paino 65-70kg
R22.5 Rautavanteen paino 40-45kg/kpl
= Vähintään 210kg renkaissa.
Jarrurumpuja ja napoja pyöritelleenä/kannelleena en ihmettele yhtään vaikka menisikin kärry hieman ylikuormalle..
Näkisitpä niitä "kokemattomien" rahtikuljetuksia, kevyt-pv llä.....Kokematon ei olis edes yrittänyt
Ai mitä eikö jarruttomalla saakkaan reilua tonnia kuskata
Jokin liki 2000kg on ollut omat parhaat kuormat....Ai mitä eikö jarruttomalla saakkaan reilua tonnia kuskata
1-akselisella omavalmistekärryllä.
Paras kuskaus on varmaan yhden sukulaisen temppu. Kuskas mökilleen vuolukivisen savusaunan kiukaan yhdellä kertaa 205 pösöllä. Ton jälkeen pösö menikin romuttamolle. 90 luvun lopulla teki tän tempun.
Viime vai toissa keväänä joku hoonosoomea puhuva murjaani jäi tuohon nelostien varteen kun rengas lusahti, kävin auttamassa sitä tunkin kanssa ja kylällä vielä sen rengasta käytin paikattavana. Oiskohan se ducato ollu se sen paku? 3,5 bar laitettiin ilmaa ja kun tunkki laskettiin alas niin rengas oli ihan lintassa. Itse asiassa tuo 3 tonnin hallitunkki meinasi olla tarkalla että jaksoko sitä auton perää toiselta puolen edes nostaa ylös. Traktorin peräki sillä kuitenki nousee. Renkaan paikkaaja sieltä ilmotteli sitte puolen tunnin päästä että nyt se jäi siinä hänen kohalla välille... Muistaakseni oli Jyväskylään matkalla, eli 300km luokkaa ois ollu taipaletta
Samaa kokoluokkaa oleva isäukon kaksiakselinen Kärppä on kyllä joskus lievää ylikuormaakin kokenut. Mutta en hyvällä kelillä ole ollut kovin huolissani. Samaan runkoon on valmistettu 1500 kg massalla olevaa jarrullista kärriä. Ja molemmat jarruttomat akselit on 750 kg akseleita. Ei hajoa kärry alle. Eikä nykyään ole liikkuvaa poliisia ratsaamassa.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
