Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä

Paskat takas ja huutokauppaan.
Melko epätodennäköistä. Toi isäntä tietäen jättää ennemmin nurkkiin kun jokunen juttu tossa on hyödynnettävissä muihin koneisiin.
Se mikä tästä tekee vähän hankalan jutun on kun tää tiltti just kävi sovituksessa uuteen koneeseen joka tulee ens viikolla. Ohjausjärjestelmä päivitty tuoreempaan, vaihtovat rasvarin.
Noi nyt olisi löytynyt jos olisivat ton siinä sovituksessa pesseet mutta ei, oli vähän rätillä puuhattu ja tungettu sitten uudet palikat moskan sekaan.
 
Pyörähin 1100km mutkan poimimassa yhden okkelin raadon pois erään perikunnan haitoilta ja hakemassa ne pinnavanteet projektiin. Tarttu samalla mahdollinen rattikin mukaan.
 
Seppä varmaan pilkkois huonot levyt pois ja polttelis uudet tilalle.
Eikai tuossa ole muilta levyjä edes halki kun tuo pohjalevy, muut halkeamathan näyttäisi olevan ihan saumoissa. Muutaku railot auki ja oikealla aineella vain hitsata takaisin nippuun. Pohjalevyn suhteen senhän nyt joutuu koneistamaan vaikka vaihtaisi uudenkin että on suora hitsauksen jälkeen. Että ei nyt sinänsä mitään menetä vaikka senkin hitsaisi.
 
Eikai tuossa ole muilta levyjä edes halki kun tuo pohjalevy, muut halkeamathan näyttäisi olevan ihan saumoissa. Muutaku railot auki ja oikealla aineella vain hitsata takaisin nippuun. Pohjalevyn suhteen senhän nyt joutuu koneistamaan vaikka vaihtaisi uudenkin että on suora hitsauksen jälkeen. Että ei nyt sinänsä mitään menetä vaikka senkin hitsaisi.
Noissa on ollu se pulma että toi pohjalevy hajoo hyvin pian hitsauksen jälkeen. En tiä heikentääkö hitsaus sitä vai tuleeko jännityksiä mutta uusia säröjä tulee hyvin pian ja paljon.
 
Köyhän miehen novatronia pöytälamppuun :raaps:

IMG_9911.webp
 
Noissa on ollu se pulma että toi pohjalevy hajoo hyvin pian hitsauksen jälkeen. En tiä heikentääkö hitsaus sitä vai tuleeko jännityksiä mutta uusia säröjä tulee hyvin pian ja paljon.
Juuri tästä syystä niitä vanhoja levyjä ei kannata taltata auki ja tinata uudetaan. Ei tule kestämään. Uuteen levyyn saa kunnon seevaukset. Väittäisin että on helpompi tehdä korjaus.
 
Tuollaiselle kappaleelle vaadittaisiin hitsauksen jälkeen lämpökäsittelynä jännitystenpoistohehkutus eli myöstö. Hitsauksen jäännösjännitykset pudottavat väsymislujuutta melkoisesti, ne pitäisi saada pois.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös