NUFFIELD 460 -64
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
Tänäpä näin ohimennen Virttaan mäkikisamontun omistajaa/järjestäjää....
Tuumas kysymättä asiaani jo, et erinäisistä kiireistä johtuen on vasta jossain heinäkuun puolivälissä nää leikkimieliset skabat.
Sehän passaa mulle, josko siiheks sais tehtyä erinäisen määrän muutoksia, niin olis hyvä testikisa, pari kuukautta ennen oikein varsinaista päätapahtumaa.....
Tuumas kysymättä asiaani jo, et erinäisistä kiireistä johtuen on vasta jossain heinäkuun puolivälissä nää leikkimieliset skabat.
Sehän passaa mulle, josko siiheks sais tehtyä erinäisen määrän muutoksia, niin olis hyvä testikisa, pari kuukautta ennen oikein varsinaista päätapahtumaa.....
Laita Delvaccia vaan, toimii...
Delvaccia on ollut tähän mennessä, super 1400 ja mx laatuja moodissa 15w-40 ....
Tahtoo vaan plitkuksi mennä ja paineet lämpimänä aika alhaiset....
Juolahti tässä mieleen että onko noi nyky delvakit eräässä mielessä liian laadukasta tavaraa tähän käyttöön.
Tarkotan tällä sitä että noi öljyt näyttää olevan enimmäkseen tarkotettu nykyisille saastelaitteilla varustetuille moottoreille ja lisäaineistus onkin sitten sitten oma lukunsa.
Vahvasti peseviä, nokeamatonta unohtamatta että liukasta kun mikä ehkä liiankin liukasta vanhaan lohkoon. Pääsiskö mahdollisesti pytyt kiillottuun mikä sitten lisää polttoaineen päätymistä öljyn joukkoon.
Tarkotan tällä sitä että noi öljyt näyttää olevan enimmäkseen tarkotettu nykyisille saastelaitteilla varustetuille moottoreille ja lisäaineistus onkin sitten sitten oma lukunsa.
Vahvasti peseviä, nokeamatonta unohtamatta että liukasta kun mikä ehkä liiankin liukasta vanhaan lohkoon. Pääsiskö mahdollisesti pytyt kiillottuun mikä sitten lisää polttoaineen päätymistä öljyn joukkoon.
Tuon koneen käyntitunnithan on vasta muutamassa kymmenessä. Mutta vähän väljäksihän se on tehty jo alun alkaenkin.
Normaali, väljäksi ajettu kone saattaa olla tiiviimpi ku tää..... Ja josko litratehot tollases vanhas kiisselikiulussa alkaa huidella 100+hv ni ehkei delvakki oo ihan se, mitä siel tarttis olla.....
Normaali, väljäksi ajettu kone saattaa olla tiiviimpi ku tää..... Ja josko litratehot tollases vanhas kiisselikiulussa alkaa huidella 100+hv ni ehkei delvakki oo ihan se, mitä siel tarttis olla.....
Tuota tolla edellisellä vähän koitin sivuta mutta heikosti. Tossa tulee sellasia lämpötiloja että noi lisäaineet on enemmänkin haitaksi ja kuumana noi öljyt on luirua ja osa muutenkin jotain matalakitkaista mutta eipä tollasia lämpötiloja noihin nykymoottoreihin edes pääse syntyyn mitä tuossa käytössä tulee. Jäähdytys systeemit nykymoottoreissa varsin järeät oli sitten kyse öljystä, jäähtytysnesteestä tai polttoaineesta.
Entäpä vaikka tuo? Hinta noin puolet. https://www.teboil.fi/yhtio/tiedote...ssikoille--teboil-silver-classic-gt-s-20w-50/
Eipä tuo Valvolinen VR-1 Racing 20W-50 ihan halpaa ole kun sitä olen itse käyttänyt, mutta melkein puolet halvempaa kuitenkin kuin tuo RedLine.
Tuota samaa on niihin kait mennyt jonkin verrankin....
Mitä laatulaakeri olis maksanu?
Kerroppa se mulle..... tuota MDJT40 tai ehkä tutummin 3308 kaksrivistä kuulalaakeria jos jostain saa sopivasti, niin kertokaa toki....
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.