Lento-onnettomuudet

[LPR]

Toukokuussa 2023 tapahtuneen Hawk-turman tutkinta valmistui - matalapaineahtimen siipi katkesi lennolla | lentoposti.fi

Toukokuussa 2023 tapahtuneen Ilmavoimien BAE Systems Hawk Mk.51 -suihkuharjoituskoneen (HW-320) maahansyöksyn onnettomuustutkinta on valmistunut. Onnettomuuden aiheutti Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk851 -suihkumoottorin matalapaineahtimen siiven katkeaminen, joka johtui monen tekijän...

www.lentoposti.fi

Pitääkin käydä Onnettomuustutkintakeskuksen sivuja taas lukemassa. Taisi olla syksyä, kun viimeksi kävin lukemassa uudet mielenkiintoiset raportit. Kiitos kun muistutit.

 

[Naxxu]

Toukokuussa 2023 tapahtuneen Hawk-turman tutkinta valmistui - matalapaineahtimen siipi katkesi lennolla | lentoposti.fi

Toukokuussa 2023 tapahtuneen Ilmavoimien BAE Systems Hawk Mk.51 -suihkuharjoituskoneen (HW-320) maahansyöksyn onnettomuustutkinta on valmistunut. Onnettomuuden aiheutti Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk851 -suihkumoottorin matalapaineahtimen siiven katkeaminen, joka johtui monen tekijän...

www.lentoposti.fi

Eräs joskus tuumasi että miten ihmeessä Rolls-Royce voi valmistaa lentokoneen moottoreita kun ei se saanut edes kuorma-auton moottorista tehtyä luotettavaa

 

[LPR]

Eräs joskus tuumasi että miten ihmeessä Rolls-Royce voi valmistaa lentokoneen moottoreita kun ei se saanut edes kuorma-auton moottorista tehtyä luotettavaa

Johtunee siitä, että on tehnyt lentomoottoreita jo paljon aiemmin. Enkä tiedä onko se C-sarjalainen oikeasti niin huono moottori. Sitä kuitenkin tehtiin 40-luvulta johonkin kaiketi 80-90-lukujen vaihteeseen. . Tuskin elinkaari olisi noin pitkä ollut, mikäli ei olisi ollut lainkaan luotettava.

 

[Naxxu]

Johtunee siitä, että on tehnyt lentomoottoreita jo paljon aiemmin. Enkä tiedä onko se C-sarjalainen oikeasti niin huono moottori. Sitä kuitenkin tehtiin 40-luvulta johonkin kaiketi 80-90-lukujen vaihteeseen. . Tuskin elinkaari olisi noin pitkä ollut, mikäli ei olisi ollut lainkaan luotettava.

No kylläpä sisut Rollssin moottorilla on melko hyljeksittyjä juurikin sen moottorin luotettavuuden takia vaikkakin Äyräväinen ajoi sillä Jyryllä rataa ennen pullinkia ja silloin siinä oli vielä Rollssi, mutta eikö aika pian pullinkiin siirtymisen jälkeen vaihtanut cumminssiin

 

[LPR]

No kylläpä sisut Rollssin moottorilla on melko hyljeksittyjä juurikin sen moottorin luotettavuuden takia vaikkakin Äyräväinen ajoi sillä Jyryllä rataa ennen pullinkia ja silloin siinä oli vielä Rollssi, mutta eikö aika pian pullinkiin siirtymisen jälkeen vaihtanut cumminssiin

Suomi on kuitenkin ollut noiden moottoreiden markkinoilla aika kärpäsenp...n kokoinen markkina-alue. Kyllä nuo maailmalle muinoin kelpasivat vaikka suomalaisten mielestä olivatkin p...ja. Mutta kaiketi suumalaisilla on vielä huonompia kokemuksia Rolssin lentomoottoreista. Eipä juuri nykyaikaisia suomalaista suunnittelua olevia lentokoneita tule mieleen, missä olisi Rolssin moottori.

 

[paska]

No kylläpä sisut Rollssin moottorilla on melko hyljeksittyjä juurikin sen moottorin luotettavuuden takia vaikkakin Äyräväinen ajoi sillä Jyryllä rataa ennen pullinkia ja silloin siinä oli vielä Rollssi, mutta eikö aika pian pullinkiin siirtymisen jälkeen vaihtanut cumminssiin

Luotettavuudesta en osaa sanoa mutta kova jano on kuulemma rolssilla. Siitä ei ehkä välitä ne jotka ei verota öljyä niin hurjasti kuin täällä.

 

[LPR]

Luotettavuudesta en osaa sanoa mutta kova jano on kuulemma rolssilla. Siitä ei ehkä välitä ne jotka ei verota öljyä niin hurjasti kuin täällä.

Eipä tuo kulutus kovin merkittävässä asemassa ollut 40-60-luvulla. 70-luvun öljykriisin jälkeen siihen alettiin hieman kiinnittämän huomiota, mutta eipä tuota vanhaa konetta sitten enää paljon jatkokehitettykään muutaman vuoden takia.

 

[Naxxu]

Suomi on kuitenkin ollut noiden moottoreiden markkinoilla aika kärpäsenp...n kokoinen markkina-alue. Kyllä nuo maailmalle muinoin kelpasivat vaikka suomalaisten mielestä olivatkin p...ja. Mutta kaiketi suimalaisilla on vielä huonompia kokemuksia Rolssin lentomoottoreista. Eipä juuri nykyaikaisia suomalaista suunnittelua olevia lentokoneita tule mieleen, missä olisi Rolssin moottori.

Onko suomessa suunniteltu/valmistettu mitään lentokonetta missä olisi Rollsin moottori?

 

[LPR]

Onko suomessa suunniteltu/valmistettu mitään lentokonetta missä olisi Rollsin moottori?

Niinpä...

 

[Yks]

Kun Suomessa tutkitaan, niin saadaan taas syyllistää myös meitä itseämme:

" Hawk-koneille asetetaan sivuttaiskiihtyvyysraja, jota seurataan tehtävänpurun yhteydessä ja suuria sivuluisuja vältetään. "

Eli harjoitushävittäjällä ( joka on ollut ikiajat käytössä ympäri maailmaa ) ei olisi pitänyt tehdä sivuluisua, vaikka se on ihan normaali lentotila useimmilla siviilikoneillakin.

 

[klm]

Täälä tuli Hawk maahan 90 luvun lopulla. Ympyrän kiertoa liian alhaalla, minimikorkeus määrätty 300m Jälken päin sanoneet 450m kin olisi ollut riski. Mäkinen metsäinen maasto. Taisteluharjoitus ,lentäjän huomio kiinnitynyt toiseen koneesen, kierto tullut liian alas. Tutkijoiten mukaan lentäjä laukaissut heittoistuimen sekunnin liian myöhään. Kone syöksynyt maahan noin 500 h noputela.

 

[Vexi]

Kyseessä on mahdollisesti ensimmäinen tapaus maailmassa, kun yhdestä ja samasta koneyksilöstä on hypätty heittoistuimella kahdesti tositilanteessa.

Ilmavoimien Hawk onnettomuudessa Keuruulla - samasta koneesta on hypätty jo kerran aiemmin | lentoposti.fi

(Päivittynyt klo 19.25) Ilmavoimien BAE Systems Hawk Mk.51 -suihkuharjoituskone (HW-320) joutui lento-onnettomuuteen maanantai-iltapäivällä 15. toukokuuta. Hawk syöksyi maahan Keuruun eteläpuolella kello 14.22. Lentäjät ovat pelastautuneet heittoistuimella ja heidät on noudettu maastosta...

www.lentoposti.fi

 

[Mika 82]

Mahtoikoha kyseinen pilotti olla siviiliammatiltaan pilkkijä

Jokeen uponnut lentokone pääsi takaisin ilmaan Rovaniemellä – apuna helikopteri ja voimalaitokset

Vesivoimayhtiö kummastelee lentäjän ratkaisua laskeutua pienkoneella joen heikolle jäälle.

yle.fi

 

[Jarkko]

Mä mietin ihan samaa, että pakko olla pilkkijä.