Ei se renkaiden kahina ja yleinen halvan kotteron melu minusta ainakaan niin mukavaa ole kuunnella. Pakko olla kuulokkeet
Mikä auto Avensisksen tilalle?
- Viestiketjun aloittaja Valmet poika
- Aloituspäivämäärä
Kuulonsuojaimet tuossa tapauksessa, jos on niin herkät korvat. Jonkun musiikin tai muun älämölön tuuttaaminen suoraan korvaan turmelee kuuloa, etenkin jos korvat on jo niin herkistyneet, ettei normaalia ääntä voi suojaamatta kuunnella.
Kit-Kat, vai oliks se joku suklaa?....Herkkä hifikorva kyl tykkää musiikista mutta joku nastojen rapina ei kyllä uppoo
Kertokaas mitä autoja porukalla on ja millaisia käytössä ne on?
Eipä turmele, paljon vähemmällä pääsee kuulo kuin siinä että yrittää auton omalla radiolla peittää renkaiden kahinan ja muun suhinan. Kuulovaurio tulee silloin. Laadukas ääni jossa ei mitään isompia rahinoita ei kovin herkästi kuuloa vaurioita
Käyttiksinä Volvo XC70 ja Kia Rio. Rouvan kanssa ristiin ajellaan noilla sen mukaan kumpi tarvii Volvoa. Mun tarvii vetää kärryä jonkin verran ja metsäautoteitä ajaa ja rouva on myös metsäalalla töissä, niin molemmat tarvii nelikkoa ja korkeampaa maavaraa. Sitten käyttöharrasteena/työkaluna mulla on Jeep XJ ja rouvalla Camaro. Ja puhtaana harrasteena on MG TD -51. Projekteja sitten löytyy lisää, mutta ne on eri juttu.
Kun laittoi kunnon renkaat, niin puolet hiljeni.Riiossa ei kyllä auta raario, pitää olla punamustat peltorit...ai mistäkö tiedän
XC70 volvo, D5 awd -14 jotain 370tkm ajettu. Ja edellinen V70 -08 samoilla asetuksilla kohta 600tkm. Hi-RVi Honda, 2001, koneremontti tehty öljynsyönnin takia 200tkm jälkeen, nyt pitäs jarrut laittaa, 250tkm. T5 Portteri, ex poliisi, tdi+dsg pommi 350tkm.
Kaks viimestä harrastekäytössä ja ajossa vain silloin tällöin, vanhempi volle pojalla ajossa kun skoda meni lunariin.
Kaks viimestä harrastekäytössä ja ajossa vain silloin tällöin, vanhempi volle pojalla ajossa kun skoda meni lunariin.
Skoda Octavia Scout 2.0 TDi. Uusin auto taloudessa, herkkuja on riittävästi. Tosi hyvä ajaa, rengasmelua on jonkin verran. Halusin vähän oerushenkilöautoa isommalla maavaralla olevan kukkineen. Vähällä menee ja tulevaisuus näyttää miten kestää. Edellinen oli Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD, tykkäsin kovasti ja eritoten täysi 3500 kg vetopaino oli iso plus, menovesi maistui. Tankki oli kallein vika, osat kohtuu arvokkaita. Erilailla hyvä ajaa kuin sytkytin. Jeeppi oli letkeän rento, Skoda taas on paljon jämäkämpi ja herkempi. Sitten on Citroen C5, tilava, hiljainen pehmeä, mukava. Tästä teen museoauton kun on sen aika. Aivan järkyttävän mukava ajaa matkaa, tehoa saisi olla enemmän. Kallein ja isoin vika on ollut tuulilasi, nyt pitäisi vaihtaa eteen satulat kun käsijarru jumii. Vaimon T25 Avensis 1.8. Kaikista aivan ylivoimaisesti huonoin ajaa, matala ja laiska. Talvella emäntä ei viitsinyt kulkea edes töissä vaan seisoi katoksessa. Ehkä vähän vähemmän vikoja kuin sitikassa, mutta laadullisesti paljon huonompi. Plussat: lämpenee nopeasti ja kohtuu pienellä menee kun nopeus pysyy alle satasessa. Tässäkin huomaa jo, että yli 10 vuotta vanhoihin japanialaisiin on joidenkin osien saaminen vaikeaa. Vaikka japsien sähköjä kehutaan niin tässä on todella paljon ihmeellisiä sekoilua, jotka tulevat ja menevät miten sattuu. Ja jos ei tietäisi auton historiaa niin voisi epäillä, että on huonosti korjattu kolariauto kun pintapellit istuvat melkein yhtä huonosti kuin alkupään tesloissa.
Ennen oli vanhoja nelikkkopakuja T3 ja T4, sitte ku tuli reippahampi työmatka ja viimesin paku oli vaihtokunnossa halus emäntä että välillä ihan henkilöauto, joten neljä vuotta vanha noin kuuskymppiä ajettu farkku nelikkogolffi, ajoin sillä koko tasaan 400 000 kunnes hirvi liftasi konepellille. Jarrulevyt kerran, paloja ny meni, laturin vaihdatti kun löi sen jumiin niin että kone pysähtyi täydestä satasen laulusta kuin seinään. Sitte oli Scout, mutta joteskin vaikka muuten hyvä, tuntui ahtaalle, sillä en ajanu kun sellasen satatuhatta. Sitten oli farkku Passat, noin 270 000 kilsaa, selkä kun alkoi vaivaamaan enempi alkoi korkeampi auto kiinnostamaan joten se sitte vaihtui Caddyyn. Sillä en oo ajanu saikkujen ja eläköitymisen johdosta vielä kuin karvan yli satatonnia.
KAikki siis nelikkoja, kaikki pakut tehdasbussimalleja, myös tää Caddy josta riipaisin penkit veks ja katsastin pakuksi.
Emännällä ollu kanttiLada, Samara, Polo, Seat, ja kolme Kia Ceediä, ainoo jolla jääny tien päälle oli Samara, muuten kaikki omat ja emon autot vieneet perille ja tuoneet takaisin paitsi mun Golf joka laturi junttas 5 kilsan päässä kotoo ja hirvi liftas konepellille 4 kilsan päässä kotoo.
KAikki siis nelikkoja, kaikki pakut tehdasbussimalleja, myös tää Caddy josta riipaisin penkit veks ja katsastin pakuksi.
Emännällä ollu kanttiLada, Samara, Polo, Seat, ja kolme Kia Ceediä, ainoo jolla jääny tien päälle oli Samara, muuten kaikki omat ja emon autot vieneet perille ja tuoneet takaisin paitsi mun Golf joka laturi junttas 5 kilsan päässä kotoo ja hirvi liftas konepellille 4 kilsan päässä kotoo.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.