NH TM135 talviprojekti

Liekö maaseutu-uskottava, koska paalinarua ei ole käytetty...

Tuo aiempi kohde tuli jo laitettua kuntoon niin "pikalukkoa" vähän koitin rälläkällä,pylväsporalla,paalinarulla ja harboen bulkkikaljalla parannella nopeammin toimivaksi ja ennen kaikkea maaseutu-uskottavaksi:confused:
IMG_20230326_003451.webp


Vedin mää sit etukehdon,raidetangon ja akkutelineet kans siinä sivussa maaliin
IMG_20230326_003626.webp
 
Kannattaa kalibroida nostolaite sitten ennen koukun tankojen korjausta, ettei tule mitään ylläreitä. Joskus ihmeteltiin yhtä hollantia, kun sillä oli niin onneton käyttää perälevyä, mutta syy oli ihan vi...llaan ollut nostolaitteen asentotunnistus. Kalibroinnin jälkeen varret nousi paljon ylemmäs ja koukuntankoja sai säätää pidemmäksi.
 
Osia tuli odoteltua ja motivaatiotakin siinä sivussa, tahtoo aina mennä paras draivi pois kun odottelee osia ulkomailta :rolleyes: Suomesta toki sais heti, mutta kun ei mikään kriittinen tarve koneelle oo nyt ollut niin saanut säästettyä hinnoissa melkoisesti.

Akseliin tuli kaikki uudet laakerit,stefat,helat jne. Kuvia ei hirveemmin ole kun ei mitään ihmeellisiä löytöjä tullut.

Viikonloppuna tuli kasailtua akseli, maalattua navat
IMG_20230423_192938.webp

IMG_20230423_193015.webp


Oikeanpuoleinen napa on Fiiatista, joskus ilmeisesti joku Exodus käynyt. Tuo myös ihmetytti miksi nuo planeettapyörien kolme tappia on hitsattu ulkopuolelta :confused:
IMG_20230423_193030.webp


Tänään maalasin nostolaitteen loput osat, valitettavasti harjateräkset joutui parempaan käyttöön vetokoukun tangoista ja joutui tyytymään pelkkään hitsaukseen:oops:
Snapchat-1362700493.webp


Myös öljyt ja renkaat löysi loppusijoitus paikkansa
IMG_20230424_212033.webp



"Pikakourat" vielä pitäs polttaa pois ja hitsuutella uudet tilalle. Konepelliin vois maalit kanssa tilalla.
 
Saikste sen jarrun jo ilmattua ????
Tuol Kolinummes ei meil ollu mitään ongelmaa ilmata jarruja ......
 
Saikste sen jarrun jo ilmattua ????
Tuol Kolinummes ei meil ollu mitään ongelmaa ilmata jarruja ......

Ei oo tullut vielä yritettyä kait sitä tossa tarvii taas ihmetellä kun saa nostolaitteet kasaan, hiukan hikoilee tuolta jarruventtiilin seuduilta. Saattaa olla et joku nippa hörii ilmaa, nestettä ei kuitenkaan oo kadonnut
 
Oikeanpuoleinen napa on Fiiatista, joskus ilmeisesti joku Exodus käynyt. Tuo myös ihmetytti miksi nuo planeettapyörien kolme tappia on hitsattu ulkopuolelta

Ne planeettojen akselit on kai lähteny liikkumaan ja koitettu pelastaa tilanne hitsaamalla ne kiinni. Sillontällön näkee koneita joissa noista akseleista tihkuu öljyä ulospäin , voiha niissä olla laatuvaihtelua kanssa , mutta raskan kuormaajan käyttö , etulevikkeet yms. pistää sen verran tiukalle paikat että saattaa alkaa irtoilemaan akselit.
 
Ne planeettojen akselit on kai lähteny liikkumaan ja koitettu pelastaa tilanne hitsaamalla ne kiinni. Sillontällön näkee koneita joissa noista akseleista tihkuu öljyä ulospäin , voiha niissä olla laatuvaihtelua kanssa , mutta raskan kuormaajan käyttö , etulevikkeet yms. pistää sen verran tiukalle paikat että saattaa alkaa irtoilemaan akselit.
Joo juurikin tuota akselien liikkumisoiretta oli TM:än edeltäneessä M sarjalaisessa jossa sama etuakseli on.:rolleyes: Taisi muutenkin vähän kovilla etuakseli olla kun vetoakselikin katkesi.:oops:
 
Suuria visioita otetaan vastaan, mihin päävirtakatkaisijan sijoittaisi ettei tarttis aukoa konepeltiä tai vetää kaapelia mihinkään kovin kauas? :rolleyes: äsken tota tuossa vähän tutkailin, vaan ei vielä lamppu syttyny vintillä :oops:
 
Ihanteellinen on mielestäni niin että se on pellin alla suojassa, ja sitä käännetään pitkällä avaimella ulkoa.
Koko höskä kannattaa vielä kiinnittää muovinpaloilla, eli eristää rungosta, ettei virta pääse karkaamaan kun pääkytkimeen tulee vika.
 
Onkos kukaan käyttänyt sähköisiä päävirtakytkimìä? Pieni virtakytkin kojelautaan ja varsinainen päävirtakytkin pellin alle suojaan.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös