On tuolla yli puolet kunnon vanhaa kalustoa. Argoa, Salsporttia, Finnsporttia, Twisteriä yms.
Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä
- Viestiketjun aloittaja harriveikko
- Aloituspäivämäärä
Suht Pehmyttähän se on.
Jotaii vanhaa Argoa olen vähän haaveillut, mutta käyttö jäis kyllä vähille. Larvannon Jaken ison Argon muistan hyvin, keltainen 7Up teippauksin ja Evarin 235 koneella. Mihin lie sekin joutui? Oli aika pitkään Larvannolla, liekö johonkim ysärin puolelle asti.
Mikä oli se juttu Salsportissa, minkä takia jonain vuonna kaikki Salsportit hylättiin?
Viimeksi muokattu:
Salsporteissa oli muistaakseni jokin mittajuttu, joka oli vissiin vähän tulkinnanvarainen ja sen takia hylättiin.
Jotenkin tutunnäköisiä kiertymiä mitä aikoinaan tuli eteen Vapolla töissä ollessani. Palakoneet kun osasivat ottaa ulosotosta voimaa. Varsinkin jos iso kanto osui kohdalle.
Jos siinä on alumiinikansi niin varmaan jo pelkkä kuumaksi ajo auttaa asiaan paljon. Alumiini kun lämpölaajenee noin tuplasti enemmän kuin teräs
Sorvi siirretty sisätiloihin onnistuneesti.
Joka väittää, ettei facebookista ole mitään hyötyä, puhuu paskia.
Sorvi löytyi facen kautta. Samoin tämän nosto pois kärryn kyydistä kylän oman faceryhmän kautta.
Naapurin mies tuli kurottajan kanssa nostamaan tämän alas kärryltä. Kyllä kurottajassakin piippasi varoitukset kun muutamia metrejä sorvia siirrettiin piikeistä riiputtaen. Mutta loppu hyvin, kaikki hyvin.
Koitin nostaa "pikkuvalmetilla" tätä karalaatikon päästä, niin trukin perä nousi vain ilmaan. 905 nostolaitteista ja omamassasta löytyi voittaja ja sorvi saatiin talliin sisälle siirrettyä.
Joka väittää, ettei facebookista ole mitään hyötyä, puhuu paskia.
Sorvi löytyi facen kautta. Samoin tämän nosto pois kärryn kyydistä kylän oman faceryhmän kautta.
Naapurin mies tuli kurottajan kanssa nostamaan tämän alas kärryltä. Kyllä kurottajassakin piippasi varoitukset kun muutamia metrejä sorvia siirrettiin piikeistä riiputtaen. Mutta loppu hyvin, kaikki hyvin.
Koitin nostaa "pikkuvalmetilla" tätä karalaatikon päästä, niin trukin perä nousi vain ilmaan. 905 nostolaitteista ja omamassasta löytyi voittaja ja sorvi saatiin talliin sisälle siirrettyä.
Koko päivä pelkkää motorsporttii, aamusta täräyteltiin loviisan suunnalle kabbölen venekisoihin, emsalön gulfilta aamulönkeröt ja sit flaadanin sisäränniä hyvää kyytiä. Jokunen pytty perattiin kotikylille, ite ajoin vaan finnark luokan ja pakko oli kakkoseksi nöyrtyä vaikka viimevuonna voitin. Nyt vähä kärrysaunottu ja keitelty perunia.
Piruuttaan kokeilin nyt clauden järeimmällä ilmaiseksi käytettävällä mallilla editoida freecadin postprosessoria. Hyvin selitetyt muutokset koodiin tulee melko lailla kerralla toimivana ulos mutta se miettii tosi pitkän aikaa (vartin +) ja hönkä loppuu äkkiä ilmaisesta tilauksesta. Muutama vuosi sitten tekoäly ei tajunnut hevonpaskaakaan mitä sille postprosessorille ois pitäny tehdä. Tuskinpa tuota tulee sen kummemmin käytettyä kun on tottunu fusioniin mutta hyvä on olla toimiva postprosessori
Tuo alkuperänen vaihteen akseli taas oli semmosta että katkes niinku näkkäri , ei kestäny yhtään kiertymistä.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
Samankaltaisia viestiketjuja
