Selkee bokseri toi on tuon kuvan perusteella. Sylkyt eri linjassa. Kiertokanget eri kohdassa kampiakselia ja varmaankin vielä runkolaakeri välissä.
Ransomes Bob-cat T 24N
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
Selkee bokseri toi on tuon kuvan perusteella. Sylkyt eri linjassa. Kiertokanget eri kohdassa kampiakselia ja varmaankin vielä runkolaakeri välissä.
Yleensä V-koneissa on yhtenäiset/samat kaulat sylinteripareille. Kun taas tuossakin laittamassasi kuvassa on selkeästi erilliset kaulat.
Jos vertaa Porschen kutos-bokserin kampiakselia:
Ja Audin V6 90 asteen kulmalla:
(tuo Audin vasemmassa puntissa oleva reikä on kampiakselin lukituspultille)
Juu samalla kaulalla ovat v koneessa , mutta rinnakkain, jolloin vastakkaiset sylinterit ovat hieman eri linjalla. Paitti se harrikka. Ehkä joku muukin, mistä en tiedä.Yleensä V-koneissa on yhtenäiset/samat kaulat sylinteripareille. Kun taas tuossakin laittamassasi kuvassa on selkeästi erilliset kaulat.
Jos vertaa Porschen kutos-bokserin kampiakselia:
Ja Audin V6 90 asteen kulmalla:
(tuo Audin vasemmassa puntissa oleva reikä on kampiakselin lukituspultille)
@kymi laittoi kuvan 90° V6 koneen akselista. Siinähän ei veivit ole samalla kaulalla, kyseessä on ns. even fire moottori, jossa kaulat on epäkeskeisesti, mutta kone käy tasapainossa. Jos 90° V6 veivit on samalla kaulalla, on kyseessä odd fire moottori, joka ei ole sisäisesti tasapainossa ja sen kyllä tuntee epätasaisena käyntinä ja tärinöinä. Samalla kaulalla olevan V6 koneen pitää olla joko 60° tai 120 °. V8 taas pitää olla 90°.
Hulpio
Läski
Näitä käynnin tasaisuus yms juttuja turha miettiä kun valkkaa vaan suoran kutosen keulalle hyrisemään. Tasaisuudessa seuraavaksi paremmat rakenteet ovat jo hetikin reilusti monimutkaisempia. V-koneet lasken kaikki tähän kategoriaan imukansineen jne.
Menin taas korjaamaan ehjää.. 
Starttimoottori ollut hieman epämääräinen, välillä pyörii pari sekuntia, ennen kuin lyö kiinni. Pientä väljää havaittavissa. https://photos.app.goo.gl/Ste3Thw5xCdnh3UU7
Hiilipääty mureni käsiin ja ankkurissakin sellaisia elkeitä, että kuumana on joskus käynyt.
Mutta varmaan tulee soiva peli uusilla puslilla ja hiilillä. Ja toki tuo hiilipääty.
Mahtaakohan autosähkötarvikeliikkestä noita puslia löytyä? Kovin yrittänyt rebuilt kittiä kattella, mutta vielä ei silmään osunut.
Starttimoottori ollut hieman epämääräinen, välillä pyörii pari sekuntia, ennen kuin lyö kiinni. Pientä väljää havaittavissa. https://photos.app.goo.gl/Ste3Thw5xCdnh3UU7
Hiilipääty mureni käsiin ja ankkurissakin sellaisia elkeitä, että kuumana on joskus käynyt.
Mutta varmaan tulee soiva peli uusilla puslilla ja hiilillä. Ja toki tuo hiilipääty.
Mahtaakohan autosähkötarvikeliikkestä noita puslia löytyä? Kovin yrittänyt rebuilt kittiä kattella, mutta vielä ei silmään osunut.
Ei kyllä sellaista osunut silmään. Tuossa ainoat merkinnät, mitä löytyi. Eli ilmeisesti sytytysennakko ja jotain muuta
Tyyppikilvestäkin sai nyt kuvan, kun suojapeltiä joutui kirvottamaan. Aika ärsyttävän ahdas paikka, jotta sai startin irti.
Tossahan olis kuvien perusteella vastaava, vaan olis se kiva varmaksi tietää, että on oikea.
Amazon product ASIN B01IFTKB1UEdit: olisko db electric valmistaja?
Edit2: jaa niin, toimiikos toi amazonin linkki? Kuva.
Amazon product ASIN B01IFTKB1U
Amazon product ASIN B01IFTKB1UEdit: olisko db electric valmistaja?
Edit2: jaa niin, toimiikos toi amazonin linkki? Kuva.
Amazon product ASIN B01IFTKB1U
Tuo on halpa sarja, jos vain oikeat osat.
Tuo moottori on tarkasti tyypiltään M20-49501 (varmaan jo tiesitkin).
Tämä meni niinku strömssöössä. Kaverilta rikkinäinen omc perämoottorin (140hp, olisko sama startti kaikissa V4 koneissa?) startti, ankkuri vaikuttaa palaneelta. Ensin meinasin, että päädyt siitä, mutta pieniä eroavaisuuksia oli, toisessa kierteet, toisessa ei. Ja toisesta tulee hiilien pultti kyljestä, toinen perästä ulos.
Vaihdoin puslat, hiilet ja hiilisillan.
Mikä parasta, ei tarvi jättää laitetta kahdeksi viikoksi levälleen, kun oottelet osia jenkeistä.
https://photos.app.goo.gl/EvVXxdBwHFmLChFfA
Edit: eikä kuulosta enää sepelimyllyltä, kun starttaa. Ajattelin, että kun ei ole koskaan ollut tuollaista kohleria, niin se on vaan ominaisuus
Vaihdoin puslat, hiilet ja hiilisillan.
Mikä parasta, ei tarvi jättää laitetta kahdeksi viikoksi levälleen, kun oottelet osia jenkeistä.
https://photos.app.goo.gl/EvVXxdBwHFmLChFfA
Edit: eikä kuulosta enää sepelimyllyltä, kun starttaa. Ajattelin, että kun ei ole koskaan ollut tuollaista kohleria, niin se on vaan ominaisuus
Sytytystulpat vaihdoin varoiksi. Jotenkin värin perusteella vaikuttaa hieman laihalta. Ohjeiden mukaan H ruuvin perussäätö olisi 2,5 kierrosta. Tuossa on 1 kierros. Säätää koitin, mutta käynti meni huonoksi.
Nyt pelaa ok. Kovaan kuormitukseen nopeasti joutuessaan pienen hetken, alle sekunnin kuitenkin hieman kakii, ja sitten taas käy tasaiseen.
Voi olla säätäjänkin hitautta, useita reikiä, mihin jousen voi laittaa.
Ja samat ominaisuudet huomattavissa, mitä vanhassakin etuleikkurissa. Epätasaisella pomputtaa ikävästi kuljettajaa. Vetopito ylämäkeen ajaessa huonompi, mitä traktorileikkurissa. Tässä onneksi nopeutta sen verran, että vauhdilla pystyy paikkaamaan. Ja ohjaus tietyissä tilanteissa raskaahko.
Mutta kaikenkaikkiaan mainio peli heikkouksineenkin.
Nyt pelaa ok. Kovaan kuormitukseen nopeasti joutuessaan pienen hetken, alle sekunnin kuitenkin hieman kakii, ja sitten taas käy tasaiseen.
Voi olla säätäjänkin hitautta, useita reikiä, mihin jousen voi laittaa.
Ja samat ominaisuudet huomattavissa, mitä vanhassakin etuleikkurissa. Epätasaisella pomputtaa ikävästi kuljettajaa. Vetopito ylämäkeen ajaessa huonompi, mitä traktorileikkurissa. Tässä onneksi nopeutta sen verran, että vauhdilla pystyy paikkaamaan. Ja ohjaus tietyissä tilanteissa raskaahko.
Mutta kaikenkaikkiaan mainio peli heikkouksineenkin.
Tää on meijänni pihassa pikku ongelma , mutta pärjää ihan hyvin kun muistaa mite päin minnekki , rinteet ajelen joko ylhäältä alaspäin tai sitte pöytä ylhäällä ylös ja pöytä alhaalla pakilla alas , yks rinne pelkästään ja kerta pyyhkäsyllä kuitenni 1.8metriä lähtee nii montaa kertaa ei tarvihe ottaa.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.