Raskaan kaluston kuva- ja videoviestiketju

Taitaapi tuo kyseinen lavetti olla nimenomaan vain noiden kyseisten runkoputkien ajoon tarkoitettu, eli on erilliset etu ja takapäät jotka pultataan kiinni tuon putken päihin ja tyhjänä pultataan toisiinsa kiinni, olen nähnyt tuollaisia useammankin Vaasan satamassa johon ainakin enemmin tuli melkein kaikki pohjanmaan alueen myllyt ja saattaa hyvinkin nuokin olla sieltä lähtenyt
Vielä enemmän ihmetyttää, ettei ole leveämpi. Kait noita on varaa kaataa sen sijaan, että tyhjänä joutuisi ajamaan ylileveän valot päällä.
 
Vielä enemmän ihmetyttää, ettei ole leveämpi. Kait noita on varaa kaataa sen sijaan, että tyhjänä joutuisi ajamaan ylileveän valot päällä.
Noilla on pituutta kuitenkin sen verran että monessa paikassa lavetin leveys saattaa olla enemmän haitaksi kuin hyödyksi
 
Vaihteistojakin tehdään Suomessa noihin, aika massiivisia, painaa montakymmentä tonnia. Siinä mielessä on hyvä kun noita pykätään, Suomeen tulee pätäkkää.
 
Jos se olis taas yksi näitä tehtaita jossa vanha kaarti istuu uuden työntekijän ulos kun tekee hommat niin nopeasti että heiltä menee urakat.
Ja liittoon kuulumattomat pakotetaan liittoon liittyy. Kesä hessut monesti arvostelee vanhempia työ vauhdista, joskus kuullut heille vastattavan, että voitas tuo sunkin tekemä homma tehä tässä kahdestaan, mutta ei tehä, että on sullekin kesätöitä.
 
Ja liittoon kuulumattomat pakotetaan liittoon liittyy. Kesä hessut monesti arvostelee vanhempia työ vauhdista, joskus kuullut heille vastattavan, että voitas tuo sunkin tekemä homma tehä tässä kahdestaan, mutta ei tehä, että on sullekin kesätöitä.
Asiakaspiiristä tiedän yhden tapauksen, jossa jäärät jarruttivat itensä työttömiksi. Firma ryhtyi ostamaan kyseisen homman alihankkijalta, kun se sokea Pihtiputaan romukauppiaskin näki kyynärpäällään, mistä hommassa on kyse ja siitä useasti pitivät keskusteluakin.
Toimitettiin tuolle alihankkijalle koneita homman tekemiseen. Säilyi sentään suomessa tuo työ.
 
Asiakaspiiristä tiedän yhden tapauksen, jossa jäärät jarruttivat itensä työttömiksi. Firma ryhtyi ostamaan kyseisen homman alihankkijalta, kun se sokea Pihtiputaan romukauppiaskin näki kyynärpäällään, mistä hommassa on kyse ja siitä useasti pitivät keskusteluakin.
Toimitettiin tuolle alihankkijalle koneita homman tekemiseen. Säilyi sentään suomessa tuo työ.
Pahan teko työnantajaa kohtaan on tietenkin typerää. Mutta on se kesähessujen intoilukin tyhmää.

Lisäys. Omassa työpisteessäkin tehdään kolmella töitä, mutta homma tehdään kahdella silloin kun yksi pois. Sairauslomalla tai kesälomalla. Koska on turhaa ja vaarallista ottaa siihen ketään oppimaan lyhyen ajan takia. Nyt on eläköitymisiä varten kolmessa vuorossa uusimies oppimassa, minun kohdalla paikka aukeaa 18 kk päästä yksi lähtee aiemmin ja pari kohta minun jälkeen. Ei kaikissa paikoissa vanhat ole tyhmiä änkyräitä.
 
Viimeksi muokattu:
Kyllähä niitä nyt pitäs normaalin rahtiauton alustassa olla se viitisenkymmentä nippaa vähintään , ois ees pikkuse sitä huoltamisen tuntua
 
:tuumaus: Aiai ku yleistetään. Lisävarustelistalta saa rasvattavat jousentapit etuakseleille.
Tuollaisis isois laveteissa näyttää monesti olevan rasvarit.
Rautajousisiin??
Selvisikö siulle koskaan että mikä Volvon keulassa alkaa kolahtaa kun on yli kymmenen astetta pakkasta??
Fh2 ja tää Fh5 tekee ihan samaa 😁
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös