Mikä auto Avensisksen tilalle?

Kuinkas paljon 6- Mazdassa on vielä Fordin vaikutusta?

Minulla oli joskus vm -88 626 ja siinä oli Mazdan nimilätkä venttiilikopassa ruuveilla kiinni.. Siksi kuulemma kun sitä myytiin Fordina jossainpäin maailmaa:(
 
nikki sanoi:
Kuinkas paljon 6- Mazdassa on vielä Fordin vaikutusta?

Minulla oli joskus vm -88 626 ja siinä oli Mazdan nimilätkä venttiilikopassa ruuveilla kiinni.. Siksi kuulemma kun sitä myytiin Fordina jossainpäin maailmaa:(
Klikkaa laajentaaksesi...
Sillein päin nimenomaan oli, että Ford käytti joissain malleissa Mazdan komponentteja. Ja joitain Mazdoja myyriin Fordin logoilla. Tuo GD korinen 626 oli kaikkien aikojen paras Mazdan malli.
 
Madan pakuja, ainakin niitä vanhoja joitten etupuskuri oli kuin lerppa alahuuli, näkyi Ford nimillä. Lähinnä venäjän kilpisiä.
Ja taitaa Mazdan pick-upistakin joku sisar Fordilla olla?
Ja mitä kaikkea lie.
 
beadaaro sanoi:
Madan pakuja, ainakin niitä vanhoja joitten etupuskuri oli kuin lerppa alahuuli, näkyi Ford nimillä. Lähinnä venäjän kilpisiä.
Ja taitaa Mazdan pick-upistakin joku sisar Fordilla olla?
Ja mitä kaikkea lie.
Klikkaa laajentaaksesi...
Uudemmat lavitsat oli Fordin kanssa samoja sekä E-sarjan pakut/Econovan. Niissä oli Mazdan moottorit. Ford Probe oli Mazda Fordin merkein. Noita 2000-lukuisia en niin muista, kun en enää ollut merkkiorganisaatiossa. 2000-luvulla kääntyi toisin päin, että alkoi olla Fordin koneita ja muutakin suunnittelua. Sen takia nuo kasarin-ysärin Mazdat on parhaita mitä tehtiin. BG ja GD ei olleet edes pahoja ruostumaan vanhempiin tai uudempiin verrattuna.
 
Ford Econovan
LPR sanoi:
Uudemmat lavitsat oli Fordin kanssa samoja sekä E-sarjan pakut/Econovan. Niissä oli Mazdan moottorit. Ford Probe oli Mazda Fordin merkein. Noita 2000-lukuisia en niin muista, kun en enää ollut merkkiorganisaatiossa. 2000-luvulla kääntyi toisin päin, että alkoi olla Fordin koneita ja muutakin suunnittelua. Sen takia nuo kasarin-ysärin Mazdat on parhaita mitä tehtiin. BG ja GD ei olleet edes pahoja ruostumaan vanhempiin tai uudempiin verrattuna.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ford Econovanilla olen joskus ajanut työmaaolosuhteissa ja Ford Proben alustan mittoja käytin kun piti oikoa Avk:sta ostamaani Sport Saloonia.
 
Hevosia saa pysähtyä juottamaan aika tiheästi, heinäkin maksaa nykyään enemmän kuin ennen.

Uusi autohan se ei ole ollut kahteenkymmeneenviiteen vuoteen joten automallin hyvyys alkaa olla enemmän yksilöstä kiinni..
 
Periaatteessa auton käyttö on mulla niin ei väliä millä sitä ajelee mutta olisihan tuo komia omistaa ja ajella.

Mullahan auto seisoo viikot firman hallilla kun oon reissun päällä.
 
Roimasti on tullut isokoneisten autojen hinnat alaspäin. Etenkin dieselit, olen ollut huomaavinani. Avensiksella saisit tonnin parin välillä vaihdettua melkoisen juhlavan pirssin alle.
Tahdoit sitten 3.0 tdi Audi Quatron tai vaikkapa S Mersedeksen.
Kolmen-neljän tonnin välillä ehkä kohtuullisen hyvänkin?
Itse kyllä ajelisin alle 2000e halpiksilla niin kauan, ennen kuin olisi ainakin 10 tonni taskussa "ylimääräistä".
Ja niin joudun tekemäänkin.
Osta Vitura .. 2500e ja Ave. Jos Ave hyvä niin tinkiäkkin saa.

Älä osta, aja vaan Ave loppuun niin olet järjissäsi.
 
beadaaro sanoi:
Roimasti on tullut isokoneisten autojen hinnat alaspäin. Etenkin dieselit, olen ollut huomaavinani. Avensiksella saisit tonnin parin välillä vaihdettua melkoisen juhlavan pirssin alle.
Tahdoit sitten 3.0 tdi Audi Quatron tai vaikkapa S Mersedeksen.
Kolmen-neljän tonnin välillä ehkä kohtuullisen hyvänkin?
Itse kyllä ajelisin alle 2000e halpiksilla niin kauan, ennen kuin olisi ainakin 10 tonni taskussa "ylimääräistä".
Ja niin joudun tekemäänkin.
Osta Vitura .. 2500e ja Ave. Jos Ave hyvä niin tinkiäkkin saa.

Älä osta, aja vaan Ave loppuun niin olet järjissäsi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ave on ukon en uskalla luvata ja leimaa kolme viikkoa jäljellä
 
jip59 sanoi:
Ave ja riski taka-apurungosta ja siitä että ei ole enää katsurin hyväksyttävissä jonka jälkeen vaihto ehjään on pakollinen aiheuttaa hieman pelkoa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jos alustaa ei ole ikinä öljytty, tms on riski todellinen. Työläs kuulemma vaihtaa. Minä ajelin aikoinaan T25 Avella 375tkm ja nyt seuraavalla omistajalla siinä on 450tkm ja ainakin kesällä vielä kelpasi leimalle.
 
jip59 sanoi:
Ave ja riski taka-apurungosta ja siitä että ei ole enää katsurin hyväksyttävissä jonka jälkeen vaihto ehjään on pakollinen aiheuttaa hieman pelkoa.
Klikkaa laajentaaksesi...
No ei sellaisista kannata murehtia. Halvimmillaan uusi osa 183€.

Takatukivarret 55€/kpl. Etutukivarret 16€/kpl.


Näihin on todella edullisia osia.

Vuosi sitten vaihdoin kaikki alatukivarret 4kpl, noin 150€ meni rahaa, enkä halvimpia ostanut. Auto 2005, ajettu 616tkm.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös