Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Sillein päin nimenomaan oli, että Ford käytti joissain malleissa Mazdan komponentteja. Ja joitain Mazdoja myyriin Fordin logoilla. Tuo GD korinen 626 oli kaikkien aikojen paras Mazdan malli.Kuinkas paljon 6- Mazdassa on vielä Fordin vaikutusta?
Minulla oli joskus vm -88 626 ja siinä oli Mazdan nimilätkä venttiilikopassa ruuveilla kiinni.. Siksi kuulemma kun sitä myytiin Fordina jossainpäin maailmaa![]()
Ainakin tietyt bensamoottorit on suoraan fordiltaKuinkas paljon 6- Mazdassa on vielä Fordin vaikutusta?
Minulla oli joskus vm -88 626 ja siinä oli Mazdan nimilätkä venttiilikopassa ruuveilla kiinni.. Siksi kuulemma kun sitä myytiin Fordina jossainpäin maailmaa![]()
Ehkä uudemmissa, mutta tuolloin kasarilla-ysärillä ei ollut, ainakaan henkilöautoissa. Mazdan koneita kyllä oli Fordeissa.Ainakin tietyt bensamoottorit on suoraan fordilta
Meidän Ford Ranger -11 on viimeinen Mazda Fordin logoilla. Tuosta eteenpäin Fordin tuote.Ja taitaa Mazdan pick-upistakin joku sisar Fordilla olla?
Uudemmat lavitsat oli Fordin kanssa samoja sekä E-sarjan pakut/Econovan. Niissä oli Mazdan moottorit. Ford Probe oli Mazda Fordin merkein. Noita 2000-lukuisia en niin muista, kun en enää ollut merkkiorganisaatiossa. 2000-luvulla kääntyi toisin päin, että alkoi olla Fordin koneita ja muutakin suunnittelua. Sen takia nuo kasarin-ysärin Mazdat on parhaita mitä tehtiin. BG ja GD ei olleet edes pahoja ruostumaan vanhempiin tai uudempiin verrattuna.Madan pakuja, ainakin niitä vanhoja joitten etupuskuri oli kuin lerppa alahuuli, näkyi Ford nimillä. Lähinnä venäjän kilpisiä.
Ja taitaa Mazdan pick-upistakin joku sisar Fordilla olla?
Ja mitä kaikkea lie.
Uudemmat lavitsat oli Fordin kanssa samoja sekä E-sarjan pakut/Econovan. Niissä oli Mazdan moottorit. Ford Probe oli Mazda Fordin merkein. Noita 2000-lukuisia en niin muista, kun en enää ollut merkkiorganisaatiossa. 2000-luvulla kääntyi toisin päin, että alkoi olla Fordin koneita ja muutakin suunnittelua. Sen takia nuo kasarin-ysärin Mazdat on parhaita mitä tehtiin. BG ja GD ei olleet edes pahoja ruostumaan vanhempiin tai uudempiin verrattuna.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.