Rantakirppu

Mansukosken Mikalla ja sen jälkeen Mutasen Martilla oli Street B:ssa. Ajoikohan Martti jopa ysin puolelle, ainakin matalia kymppejä. Tosin ei ollut tuollainen lyhennetty, vaan normimittaisella pohjalevyllä.
Meinasin jo linkata sun että varmaan muistat Mansukosken kirpun mutta ehdit ensin. Nykyään Mika ajaa Historicin ratakisoja Porschella ja useamman kerran olen varikolla hänen kanssaan muistellut noita katuautokisojen aikoja.
 
Meinasin jo linkata sun että varmaan muistat Mansukosken kirpun mutta ehdit ensin. Nykyään Mika ajaa Historicin ratakisoja Porschella ja useamman kerran olen varikolla hänen kanssaan muistellut noita katuautokisojen aikoja.
Tuo seuraava omistaja on naapurikylältä muutaman kilometrin päästä. 944 turbo Porschella ajeli välillä ja kaikkea hauskaa ahdettua on harrastellut. Nytkin taitaa löytyä tallista 12 sekunnin keventämätön lankkufarkku. Enkä tiedä mitä projekteja nyt löytyy. Hänen kyydissä remmiahdetulla 454 Chevellellä joskus mopoikäisenä pääsin oikeastaan jenkkiautoilun makuun ja sitä kautta kiihdytysjuttuihin.
 
Kuplan vetopyörästön voi kasata kummin päin tahansa, joten ei oo väliä miten päin se moottori pyörii. Vaihdelaatikon voi vaikka kääntää toisinpäin ja moottorin laittaa keskelle autoa.
 
Kuplan vetopyörästön voi kasata kummin päin tahansa, joten ei oo väliä miten päin se moottori pyörii. Vaihdelaatikon voi vaikka kääntää toisinpäin ja moottorin laittaa keskelle autoa.
Kuulemma sellaisiakin " vahinkoja " on käynyt, että lootarempassa on tasuri mennytkin väärinpäin, eikä kuljekkaan enää eteenpäin, halutulla tavalla.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös