NUFFIELD 460 -64

Nyt on kortonkit kaikissa venavarsissa.....

WP_20150422_001.jpg


WP_20150422_002.jpg


WP_20150422_003.jpg


Tuolta varret näytti kun kannesta pois otti, mustan rasvan päällystämää tappia.....

WP_20150422_004.jpg


WP_20150422_005.jpg
 
Nyt on tuollainen kansitiiviste tällä kertaa kasauksessa. Ilmeisemmin Glaser merkkinen ja paksuutta 1.70-1.75mm.
Pitää mittauskolot vielä tehdä ja koota, niin tiedetään tämänkin vaihtoehdon kokoonpainuma, asennuspaksuus, sitten.

WP_20150424_001.jpg
 
Kansi esikirrattu 150Nm momenttiin HD49 voitelulla.
Ruiskuennakkoa myös rukkasin vielä, nyt kuitenkin aikaisemmalle pähkäilyn jälkeen, nyt jossain 15-17ast.
Mittauskoloihin meni imupuolella 1.55mm liuskat rakoon ja pakopuolella kantta löysä 1.60mm


WP_20150424_003.jpg
 
Pitää vielä kokoilla nuo ahtoputket ym hilpettä ympärille, tarkistella että eilen tuli se ja se mutteri kiristettyä, eli yleistä asian läpikäymistä koonnista, ja AJOA :traktori: :autoilee:
 
Näistä jusapen nuffi videoista tulee mieleen sellainen salainen laboratorio, jossa hullu tiedemies tekee salaisia kokeitaan...

It`s alive, IT`S ALIVE!!! :D
 
Tänään hiukan ajelin, viitisen kilsaa ( rauhallisesti ) mutta tuli sitä vähän oikein polkaistuakkin.
Toistaiseksi vielä pysyi koossa.... Koitetaan nyt pitää toimivana kolmisen viikkoa vielä, ohjelmisto ja aikataulu ei oikein sietäisi alkaa availemaan, kuin vasta enskuussa....
 
Juu kun ei ole yli viikkoon ajeltu..... Ennakko on nyt myöhemmällä ja varvit rajattu toistaiseksi 2700rpm lukemiin.
Katsotaan, onko paukepäivien jälkeen vielä ehyt....
 
Paukepäivillä vedot meni ihan hyvin, kierrokset nostin takaisin 3350-3400rpm lukemiin. Yhdessä vedossa, olisiko ollut neljäs veto lauantaina, kun iski pipiä....
Yksi pakovenan ( kakkosmuki ) keinu taipui, ja venttiilivälykseksi ilmaantui jotain 5-6mm ......
Nakitin huoltoryhmän hakemaan kotoa pajalta toista venakoneistoa, silläaikaa purkaen paikanpäällä koneen oman vivuston irti.
Syy tapahtuneelle on epäselvä, mutta on pieni oletus, että pakovena "hirtti kiinni" ohjuriin, kun vaurion jälkeen yhdestä oli paineet puuttuvinaan sammutin päälllä startatessa.
Koneen jäähdyttyä oli taas tasainen starttausääni, ilman keinustoa. Perimmäinen syy tapahtuneelle voi olla se, että laitoin sinne pako-ohjureihinkin varsikumit, ja tapit saattaa kärsiä nyt voitelun puutteesta.
Pitää jossain vaiheessa, ja ainakin jos uusii vian, niin mattopuukolla tehdä pienen pienet viillot ohjurikumeihin, että inan saisivat rasvaa väliin.

Täs yks veto, oliskos ollut päivän kolmas ??



( Nuffista tehtiin paikalla myös ostotarjous, "heti, ja tässä nyt käteisellä", joka ei mennyt läpi meikällä ... )
 
Viimeksi muokannut moderaattori:
Tässä aivan hiljan näkyviin ladatussa videon vedossa tulee tuo pipi ....
Kiitoksia kuvaajalle, macgogor, kuka sitten paikalla olitkaan....

 
Viimeksi muokannut moderaattori:
Koitetaas liittää Loggerin tietoja listana tähän, ekoja ( lienikö ehkä ihan eka, mahdollisesti tuo eka videossa oleva ?? , ei nyt enää muista ) vetoja paukkeilla.....

MN/AT date time int 1ch 2ch 3ch 4ch unit
AT 2015-05-24 11:22:50 1s 166.1 172.4 165.4 66.9 C
AT 2015-05-24 11:22:51 1s 165.2 170.6 163.4 66.9 C
AT 2015-05-24 11:22:52 1s 166.3 169.6 162.1 66.9 C
AT 2015-05-24 11:22:53 1s 172.9 172.2 163.3 66.9 C
AT 2015-05-24 11:22:54 1s 196.7 184.9 172.4 66.9 C
AT 2015-05-24 11:22:55 1s 228.8 213.0 189.4 67.5 C
AT 2015-05-24 11:22:56 1s 246.7 240.7 207.1 67.4 C
AT 2015-05-24 11:22:57 1s 265.2 265.5 226.7 67.4 C
AT 2015-05-24 11:22:58 1s 297.1 298.8 254.5 67.4 C
AT 2015-05-24 11:22:59 1s 331.9 342.6 288.2 67.4 C
AT 2015-05-24 11:23:00 1s 367.8 393.7 327.2 67.4 C
AT 2015-05-24 11:23:01 1s 400.6 451.8 367.1 67.4 C
AT 2015-05-24 11:23:02 1s 432.1 509.2 406.1 67.4 C
AT 2015-05-24 11:23:03 1s 460.0 562.1 442.8 67.4 C
AT 2015-05-24 11:23:04 1s 484.7 607.3 476.7 67.4 C
AT 2015-05-24 11:23:05 1s 486.1 625.5 497.5 68.4 C
AT 2015-05-24 11:23:06 1s 469.5 612.7 504.2 68.4 C
AT 2015-05-24 11:23:07 1s 449.2 587.6 501.5 69.1 C
AT 2015-05-24 11:23:08 1s 442.4 569.5 499.0 69.1 C
AT 2015-05-24 11:23:09 1s 443.7 564.7 499.0 70.0 C
AT 2015-05-24 11:23:10 1s 433.1 552.4 494.1 70.0 C
AT 2015-05-24 11:23:11 1s 417.8 534.8 485.5 70.7 C
AT 2015-05-24 11:23:12 1s 401.3 513.7 473.5 71.3 C
AT 2015-05-24 11:23:13 1s 385.3 492.1 459.6 71.3 C
AT 2015-05-24 11:23:14 1s 369.9 470.8 444.9 71.9 C
AT 2015-05-24 11:23:15 1s 355.2 449.6 429.4 71.9 C
AT 2015-05-24 11:23:16 1s 340.9 429.6 414.6 72.6 C
AT 2015-05-24 11:23:17 1s 327.6 410.4 399.3 73.1 C
AT 2015-05-24 11:23:18 1s 314.3 391.8 384.7 73.1 C
AT 2015-05-24 11:23:19 1s 302.4 374.4 370.6 73.1 C
AT 2015-05-24 11:23:20 1s 290.9 358.1 357.2 73.9 C
AT 2015-05-24 11:23:21 1s 280.5 342.8 344.1 73.9 C
AT 2015-05-24 11:23:22 1s 271.0 328.9 332.0 73.9 C
AT 2015-05-24 11:23:23 1s 262.7 316.4 320.7 73.9 C
AT 2015-05-24 11:23:24 1s 257.1 305.8 310.9 74.6 C
AT 2015-05-24 11:23:25 1s 252.3 296.9 301.9 74.6 C
AT 2015-05-24 11:23:26 1s 247.4 288.7 293.6 74.6 C
AT 2015-05-24 11:23:27 1s 242.7 281.4 286.1 75.1 C
AT 2015-05-24 11:23:28 1s 238.3 274.7 279.2 75.1 C
AT 2015-05-24 11:23:29 1s 235.5 268.7 178.4 75.1 C
AT 2015-05-24 11:23:30 1s 233.6 263.9 267.3 75.1 C
AT 2015-05-24 11:23:31 1s 231.8 260.0 262.6 75.2 C
AT 2015-05-24 11:23:32 1s 230.8 256.9 258.4 75.3 C
AT 2015-05-24 11:23:33 1s 230.8 255.0 255.3 75.3 C
AT 2015-05-24 11:23:34 1s 230.8 253.9 252.8 75.8 C
AT 2015-05-24 11:23:35 1s 232.8 253.9 251.4 75.8 C
AT 2015-05-24 11:23:36 1s 234.6 255.7 250.8 75.8 C
AT 2015-05-24 11:23:37 1s 236.2 257.5 250.8 75.8 C
AT 2015-05-24 11:23:38 1s 237.4 259.1 250.8 75.8 C
AT 2015-05-24 11:23:39 1s 237.4 260.4 250.2 75.8 C
AT 2015-05-24 11:23:40 1s 237.4 260.4 249.6 76.0 C
AT 2015-05-24 11:23:41 1s 236.3 260.4 248.7 76.0 C
AT 2015-05-24 11:23:42 1s 235.4 259.6 247.6 76.0 C
AT 2015-05-24 11:23:43 1s 233.9 258.1 246.2 76.7 C
AT 2015-05-24 11:23:44 1s 231.8 255.9 244.3 76.7 C
AT 2015-05-24 11:23:45 1s 229.3 253.1 242.1 76.7 C
 
Erään toisen vedon dataa.....

MN/AT date time int 1ch 2ch 3ch 4ch unit
AT 2015-05-24 11:25:54 1s 219.1 239.5 229.6 83.9 C
AT 2015-05-24 11:25:55 1s 216.9 237.5 227.8 83.9 C
AT 2015-05-24 11:25:56 1s 215.6 235.9 226.4 83.9 C
AT 2015-05-24 11:25:57 1s 213.7 234.3 224.9 83.9 C
AT 2015-05-24 11:25:58 1s 210.9 232.6 223.2 83.9 C
AT 2015-05-24 11:25:59 1s 208.3 230.5 221.3 83.9 C
AT 2015-05-24 11:26:00 1s 206.3 228.5 219.5 83.9 C
AT 2015-05-24 11:26:01 1s 203.8 226.4 217.7 83.9 C
AT 2015-05-24 11:26:02 1s 201.5 224.3 215.8 83.9 C
AT 2015-05-24 11:26:03 1s 198.9 221.8 213.7 83.9 C
AT 2015-05-24 11:26:04 1s 196.6 219.8 211.4 83.9 C
AT 2015-05-24 11:26:05 1s 194.2 217.4 209.4 83.9 C
AT 2015-05-24 11:26:06 1s 192.4 215.3 207.5 84.1 C
AT 2015-05-24 11:26:07 1s 192.4 213.3 205.8 84.1 C
AT 2015-05-24 11:26:08 1s 196.6 214.6 205.8 84.1 C
AT 2015-05-24 11:26:09 1s 210.4 223.2 211.0 84.1 C
AT 2015-05-24 11:26:10 1s 233.2 242.3 223.0 84.1 C
AT 2015-05-24 11:26:11 1s 256.6 265.0 240.6 84.1 C
AT 2015-05-24 11:26:12 1s 293.9 305.2 268.9 84.1 C
AT 2015-05-24 11:26:13 1s 331.5 360.5 302.3 84.2 C
AT 2015-05-24 11:26:14 1s 357.9 405.6 332.1 84.2 C
AT 2015-05-24 11:26:15 1s 385.9 448.2 364.1 83.7 C
AT 2015-05-24 11:26:16 1s 418.1 499.9 397.9 84.4 C
AT 2015-05-24 11:26:17 1s 447.6 552.0 432.1 84.4 C
AT 2015-05-24 11:26:18 1s 474.3 599.8 465.6 84.4 C
AT 2015-05-24 11:26:19 1s 486.9 629.5 491.5 84.4 C
AT 2015-05-24 11:26:20 1s 475.6 623.8 502.9 84.4 C
AT 2015-05-24 11:26:21 1s 457.1 601.5 503.6 84.9 C
AT 2015-05-24 11:26:22 1s 441.4 576.2 498.9 84.9 C
AT 2015-05-24 11:26:23 1s 437.4 561.7 495.9 85.6 C
AT 2015-05-24 11:26:24 1s 438.1 556.8 494.9 85.6 C
AT 2015-05-24 11:26:25 1s 428.2 545.4 490.4 85.6 C
AT 2015-05-24 11:26:26 1s 414.6 529.2 482.4 86.5 C
AT 2015-05-24 11:26:27 1s 400.1 511.1 471.9 86.5 C
AT 2015-05-24 11:26:28 1s 386.4 492.6 460.0 87.0 C
AT 2015-05-24 11:26:29 1s 373.2 474.5 447.4 87.0 C
AT 2015-05-24 11:26:30 1s 360.8 456.9 434.7 87.0 C
AT 2015-05-24 11:26:31 1s 348.6 440.3 422.0 87.6 C
AT 2015-05-24 11:26:32 1s 337.2 424.2 409.4 87.6 C
AT 2015-05-24 11:26:33 1s 326.2 408.7 397.1 87.6 C
AT 2015-05-24 11:26:34 1s 315.9 394.1 385.3 88.2 C
AT 2015-05-24 11:26:35 1s 306.1 380.2 373.9 88.2 C
AT 2015-05-24 11:26:36 1s 297.0 367.1 363.2 88.3 C
AT 2015-05-24 11:26:37 1s 288.4 354.9 352.8 88.3 C
AT 2015-05-24 11:26:38 1s 280.3 343.3 342.9 88.3 C
AT 2015-05-24 11:26:39 1s 272.6 332.4 333.7 88.3 C
AT 2015-05-24 11:26:40 1s 265.2 322.1 324.7 88.4 C
AT 2015-05-24 11:26:41 1s 258.9 312.8 316.4 88.4 C
AT 2015-05-24 11:26:42 1s 253.5 304.5 308.8 88.4 C
AT 2015-05-24 11:26:43 1s 248.7 297.1 301.8 88.4 C
AT 2015-05-24 11:26:44 1s 244.3 290.3 295.1 88.4 C
AT 2015-05-24 11:26:45 1s 240.0 284.7 289.1 88.4 C
 
Ekassa datassa 2-3kanavan maksimilämpö ollut 625.5c ja toisessa datassa 629.5c , moottorinlämpöjen ollessa jälkimmäisessä kuitenkin 17-11ast korkeemmat ( alku-loppuvaihe )
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös