Mikä auto Avensisksen tilalle?
- Viestiketjun aloittaja Valmet poika
- Aloituspäivämäärä
"Ykkösautona" Lolvo v60 D6 -14,+300tkm, pääasiassa puolisko ajelee sillä ≈70km/päivä työmatkoja.
Neliveto, 285hp/680nm = mukava arkiauto.
Kotona lataillaan ja ihan kohtuu halpaa liikkumista (6l/100km) vaikkei lataisikaan.
Miinuksena pienet tilat koiralliselle lapsiperheelle ja jatkuva jännitys siitä että miten sähköboksit kestää. (Vasta ac-kompura konkretisoitunut)
"Kakkosautona= ladossa seisonnassa xc70D5-08, +300tkm, oli aiemmin ykkösautona mutta soppa maistuu aivan tajuttomasti jos vertaa tohon hybridiin.. Nykyään toimii vara-autona ja kesälomien aikaan palvelee vaunun vedossa.
Isot tilat, 300kg parempi vetomassa, softattuna riittävän ripeä mutta soppa maistuu ja verottaja rankaisee kohtuuttomasti...
Omat työmatkat menee firman pirssillä.
Autokalustoa pitäisi hieman päivitellä, mielessä olisi joku nelivetoinen halpa/uusi sähköauto tuohon arkiajoon -> v60 pitäisi hävittää jotta kesäloma menee kivuttomammin.
Mutta riskinä on myös se että tulevaisuudessa tarvitaan kaksi omaa autoa liikenteeseen ->silloin olisi järkevämpää laittaa xc70 pois.
Tai sitten se "uusi auto olisi joku jossa on +2000kg vetomassaa ja +70km sähkörange niin v60 voisi jäädä ja kesäloma ei olisi kärsimystä mutta silloin karkaa kyllä "uuden auton" hinnat aivan liikaa...
Neliveto, 285hp/680nm = mukava arkiauto.
Kotona lataillaan ja ihan kohtuu halpaa liikkumista (6l/100km) vaikkei lataisikaan.
Miinuksena pienet tilat koiralliselle lapsiperheelle ja jatkuva jännitys siitä että miten sähköboksit kestää. (Vasta ac-kompura konkretisoitunut)
"Kakkosautona= ladossa seisonnassa xc70D5-08, +300tkm, oli aiemmin ykkösautona mutta soppa maistuu aivan tajuttomasti jos vertaa tohon hybridiin.. Nykyään toimii vara-autona ja kesälomien aikaan palvelee vaunun vedossa.
Isot tilat, 300kg parempi vetomassa, softattuna riittävän ripeä mutta soppa maistuu ja verottaja rankaisee kohtuuttomasti...
Omat työmatkat menee firman pirssillä.
Autokalustoa pitäisi hieman päivitellä, mielessä olisi joku nelivetoinen halpa/uusi sähköauto tuohon arkiajoon -> v60 pitäisi hävittää jotta kesäloma menee kivuttomammin.
Mutta riskinä on myös se että tulevaisuudessa tarvitaan kaksi omaa autoa liikenteeseen ->silloin olisi järkevämpää laittaa xc70 pois.
Tai sitten se "uusi auto olisi joku jossa on +2000kg vetomassaa ja +70km sähkörange niin v60 voisi jäädä ja kesäloma ei olisi kärsimystä mutta silloin karkaa kyllä "uuden auton" hinnat aivan liikaa...
Nämä voin vahvistaa toi mataluus häiritsee kun ajaa kuorma autoa töissä niin on tottunut näkemään mitä tapahtuu. Myös laiskuus on paha jos tarvitsee ohittaa niin parempi on laittaa suoraan 3 pesään että on toivoa päästä ohi.
Paketti auto olis yks mutta kun tämän porukan tietää niin ei tarvitse itse pahemmin ajella kun aina olis joku lainaamassa. Niin ja se riiselin hinta.
VolvoMarkkanen
Kansalainen
Volvo S60 D5 awd vm. 2010. Ihan jees pirssi, rahtusen sais olla enempi maavaraa mut muuten mukava.
Onko S60 huonompi laadultaan kuin S80? Joku joskus väitti niin.
Merkkikorjaamon asentajien mielestä S80 huonoin, jos jätetään ne vanhemmat "Volvot" pois laskuista. Siis eniten vikoja S80:ssä.
VolvoMarkkanen
Kansalainen
Eipä oo juuri vertailu kelpoista kokemusta mulla. Mulla on ollu 3kpl S80 2kpl niistä oli mk1 ja 1kpl mk2. S60 on ollu vain tuo yksi. En ole laatu eroja ainakaan itse huomannut.
Joo. Jos S80 niin mk1 mutta epäilen että ei tule.
jarzi
Kansalainen
Tällä hetkellä Jaguar xf 3 litran dieselinä. Menee matkassa vähällä ja on mukavan hiljainen. Hiljaisempi kuin edellinen c5 citikka. Jämäkkä mutta aika mukava alusta. Talvella ollut lämmin vaikka ei ole webastoa. Ja mielestäni aika tilava sedaniksi. Miellyttävän kevyt tiellä ajaa ja tarvittaessa ohittaa. Auto ollut vasta pari vuotta niin ei ole vielä pahemmin miinuksia
Sanoo lainaajalle että palauttaessa pitää tankissa olla 5l enemmän ainetta kuin lähtiessä
Helpommin pärjää kun piilottaa auton ja avaimet. Tässä suvussa kukaan ei tankkaa toisen autoa kun se toinen hyötyy siitä kuitenkin.
Vaggilaisia ollut enimmäkseen, nyt 2 nelikkopassattia, toinen vähän korkeammalla maavaralla (alltrack) dieseleitä molemmat. Toinen joutaisi nyt pois, kunhan saa tuon myyntifixauksen valmiiksi:
Tilalle kakkosautoksi vähän parempi vetojuhta, eikä muutenkaan kahta samanlaista oikein tunnu järkevältä pitää.
Sitten harrastepelinä tuo:
ErkkiXC
Valakkarin talakkari
Volvo XC 70 D4 -16, ajettu nyt n 230tkm. Ajot on pääasiassa tätä syrjäkyliltä maalikylään ja takaisin pyörittelyä, n 12tkm/v, mitään pidempiä reissuja ei pahemmin tule tehtyä. Luotettava peli ollut tähän asti, mitään muuta varsinaista remppaa ei ole tehty kuin vaihdettu yksi takavetoakselin stefa, katastusmies kehoitti vaihtamaan kun pari öljytippaa oli näkyvillä, muuten vuosittaiset huollot sinisellä, kuluvista osista jarrut uusittu joka nurkkaan viime vuoden puolella.
Ei tännekään. Taisin jo hukata linkitkin, mutta vois ne löytyä uudestaan.
Jammu
Kansainvälinen sadonkorjaaja
Vito Hiace ja V70 Volvo, niillä ajetaan. Tai vaihteeksi V70:iä korjataan...
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.