Mikä se Valmet/Valtroissa maksaa?

[klapikalle]

Taitaa olla joku vuoto orbissa. Mulla teki 405 Valmetti samaa. Noin pari-kolme kierrosta kilometrille piti rattia pyörittää.

nämä tapaukset missä ratti pyörii pikku hiljaa ympäri, ovat olleet mulla ohjaussylinterin tiivistevikoja eikä orbtrol vikoja

 

[jusape]

Luulis sen sylinterivian aika äkkiä pahenevan, ja ehkä öljyjen katoamisenkin aihteuttavan ohjauksesta ( joissain konemerkeissä )

 

[Josva]

Vanhoissa Valmeteissa maksaa uskonlahkoon verrattava ideologia, jostain v1972. 502 huutavat kyymppitonnin pintaan vaikka sen käypä arvo on kolmisen tonnia + huippukunnon mukaan viiteen tonniin asti.

 

[HannuIk]

Maksaahan jotku hullut jostain vanhoista piirustuksistakin monia miljoonia, ja se vasta tyhmää onkin. Eihän niitä voi ku kattella.

 

[Sorajewski]

Valmet 1203 | Myydään | Tori Autot | Tori

Loistoa lykkää. Löyväppä yhtä hieno jostaki. Hienosti laitettu, kuten huomaat. Kunnostettu.

autot.tori.fi

 

[Josva]

Kävin nettikooneessa vilkaisemassa, halvin Valmet 502 5200€ ja kallein 15500€.

 

[jusape]

Valmet 1203 | Myydään | Tori Autot | Tori

Loistoa lykkää. Löyväppä yhtä hieno jostaki. Hienosti laitettu, kuten huomaat. Kunnostettu.

autot.tori.fi

Onkohan vielä comprexi paikoillaan ?
Häirittee kyl tuon mallimerkinnän "tarra"fontti, ei ole lähelläkään alkuperäistä muotoa.

 

[LPR]

Olis voinu sisältä edes siivota samalla kun on maalattu.

 

[HannuIk]

Varma Valmet kesät talvet.

 

[tiko]

SS.LV Traktori - Traktori riteņu, Cena 43 000 €. Jauns Lovol traktors - 90 zs; Piedziņa daļas, apgr/min: Jūgvārpstas - Sludinājumi

Sludinājumi. Lauksaimniecības tehnika - Traktori - Traktori riteņu, Foto. Cena 43 000 €. Jauns Lovol traktors - 90 zs; Piedziņa 4x4; Manuālā daļas, apgr/min: Jūgvārpstas

www.ss.lv

Siinä jo oikeanhintaisempi valmetti. Ruotsista tuotu äsken. Ostakee pois.

 

[Josva]

Maksaahan jotku hullut jostain vanhoista piirustuksistakin monia miljoonia, ja se vasta tyhmää onkin. Eihän niitä voi ku kattella.

Tai ostaa 50v vanha Valmetti mukamas ergonomisella ohjaamolla mihin ei saa varaosia esim vaihteistoon, sekin on mielestäni aika tyhmää.

 

[HannuIk]

Kyllä niitä saa tehtyä jos on malli, mutta saako se maksaa. Umpitangon sisällä niitä on, sen kun koneistaa menemään. Mutta kun kaikki pitää ilmaseksi saaha, ja antaa vielä rahaa mukaan että tulee hyvä mieli.

 

[jusape]

Tai ostaa 50v vanha Valmetti mukamas ergonomisella ohjaamolla mihin ei saa varaosia esim vaihteistoon, sekin on mielestäni aika tyhmää.

Eipä ole saanut -90 luvun alun Case IH koneisiinkaan kaikkea vaihteiston osaa enää uutena, ei ole n.15 vuoteen saanut....
Eikä puhuta siis vain kuin noin 30v vanhoista laitteista, joihin ei kaikkea osaa siis valmistajalta saanut enää, siis silloin n.15v sitten, eli n.15-20 vuotta vanhaan koneeseen.......

 

[TommiK]

Tai ostaa 50v vanha Valmetti mukamas ergonomisella ohjaamolla mihin ei saa varaosia esim vaihteistoon, sekin on mielestäni aika tyhmää.

Saapi hyvin esim 60 luvun 565, 500, 70 luvun 502 seen kaikki vaihdelaatikon osat uutena kaupan hyllystä. Ihan jokaikinen nippeli, hammaspyörät akseleiden ja synkrojen kanssa löytyy. Toki ne maksaa ja paljon, ilman niitä eivät anna. Tämä on vain legendaarinen myytti. 05 sarjalaiseen on hankalampi löytää osia uutena.

 

[LPR]

Saapi hyvin esim 60 luvun 565, 500, 70 luvun 502 seen kaikki vaihdelaatikon osat uutena kaupan hyllystä. Ihan jokaikinen nippeli, hammaspyörät akseleiden ja synkrojen kanssa löytyy. Toki ne maksaa ja paljon, ilman niitä eivät anna. Tämä on vain legendaarinen myytti. 05 sarjalaiseen on hankalampi löytää osia uutena.

Varmaan uustuotantoa jo on. Mutta vaikka 05-sarjan hytin osat on hankalat. Ainakin joku vuosi sitten oli, voi toki uustotantoa sielläkin olla jo. Lämppärin säätövipuja metsästin pitkään, ennen kuin joku kertoi niiden olevan 142/144 Volvon henkilöautosta. Romikselta stten löytyi käypäset. Ovat lienee Volvo yhteistyön aikaan dumpanneet tehtaan varastosta kaiken ylimääräisen hyödynnettävän niihin.

 

[TommiK]

Varmaan uustuotantoa jo on. Mutta vaikka 05-sarjan hytin osat on hankalat. Ainakin joku vuosi sitten oli, voi toki uustotantoa sielläkin olla jo. Lämppärin säätövipuja metsästin pitkään, ennen kuin joku kertoi niiden olevan 142/144 Volvon henkilöautosta. Romikselta stten löytyi käypäset. Ovat lienee Volvo yhteistyön aikaan dumpanneet tehtaan varastosta kaiken ylimääräisen hyödynnettävän niihin.

Nuo 565-502 lootan osat on pitkälle uudistuotantoo ja osa vanhan valtion metallin Brasilian tehtaalta tuotua. Siellä on niin paljon 60-70 luvun valluun osaa että ei lopu kesken. Kaikissa acgon 565 Valmetin osissa lukee made in Brazil mitä olen hommannut.

Kajaanissa yksi sorvaamo pitää jopa hyllyssä 361 vallun vaihelootan osat. Tekevät itte uudistuotantoo.

 

[V361]

Nuo 565-502 lootan osat on pitkälle uudistuotantoo ja osa vanhan valtion metallin Brasilian tehtaalta tuotua. Siellä on niin paljon 60-70 luvun valluun osaa että ei lopu kesken. Kaikissa acgon 565 Valmetin osissa lukee made in Brazil mitä olen hommannut.

Kajaanissa yksi sorvaamo pitää jopa hyllyssä 361 vallun vaihelootan osat. Tekevät itte uudistuotantoo.

Älä pidä nimee ja osoitetta omana tietonas....

 

[james_III]

Asiaa enempää aukasemati, laatu maksaa

 

[TommiK]

Älä pidä nimee ja osoitetta omana tietonas....

Joo ei ole vielä 361stä. Akegears. Mutta ei alkanut mulle 565seen tekee hammaspyörää ryömintälootaan joka on akseliin kiinnitetty, ois vain se hammaspyörä uusittu.

 

[AJS]

ois vain se hammaspyörä uusittu.

Uusiratas kehälle korjaus?