Moottorisahan käyntiongelmien selvittelyä

[Josva]

Alkaa oma järki loppua tuohon Partneriin, kun ei saa toimimaan ei sitten millään.

Saha: Partner Formula 60 Plus

Ongelma: Lähtee käyntiin kuin palmun alta, mutta pyörii vaan muutama sekunnin ja sammuu. Kaasua painaa niin buuaa vaan. Sitten laittaa ryypyn päälle ja nykäsee uudestaan ja taas mennään muutama sekunti.

Tähän mennessä tehtyä:

- Putsattu kaasari ja vaihdettu kalvot
- Vaihdettu bensaletku
- Vaihdettu tulppa
- Vaihdettu polttoaineensuodatin
- Putsattu pakoputki ja ilmanputsari

Tässähän tarttis H ja L säätöön erikoisavaimen ja niihin ei ole ikinä kajottu.

Tämä on varmaan se Elegtroluxin hobby saha jota on myyty Jonseredsinä Poulanina ja ties millä nimelllä?
Muovirunkoinen saha joka muuttaa muotoaan jos on sahattu oikein kuumaksi, tulee alipainevuotoa jota on mahdoton korjata. Osta se säätöavain, niitä on muist 5 eri mallia ja koko meisselisatsin sain viimeksi alle 20€ Harrasteosa likkeestä. Vika vaikuttaa polttoaineen väärältä seos suhteelta?

 

[topik]

Kaasarin putsaus jää vajavaiseksi jollei saa suuttimia ruuvattua pois paikaltaan. Jää likaa suuttimen kärjen ja rungon väliin.

 

[cardaani]

Piti oikein katsoa, että minkälainen tuo Partner on. Aika erikoinen...

No oli googlessa fiksumpiakin kuvia, mutta tuo oli hakutulos nro 2.

 

[resiptoriesa]

Piti oikein katsoa, että minkälainen tuo Partner on. Aika erikoinen...

No oli googlessa fiksumpiakin kuvia, mutta tuo oli hakutulos nro 2.

Ei oo tuo saha mulla. Toi on Formula 60. Tämä on Formula 60 plus.

 

[Seppisalo]

Siinä on vaaka halkaistu metallirunko jonseredin tyyliin. Yleensä ne on säädetty laihalle.

 

[MaxiSami]

Alkaa oma järki loppua tuohon Partneriin, kun ei saa toimimaan ei sitten millään.

Saha: Partner Formula 60 Plus

Ongelma: Lähtee käyntiin kuin palmun alta, mutta pyörii vaan muutama sekunnin ja sammuu. Kaasua painaa niin buuaa vaan. Sitten laittaa ryypyn päälle ja nykäsee uudestaan ja taas mennään muutama sekunti.

Tähän mennessä tehtyä:

- Putsattu kaasari ja vaihdettu kalvot
- Vaihdettu bensaletku
- Vaihdettu tulppa
- Vaihdettu polttoaineensuodatin
- Putsattu pakoputki ja ilmanputsari

Tässähän tarttis H ja L säätöön erikoisavaimen ja niihin ei ole ikinä kajottu.

Kokeileppas säätää sitä peltiliparetta kaasarista mikä avaa neulaventtiliä. Ei saa kaakelberiä ku pitäs lähtee kiertämään.
Appiukolla oli jonseredissä sama vika. Ei ottanu kunnolla kierroksia ja lämpimänä ei lähteny tulille.

 

[Josva]

Kokeileppas säätää sitä peltiliparetta kaasarista mikä avaa neulaventtiliä. Ei saa kaakelberiä ku pitäs lähtee kiertämään.
Appiukolla oli jonseredissä sama vika. Ei ottanu kunnolla kierroksia ja lämpimänä ei lähteny tulille.

Se peltilipareen oikea korkeus säädetään yleensä kaasuttimen rungon korkoon, eli vedetään suoralla latalla runkoa myöten ventiilin yli ja korko on +-0.0 mm,ä

 

[Josva]

Piti oikein katsoa, että minkälainen tuo Partner on. Aika erikoinen...

No oli googlessa fiksumpiakin kuvia, mutta tuo oli hakutulos nro 2.

Minäkin kuvittelin että puhutaan tästä sahasta? Näitä oli vielä 10 v sitten myynnissä ja rakennuskäyttöön näitä ostivat, oli täysin väärä saha siihen käyttöön. Raksakäyttö on mielestäni sahan rankin käyttökohde, hienoa pölyä tylsällä ketjulla väkisin nautusta ja bensa-käyttäjät mitä sattuu.
Tämän mallin kahvat irtosi ensiksi kiinikkeistään, sitten hajosi yleensä ketjujarru - ketjun öljypumppu - ja lopuksi suli muovirunko.

 

[Seppisalo]

Sen liparevivun korkeus kannattaa laittaa johonkin -0.05 - 0.1mm. ellei muuta mittaa annettu. Kunhan silmällä näkyy pieni ilmaväli tai ei osu oikolattaan. Menee koko asennuspäivä jos yrittää nollaan. Jos kalvossa on korkea nasta taso katsotaan sisärungosta vipukaivon reunoista. Neula kannattaa vaihtaa samalla jos siinä näkyy kulumarengas. Halpasahoissa ollut usein erilaiset perussäädöt. Ne ei toimi sillä kierros tai puolitoista aloituksella. Ne joko liikkuu itsekseen tai joku salaa ruuvaa ne pieleen.

 

[cardaani]

Ihmeen paljon on porukalla vikoja pienkoneissa. Mulla ei ole ollut paljoa mitään. Mutta en minä paljoa sahaakaan, jotain 200 litraa vuodessa ysikasia.

 

[cimo]

Ihmeen paljon on porukalla vikoja pienkoneissa. Mulla ei ole ollut paljoa mitään. Mutta en minä paljoa sahaakaan, jotain 200 litraa vuodessa ysikasia.

Missä sä noin paljon jaksat heiluttaa sahaa kun just kehuit, että talossa on moto?

 

[cardaani]

Missä sä noin paljon jaksat heiluttaa sahaa kun just kehuit, että talossa on moto?

Joo, minä lähinnä raivaan ja korjaan tuulenkaatoja, teen polttopuita jne. Velipoika haluaa istua moton kopissa. Kyllä se metsänomistajan tärkein työväline on raivaussaha. Muista ei ole niin väliksi.

 

[Duster]

Missä sä noin paljon jaksat heiluttaa sahaa kun just kehuit, että talossa on moto?

Meniskö osa siihen pensselien pesuun

 

[klappi]

Ja tankatessa aina osa menee huti.....halpaa kun kerta on....

 

[cimo]

Joo ja taitaa mennä kirjanpidossa bensat sekasi...

 

[cardaani]

Meniskö osa siihen pensselien pesuun

Varmaan sitten niin. Ruohonleikkuriin ei ainakaan, koska diesel.

 

[cimo]

Kyllä se metsänomistajan tärkein työväline on raivaussaha. Muista ei ole niin väliksi.

Tää on kyllä totta.

 

[cardaani]

@cimo Mitä tulee yhtälöön metsänomistaja + harvesteri (moto/rulla/syke) = puhdas leikkikalu.

 

[klm]

Ihmeen paljon on porukalla vikoja pienkoneissa. Mulla ei ole ollut paljoa mitään. Mutta en minä paljoa sahaakaan, jotain 200 litraa vuodessa ysikasia.

Kyllä se parisata litra helposti hujahtaa raivurihommissa kun metsiä hoitaa. Ennen ryskätöihin teräöljykin ostettin 200l tynnyrissä, kauppias toi kotiin.

 

[cimo]

Sepä siinä vikojen määrässä taitaa myös vaikuttaa, että jos sahataan 200 litraa bensaa läpi vuotuisessa metsänhoidossa, ostetaan työkalut jostain muualta kuin puuilosta tai kärkkäiseltä.