Pienen kippikärryn tuumailua
- Viestiketjun aloittaja Julle
- Aloituspäivämäärä
Näinhän siinä joskus käy että tulee tehtyä turhan koreaa käyttötarkoitukseen nähden
No siitä se rötvääntyy ajan kanssa. Sen verran tukevat maalit niskassa kuitenkin että toivottavasti pysys vähän pidempään siistinä. Sitten kun käytte pääkaupungissa ja saitsiinkiristeilyllä vesibussilla ni voitte laivan kannesta katella minkälainen vihree se paskakärrin väri on luonnossa. Oli tuo edellinenkin vanerilavakärri uutena niin siisti kun oli uudet vanerit ja kaikki reunaraudat uutta että melkeen säälitti paskissa seisottaa. Rakentelin sen varmaan kesällä 2006 tai 2007, no nyt se onkin jo aika kypsä, laitamma Nettikoneeseen kovalla hinnalla vai pitäskö viedä tohon kaupan pihalle ja huutokaupat.comiin...
No siitä se rötvääntyy ajan kanssa. Sen verran tukevat maalit niskassa kuitenkin että toivottavasti pysys vähän pidempään siistinä. Sitten kun käytte pääkaupungissa ja saitsiinkiristeilyllä vesibussilla ni voitte laivan kannesta katella minkälainen vihree se paskakärrin väri on luonnossa. Oli tuo edellinenkin vanerilavakärri uutena niin siisti kun oli uudet vanerit ja kaikki reunaraudat uutta että melkeen säälitti paskissa seisottaa. Rakentelin sen varmaan kesällä 2006 tai 2007, no nyt se onkin jo aika kypsä, laitamma Nettikoneeseen kovalla hinnalla vai pitäskö viedä tohon kaupan pihalle ja huutokaupat.comiin...
JariS
Kansalainen
Kyllähän se kannattaa kunnolla tehdä loppuun astiNäinhän siinä joskus käy että tulee tehtyä turhan koreaa käyttötarkoitukseen nähden
Eiks huutokaupalla parhaan hinnan saa, ainakin mitä huutokaupat.comia oon seurannu, monesti paremman hinnan ku marketissa pyytävät
P
poistettu pyynnöstä
Guest
Hienoa jälkiä kyllä on tullut!
Kyllä se tuore maali aina hyvältä näyttää kuvissa viimeiset voitelut alapuolelle ku oli niin lämmin -17 keli ulkona että viitti ovet aukoa ja raktori oli muutenkin tulilla. Kuivukoon nyt jonkun päivän ja pyörät alle ja pihalle. Ja ne tarrat sais tulla ni saadaan tää rojekti päätökseen. Tuntu työläältä hankkeelta etukäteen mietittynä, mutta aika helpollahan se valmistui. Oli kyllä jouluna hyvin laatuaikaa törpötellä tallissa ni eteni. Tais olla isoin rauta rakennelma mitä olen kasaan kötöstelly.
viimeiset voitelut alapuolelle ku oli niin lämmin -17 keli ulkona että viitti ovet aukoa ja raktori oli muutenkin tulilla. Kuivukoon nyt jonkun päivän ja pyörät alle ja pihalle. Ja ne tarrat sais tulla ni saadaan tää rojekti päätökseen. Tuntu työläältä hankkeelta etukäteen mietittynä, mutta aika helpollahan se valmistui. Oli kyllä jouluna hyvin laatuaikaa törpötellä tallissa ni eteni. Tais olla isoin rauta rakennelma mitä olen kasaan kötöstelly. 
Pyörät alla. Laitoin nyt kokeeksi nuo isommat kumit mitä oli, 265/75/15, jäi siinä 2 senttiä rakoa lavanpohjaan. Näissä luki kantavuus 1120kg per pyörä, aisalle vähän ja raktori vauhteja niin voinee ristiä kolmen tonnin kärryksi. Napoihin piti tehdä alupellistä kannet päälle, jossain piti olla huonot automattinapalukot mutta ei niitä mistään löytyny.
Teipit tuli, olis valmis hinata pihalle mutta nythän se on motissa ku kaveri raahas jonku viraapeli alumiitti hankkeen tallin tukkeeksi.
Koolla se alko niinku käsky kävi, en muuta keksinyt ni tälläsin siihen tilan nimen. Siinähän luulevat että joku kallis hurrien kärri
Koolla se alko niinku käsky kävi, en muuta keksinyt ni tälläsin siihen tilan nimen. Siinähän luulevat että joku kallis hurrien kärri
Teipit tuli, olis valmis hinata pihalle mutta nythän se on motissa ku kaveri raahas jonku viraapeli alumiitti hankkeen tallin tukkeeksi.
Koolla se alko niinku käsky kävi, en muuta keksinyt ni tälläsin siihen tilan nimen. Siinähän luulevat että joku kallis hurrien kärri
Näytä liitetiedosto 70855 Näytä liitetiedosto 70856
Perä poikki tosta paatista niin olis iso lava kärryyn
Tota lotjaa kun kattelee ni on se jonku lavantekijän eikä veneentekijän veistämä
Työkaluksihan tuo lienee suunniteltu, eikä ajanvietteeksi...
Viestiketjussa mainittua alumiinialusta pajoitetaan täällä: https://konekansa.net/threads/alupaattiin-uudet-sisuskalut.62172/
Se on tuo kokeilevan geometrian suunnittelu aina vaikeeta, ei tarvi paljon olla nivelpisteen paikassa tai tunkin iskussa heittoa suunniteltuun ni iso ero tulee kulmaan. Tässä nyt ei vaarallista vaikka pystyyn nouseekin kun kerran tulee alas. Se on totta että tohon muodostuu aika tiukka paskakuutio kun reilun kuukauden kärräävät kottarilla tavaraa kyytiin ja tallovat tietty samalla kun perästä lähtien täyttyy.
Alumiiniproomun hydraulisen keularampin kanssa meni vaikeammaksi vaikka miten mittaili liikeratoja rimoilla ja putkenpätkillä niin 15mm pitkät rajotinholkit piti sylinterien sisään laitaa ettei karkaa yli kuolleen kulman ku laskee rampin alas.
Alumiiniproomun hydraulisen keularampin kanssa meni vaikeammaksi vaikka miten mittaili liikeratoja rimoilla ja putkenpätkillä niin 15mm pitkät rajotinholkit piti sylinterien sisään laitaa ettei karkaa yli kuolleen kulman ku laskee rampin alas.
ei vaadi ku kovaa ajoa ja kukkuroita kuormia..Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.