Raskaan kaluston kuva- ja videoviestiketju

Kyl bimmeri olis tarvinnu hinata pois sieltä soramontulta, oli senverran pehmyttä hiekkaa, että se olis kuopannut ittensä ihan niille sijoilleen.
 
Tääki nyt ehkä muutaman muunkin otsikon alle olisi sopinut, mutta tällä koosteella on myös Pauketontti-materiaalia.

 
Silvastilla kaatunu rekka, tuulimyllyn runko kyytissä

1739365704372.webp


1739365836499.webp
 
lehteen oli tullu että yöllä vasta alkavat nostamaan. nyt ois oiva paikka alustan tarkistukselle ja rasvata kaikki paikat

on aika monta pyörää tossa rekassa
 
Saattaa siellä pari olkatappia olla, joskus katellu niin aika monta kääntyvää fillaria tollasessa pisemmässä retelissä kummiski on...
 
Saattaa siellä pari olkatappia olla, joskus katellu niin aika monta kääntyvää fillaria tollasessa pisemmässä retelissä kummiski on...
Jos kärry on 2,5m leveä niin onhan sillä vaikkapa 5cm korkeuserolla melkoinen vaikutus siellä 4m korkeudessa.
Ja muuttujia voi olla kärryn säädössä, ajonopeudessa tai teknisessä viassakin.
 
Jos kärry on 2,5m leveä niin onhan sillä vaikkapa 5cm korkeuserolla melkoinen vaikutus siellä 4m korkeudessa.
Ja muuttujia voi olla kärryn säädössä, ajonopeudessa tai teknisessä viassakin.
Ihmetyttää, että noissa erityisen leveissä ja korkeissa kuljetuksissa ei käytetä normaalia leveämpää lavettia.
 
Ihmetyttää, että noissa erityisen leveissä ja korkeissa kuljetuksissa ei käytetä normaalia leveämpää lavettia.
On osa niistä sellaisiakin, niitä samoja takajuttuja vaan käytetään todella monenlaisille kuormille.
Niin esim. 3,5m leveä ei olisi käytännöllinen kaikessa.
 
On osa niistä sellaisiakin, niitä samoja takajuttuja vaan käytetään todella monenlaisille kuormille.
Niin esim. 3,5m leveä ei olisi käytännöllinen kaikessa.
Taitaa noita tuulivoimakuljetuksia nyt olla niin paljon, että kannattaisi hankkia oma lavetti ihan niitä varten. Ja toisaalta ei tarvitsisi kovin montaa "apupyörää", niin ne voisi olla jopa irroitettavia tai hydraulisesti levitettäviä.
 
Taitaapi tuo kyseinen lavetti olla nimenomaan vain noiden kyseisten runkoputkien ajoon tarkoitettu, eli on erilliset etu ja takapäät jotka pultataan kiinni tuon putken päihin ja tyhjänä pultataan toisiinsa kiinni, olen nähnyt tuollaisia useammankin Vaasan satamassa johon ainakin enemmin tuli melkein kaikki pohjanmaan alueen myllyt ja saattaa hyvinkin nuokin olla sieltä lähtenyt
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös