NUFFIELD 460 -64

[jusape]

Tässä kun tätä tarinaa on kirjoiteltu, niin ei ole ollut tapana siittä murheestakaan jättää kertomatta, sitä aina välillä tulee jokaiselle eteen....

Jotain murhetta padassa nyt kyllä on, pulputtaa syyläriin ihan jopa starttauksen ( sammutin päällä ) jälkeenkin sellaisen vajaan 10sek, ajosta sammutuksen jälkeen sitä samaa pikkupulinaa kuuluu 10-15sek, ja nestettä on hukkunut, ja öljyn pinta alakerrassa ei tikussa ole lisääntynyt.
Eli pahin pelko on, että olisi putkimurhetta ( vaakapore olakkeen alapuolella )
Siis värkillähän ei ole ajettu kuormalla vielä lainkaan, ja muutenkin vain alta 10km, kokonaiskäyntimäärä lienee luokkaa 5h koneen kasauksen jälkeen.

Putkethan oli nyt sitten täs yhteydessä irti, niin pelkäänpä, että kun taatusti eri asennoissa nyt väkisinkin ovat, olisi putki jostain mukista ratkennut, vaikka hiomatahnalla niitä pintoja putkien kanssa hieroin......

Tätä teki siis jo ennen niitä ensivideoita, ja tilanne ei ole muuttunut huonompaankaan suuntaan ( paremmaksi tuskin itsekseen muuttuukaan ) ....

Eli aukomiseksi lienee menevän, jossain kohtaa, ennen mitään kovempia koitoksia....

 

[jussi71]

Kylläpäs se nyt vastustaa,tympii takuulla purkaa moneen kertaan.

 

[jusape]

Vit... Puuf... huoh.......... Otin sitte suuttimet pois ja yks kerrallansa paikoilleen, aina välillä startilla pyörittäen.
Ens kakkonen, jota odotin vikapaikaksi, ei huojuntaa piripintaan täytetyssä syylärissä.
Seuraavaksi ykkösen ruutta paikoilleen, joka oli toinen olettamus, ei liiketta nestepinnassa.
Sitten kolmosen ruutta paikoilleen ja taas starttaamaan....... EI VAIKUTUSTA....
Lopulta siten nelonen, suutin kii ja starttaan.... Heti eka puristuksen jälkeen 3-4mm pinnan heilahtelua syylärin korkin reiässä....

Eli.... AAAARRRGGGGH .... Auki otettava koko kiuas, kait sieltä nyt on putki katki sitten....... Ei ( sensuroitua ) sentään ...

 

[jusape]

Kylläpäs se nyt vastustaa,tympii takuulla purkaa moneen kertaan.

Viriaste huomioiden, olen takapakkeihin siinämielessä vähän varautunut, vaikka sitten kanki kyljestä kurkkaisi, mutta että jotain tapahtuu jo ennen kuin kunnon rasituksessa on....

 

[jusape]

Videopätkää puhelimel kuvattuna.....

[video]https://youtu.be/1B8C5_0gWRM?list=UU2o-l6f_N_ARjpbdJ4OnE1w[/video]

( jostain syystä tää ei linkity kuten tavallisesti tuubipätkät linkillä ???? )

 

[jusape]

Tuolla Nuffipuolella tuli jo vähän puolittain uhottua jotain epämääräistä ja hullua...... Kait se pittää koittaa totteuttaa seuraavaan kesään mennessä......

 

[paska]

kansipahvivuotokaan ei liene mahollista tuossa tapauksessa kun kansi on lujasti kiinni?

 

[jusape]

Ei usko paffivikaan n. 5h ja pyöreesti 7km ajelulla, ilman kunnon rasitusta..... Aiemmat paffipalon on olleet kakkosylinteristä, kutakuinkin samasta kohtaa, jossa lohkossa painumaa....
Ja nykynen momenttihan on luokkaa 220-250Nm öljyvoideltuna, HD49 voitelulla siis 150Nm..... Orkkispultit alkaisi jo tuolla momentilla paukkua katki..... Senverran on kiinni......

 

[V361]

VAroppa vaan jusape ettei nuhelevantille käy näin ....ku sitä aikas ruuvailet.

 

[TasmanianDevil]

Oli muuten aika ilmalento ja samanlainen tapahtu viistoista vuotta sitten samalle kuljettajalle.

 

[jusape]

Tuosta taas vähän uutta, eli purkukuvia, ensin venakoneisto löysättynä.....

Ilman keinuvivustoa

Kansipulttien mututkin auki jo

Kansi nostettu pois, ja nelosmukista kuvia, sellainen n. 6cm katkeamapore......

Että silleen.... Nyt pittää jostain löytää käytetty ohutseinämäinne 100mm pilli tilalle, mielellään vaikka muutamakin, joista valita ja varalle.....

 

[nelosnuhvi]

Nonnii, eli pientä puuhaa tiedossa..

 

[jusape]

Nonnii, eli pientä puuhaa tiedossa..

Niinpä......

 

[2xford4000]

uudet putket vaan ni kestää..

 

[jusape]

Ei viitteis uusia tähän koneeseen.... Kun enstalvena ajatus tehdä paremmasta lohkosta kokonaan toinen kiulu nokalle nostettavaksi.....

Tää kiulu alkaa olla niin äärirajoilla jo, kun kerran ohuilla putkilla on ( 3mm putkiseinämä ). Seuraava kone on ajatus paksuputkisesta ( 5-6mm seinämä ) tehdä ja kunnolla, niin se kestää sitten pikkasen paremmin tulevaisuudessa.....

 

[paska]

ahtoja täytyy vastaava määrä nostaa, että joka koni jää käyttöön iskutilavuuden pienetessä

 

[jusape]

Uudempi lohko ( 10/60 ) on paksummilla putkilla männän silti ollessa 100mm eli tilavuus ei muutu, paksuus tehty ulospäin....

 

[paska]

ahaa… onko lohkon valu sitten sama ja siihen porattu isommin vai?

 

[jusape]

Juu, lohko on periaatteessa ihan sama, mutta putkea varten koneistukset ( reiät ) isommat 110mm putken ulkohalkaisijalle, tässä nyt putki ulkoa 106mm.
Molemmissa silti sama putken olakkeen ulkohalkaisija 110mm

 

[jusape]

Lisää purettu...

Öljypohjassa ei ollut vedestä merkkiäkään, mutta.... Epämääräisen suuria metallikokkareita oli taas... Eikä mitään hajua mistä lähtöisin....
Onko nyt irronneita jostain, vaiko jonkin aiemman vaurion palasia, jotka pikkuhiljaa moottorin puhdistuessa puhtaammilla öljyillä, jostain kolosta liikkeelle lähteneitä...
Öljy oli myös hieman sakaltaan "metallinhohtoista" eli olisiko hoonin jäljiltä tuo sitten tullut, öljy itsessään oli aika mustunutta tunnit huomioiden....